besteht bedarf an sportauspuffen fürn taunus?

    sebring ist angeschrieben. jetzt warten auf antwort....
    wie siehts aus bei euch? wer hat noch interesse?

    nur 3 leute? sonst keiner? dann könn wirs bleiben lassen... wegen 3 töpfe werfen die das schweissgerät nicht an leute...

    ich will deinen enthusiasmus ja nicht bremsen, aber das projekt wird leider nicht fliegen:
    - "unter 200" ist bei den zu erwartenden stückzahlen sehr sportlich (ich rede jetzt nicht von den von dir bereits gezählten 3 personen!)
    - ABE plus "unter 200" ist unmöglich !
    - die meisten deiner "endkunden" wollen plug+play und ein hübscher kostentreiber für herstellung und versand ist aber das geschlängel zum vorderen pott, welches obendrauf auch noch recht genau sein muß...
    - deine "endkunden" splitten sich in 4 lager: ohc, v6, 1 endrohr, 2 endrohre und diese 4 varianten arbeiten extrem gegen dein 200-euro target
    - generell ist der anteil der ich-will-sportauspuff-am-taunus-PLUS-ich-leg-die-kohle-dafür-hin-fraktion recht gering gemessen an der masse aller fahrenden nüsse.


    gerne irre ich mich hier - also viel erfolg !

    warte mal 1-2 Tage bis die Jungs sich das Wochenende hier aus dem Fell geschüttelt haben, dann gibts bestimmt noch paar mehr Wortmeldungen.


    Hast du denn schon weitere Infos zu den Pötten? Wenn ja: gibts nen bild oder ne Fotomontage o.ä.? Da freut der gemeine Forianer sich ja immer drüber


    Edit sacht: ansonsten kannste ja auch nen paar auf ebay usw anbieten! da finden sich immer Leute. guckt ja nicht jeder hier rein der nen Taunus fährt :whistling:

    Einmal editiert, zuletzt von scheunenfund ()

    ja ebay sowieso..is klar. aber ich brauch halt n gewisses kontingent erstmal als basis, um die sache überhaupt ans laufen zu kriegen.... wenn sich die sache nicht rechnet ist es ne totgeburt. na mall sehn...

    ....."phil" - dem ist nichts hinzu zu fügen / thanks.



    Und zum Thema - nur das ich es richtig verstehe - Du möchtest einen Sportauspuff bzw. Endtopf mit Papieren machen, der "Krach macht" oder einen, der "Leistungssteigernd" wirken soll?!?


    Ist nämlich echt ein unterschiedliches Thema.


    Ich habe gerade unter einem von meinem P7ern, eine alte Supersprintanlage drunter.....macht ein wenig krach also sprich einen schönen Klang; ob er aber Leistung bringt, weiß ich nicht.
    Mit viel Glück findet man so was immer wieder mal im Netz und mal ehrlich, mich hat noch nie einer nach den Papieren zum Auspuff an dem P7 gefragt, obwohl der in "Rot" richtig ins Auge fällt.. Genau so gibt es aber immer wieder z.B. "den Holländer, der Abahrt-Anlagen z.B. für den P7 im Auktionshaus hat".


    Wenn Du jedoch jemand bekanntest bekommen solltest für eine Endtopf, der die Leistung eben nicht verringert sondern Staudruckmäßig angepaßt ist", hätte auch ich interesse. Aber ich denke dann wird es eher preiswerter sein, sich an jemanden zu wenden, der komplette Edelstahlanlagen fahrzeugspezifisch selber baut - der könnte das dann mit dem Endtopf wohl besser lösen.....


    Nettes Thema - mal sehen ob es und wo es hier hin geht...mfg

    ja böser oldie, da bin ich auch gespannt...
    es soll einer werden der ordentlich klingt und im rahmen der gesetze ist und schön aussieht. also nix für motorsport, sondern für die strasse...

    zwischenstand: aktuell hab ich 8 ernsthafte interessenten, von sebring noch keine antwort.

    Ahoi,


    ist das bei unseren Oldies nicht egal, ob das Rohr - welches als Auspuff dient - ne ABE hat oder nicht?
    Muss doch nur halbwegs im Lautstärkerahmen liegen
    Gabs da nicht mal ne Baujahrsregel...???


    Weiß hier doch bestimmt jemand genauer, der öfter mal beim TÜV vorfährt.

    Also ich habe vor dem Kauf meines Mittelschalldämpfers (ohne E-Prüfzeichen) beim TÜV-Nord nachgefragt ob ich den verbauen darf.Nach Erkundigung meinte der dann, dass es damals ja keins gab und ich dann heute auch keins bräuchte. Lautstärke sollte natürlich stimmen aber sonst könnt ich anbauen wss ich will... War danach beim KÜS zur Prüfung jnd der hatte da auch nix u meckern.

    Einmal editiert, zuletzt von Twistedlemon ()

    Zitat von Twistedlemon

    Also ich habe vor dem Kauf meines Mittelschalldämpfers (ohne E-Prüfzeichen) beim TÜV-Nord nachgefragt ob ich den verbauen darf.


    Nachbauten, auch in VA sind grundsätzlich gestattet. Steht auch so im H-Anforderungs-Katalog.


    Ich hab mir den Auspuff in VA nachbauen lassen, bei der HU gab es nie Probleme.

    bei uns im süden sind die extrem streng mit solchen sachen...geringste abweichungen oder keine papiere oder kein prüfzeichen bedeuten sofortiges aus. sogar mit papiere ist es manchmal schwierig. egal obs um auspuff oder felgen geht (die kontrollieren hier sogar die korrekte einpresstiefe bei originalen stahlfelgen!). so passiert beim fiesta mk4 sport.


    theoretisch ist es richtig dass man eigentlich irgendwas drunterbauen kann, solangs den lautstärke bestimmungen entspricht... aber mach des mal em prüfer von TÜV süd klar....

    hab damals beim p7 auch immer problemlos aufkleber bekommen obwohl irgendein vorbesitzer da opeltöpfe druntergewurstelt hatte auf denen auch deutlich opel eingeprägt war.
    im H-gutachten stand dann auch nur so´ne standardphrase zur puffanlage.


    wenn´s lärm macht wird das aber sicher was anderes

    Zitat von bruno

    Nachbauten, auch in VA sind grundsätzlich gestattet. Steht auch so im H-Anforderungs-Katalog. ...

    das würde bedeuten man kann (fast) alles drunterhängen: ist ein "Nachbau" !? :whistling:
    denn: woher will der 30jhr. dipl-ing denn wissen wie das "original" war !? :gruebel:

    2 Mal editiert, zuletzt von jawolf30 ()

    wieviel kisten bier nehmt ihr immer mit zum tüv termin da oben im norden?? :chrischi: :)

    so, da ich von sebring immer noch keine antwort hab, hab ich zusätzlich Imasaf (gute qualität) und supersport angeschrieben... mal sehn ob da was geht,

    sodele, antwort von supersport:
    Guten Tag Herr .....
    wir haben standardmäßig keinen Auspuff für dieses Modell im Programm. Ab einer Abnahmemange von 150 Stück könnten wir ein Angebot erstellen, wo sich die notwendigen Testanbauten, Messfahrten & Erstellung einer EG Zulassung kalkulatorisch rechnen ließe. Problematisch wäre jedoch für uns erstmal diese Fahrzeuge zu organisieren.
    Vielen Dank für Ihre Anfrage.


    also, ich brauch definitiv mehr bestellungen oder wir können das echt vergessen...

    mit vorbestellungen wird das nichts, du kannst hier max. eine marktforschung betreiben. das risiko eines geschäftes liegt beim unternehmer (du).


    wie sie schreiben wollen sie als ordentlicher hersteller auch mess- und prüffahrten durchführen. d.h. für die unterschiedlichen motorvarianten.
    wir hatten das thema zufällig am freitag erst. die prüfung einer anlage kommt auf ca. 2.000eur + die erstellung einer eg genehmigung keine ahnung.


    nimm einfach bei deiner angefragten firma den preis eines ähnl. schalldämpders und rechne 1/3 bis 1/2 mehr preis weil kein massenmodell und geringe stückzahl.
    und jetzt leg dich wieder schlafen und träum was anderes ;-)