Würde gern einen V8 in meinem 2,o Liter Taunus Knudsen Coupe bauen!!!!!!!!

    fahr mal zum uwe oder uli oder udo, weiss grad nich, in castrop rechts neben der eller montan tanke und sprich mit ihm über deine vorstellungen und evtl. auch über den wahren zustand deines autos, zu dem ich nichts weiß.
    is n kfz meister mit mehreren eigenen granadas und taunüssen und reichlich erfahrung.

    na denn. und was sagt er zu den umbaugedanken?
    traut er sich das nicht zu?
    dass du dafür ne menge kohle in die hand nehmen müssen wirst wird dir ja klar sein.
    aber spaß kostet ja nunmal.
    viel erfolg.

    Bist ja grad nicht aus meiner Ecke ,sonst hättest du mal vorbeischauen können.
    Hatte noch vergessen zu erwähnen das der Mitteltunnel auch vergrößert wird .
    Desweiteren sollte an der Stirnwand der Ausgang für die Lenksäule verändert werden da es mit den Krümmern dem TüV zu knapp hergeht ganz zu schweigen vom Kofferraum damit die Doppelflutige Anlage passt.
    Wie gesagt, macht wenig Sinn ein gutes Auto so zu zersägen.

    ja, der isses.
    vielleicht hilfts ihm weiter, wenn die die mehr über den wagen wissen es preisgeben.
    hab die karre heut mal wieder gesehen, hat paar blasen, schrammen und abplatzer, hab mich aber nich drunter gelegt und leider auch den besitzer nicht erwischt.

    wenns der vom bild ist, dann ist er nicht schlecht. wurde jedenfalls kompl. geschweißt und nicht nur gespachtelt.


    rein mechanisch ist ein v8 umbau nichts unlösbares. motor getriebe raus,motor getriebe rein. entsprechende bremsanlage gekauft, auspuffanlage geschweißt, kühlung und kraftstoffversorgung dran.
    jeder eingermaßen schrauber mit bisschen hirn sollte das hin bekommen.
    vorher natürlich mit prüfer absprechen was er sehen möchte, budget festlegen und los kanns gehen.

    mein bild ist von 2006. es muss etwa 2004/5 gewesen sein, da war der
    sozusagen geschlachtet. dann kam einer und hat ihn sehr aufwendig gemacht.


    wenn der heute noch einigermaßen gut aussieht ist doch alles schön

    wie gesagt war vor 7 wochen mit dem Wagen beim Tüv absolut nicht einen Mangel es waren 3 Tüvprüfer dran und absolut nicht eines was gemacht werden müsste...........Also macht
    dir keine sorgen das er auseinanderfällt .....die Leute die ahnung haben......hatten ihn sehr gut begutachtet....netten Gruss Olli

    also ein V8 im knudsen wäre natürlich bestimmt spassig. aber wenn ich persönlich einen kleinen wagen mit V8 haben wollte, würde ich einen chevy nova oder ähnliches nehmen.
    in den knudsen passt ja gut der 2.8er. den kann man ja evtl. noch etwas friesieren. das wäre viel günstiger und einfacher. und dennoch wäre der taunus schnell. und H wäre auch noch möglich.
    oder man kann einen BOA einbauen. ich denke, dass sogar das viel einfacher ist.
    viele finden auch, dass einige leute den knudsen zu sehr "amerikanisieren". wobei er ja von einem ami entworfen wurde.
    es gibt mindestens einen, der noch einen V8 im Knudsen zulassen würde. aber da kostet selbst das Gutachten eine Stange Geld.
    und du würdest halt wirklich evtl. ein originales auto verbasteln. und der wagen würde dadurch auch nicht auf einmal einen wert von 30.000€ bekommen.

    :mo: Um was gehts nu eigentlich ?
    V8 umbau oder ob deine Karre überhaupt was taugt .
    Wieso kommen hier immer alle von Kuchen backen auf Arschbacken. :dc:

    Zitat von gonso12

    Wieso kommen hier immer alle von Kuchen backen auf Arschbacken.


    Weil das dem natürlichen Lauf der Dinge folgt ^^


    Sonst könnte man ja auch auf Buchen hacken oder Murmeln kacken kommen. Passiert aber nie :dc:

    wo liegt das problem, gibt´s doch ganz legal, im Capri gab´s die Zaubervariante von der Schmiede in Köln! Wenn ich mir den TÜV Anforderungskatalog zur Brust nehme und du nicht! in Bayern wohnst (ich weiß wovon ich spreche) ist dies möglich, allerdings nicht mit 4 Litern, nein nehme doch gleich nen 5 Liter alias 302 oder 289 CUI! Der Umbau von Motor-Getriebe ist nicht wie hier gesagt das Problem! Bremsen, Achsen, Tachoanpassung und die Nachweise schon eher, hier ist der Schwachverständige gefordert der dir das o.k. gibt, den sollte man(n) schon pflegen und nicht überfordern.... wie gesagt ist das bei der Flunderparate kein Thema, wurde dort schon öfters gemacht....ist alles sauber dokumentiert,ordentlich eingebaut und der Prüfling geimpft sehe ich hier kein problem.... wobei es ja schönere auto´s mit V8 gibt 8)