Thermoschalter für E-Lüfter

    Hy,


    ich rüste gerade auf E-Lüfter um, brauch aber noch nen Thermoschalter (M22x1,5)


    Was habt ihr für welche? Welche Ein- Abschalttemperatur?


    Kennt sich da einer aus warum es unterschiedliche Temperaturbereiche gibt (z.B. 75°/70°, 80°/75°, 85°/80°)? Ist das für jeden Motor anders?


    Danke und Grüße


    Benjamin

    Ich nehme hin und wieder auch Anlegethermostate die lassen sich im Schaltpunkt verstellen.
    So brauch ich keinen Gewindestutzen und muss kein Schläuche zerschneiden, wenn im Kühler nichts vorgesehen ist
    Bilig sind sie auch noch.

    Ich hab nen Gewindestutzen im Kühler und möchte den nutzen. Was verstellbares muss nicht unbedingt sein, da, wenn er denn einmal eingestellt ist, niewieder verstellt wird.
    Außerdem kosten die Verstellbaren 80€ und mehr.

    Ich hab mir für den lila Kombiwagen gerade ein 95°/90° gekauft.
    Schaltet also bei 95 ein und bei 90° wieder ab.


    Febi-Teilenummer 03080


    Hat beim Teilehändler um die Ecke 7,- gekostet.

    Hoffe ich darf ne Frage anhängen. Wo ist der beste Platz um die Temperatur zu messen? Oben? Oder geht auch unten am Ausgang vom Kühler?

    Zitat von Alien

    Oder geht auch unten am Ausgang vom Kühler?


    Unten ist besser. Dort hast du auch immer Wasser, auch wenn mal was undicht wird.


    Allerdings ist dann eine andere Schalt-Temperatur angesagt.

    Zitat von Alien

    Messen "moderne" Autos nicht alle unten?

    keine Ahnung, so modern bin ich noch nicht...


    in meinem W201 hab ich den Schalter in den ZK gedreht, da waren Blindstopfen.

    Die Autohersteller verbauen die Dinger dort wo es ihnen gerade passt.
    Oben, unten, mittig im Kühler .....

    Ok .
    Hab am V6 Taunus den Fühler auch unten im Schlauch zum Motor. Sieht nicht so Dolle aus da Alles ziemlch knapp ist,
    war auch schon am überlegen ob es oben am Motor oder Kühlerschlauch Sinnvoller wäre.
    Oder eben Anlegethermostat da ich ja am Kühler kein Gewinde hab.

    Ich hab das selbe Prinzip wie Gonso verbaut, ich finds aber eher Mist. Dewegen mein Interesse an einer anderen Lösung. Momentan kann ich nicht mal genau irgend was einstellen. Wie auch. ist nur ein Potentiometer dabei mit einer einfachen Skalierung. Ohne Gradzahlen. Also alles Schätzwerte.

    Ich hab ihn im oberen Schlauch, da sollte eigentlich auch immer Wasser sein.
    Auf jeden Fall ist da mehr Platz als unten.


    Mein Gedankengang für oben war das das Wasser eben ab einer bestimmten Kühlereintrittstemperatur gekühlt wird und nicht erst wenns unten zu warm rauskommt.
    Macht in der Praxis aber wahrscheinlich keinen großen Unterschied.


    Unten halt einen Thermoschalter mit niedrigerem Wert einbauen.

    :thumbup: Jo zumal die Schalter ohne vorgeschaltetes Relais zubrutzeln wegen der hohen Stromaufnahme des Lüfters.

    Einmal editiert, zuletzt von gonso12 ()

    Zitat von Alien

    Dewegen mein Interesse an einer anderen Lösung.

    sinnvoll ist der Schalter unten im Kühler.


    Loch rein, Mutter M14 x 1,5 drauf löten, aber vorher den passenden Schalter suchen.


    Welche Ansaugbrücke hast du verbaut, nach 06.79 ?

    Relais hab ich natürlich auch drin.


    Wenn's mal irgendwann einen neuen Kühler gibt dann lasse ich da auch eine Gewindebuchse einlöten, damit das Schlauchgefrickel ein Ende hat.