1993er Scorpio 2,4i V6 mit "Styling-Paket"

    mein Dieselchen springt jeden Morgen auf Schlag an, läuft weich und hat ein angenehmes Drehmoment - das Fahrwerk ist komfortabel und straff zugleich,
    die 4 -Gang Schaltung sehr präzise, die Armaturen vermitteln eine heimeliges Gefühl, er verbraucht 9 Liter bei moderater Fahrt und bei Vollgasorgien 9,5 Liter,



    nichts davon kann ein Ford - die Kackvergaser machen alle 1000 km Mucken, das Fahrwerk ist eine Katastrophe (Granada S Ausnahme), die Haptik der Armaturen
    mutet ostdeutsch an und saufen tun die alle.


    Das Einzige, was beide gemeinsam haben ist der Rost :uglybeer:

    Und von außen sehen sie scheiße aus. :michi:
    Kein Wunder, dass ich meinen Benz in Helmut Kohl Optik nicht an den Mann kriege


    und als ich in meinem Nadelstreifenanzug so dahin glitt, die Kravatte etwas lockerte, den Gang flutschn und die Kupplung rutschen lies, kam er mir dieser Gedanke an Amok, rock'n'roll und das Bedürfnis noch ein zweites mal meine Jugend zu verspielen.
    Als ich diese Gedanken fortführen wollte, war ich aber schon sanft und Wohlbehalten im Büro angekommen und setzte mich hinter meinen Schreibtisch.


    :P

    na wenn du schon diesel mit benziner vergleichst ist eh alles sinnlos.
    ´n granada diesel springt auch immer super an und hat noch weniger vergaserprobleme als ´n 123er diesel.
    das fahrwerk von´nem granada is nix schlechter als das vom 123er. wenn du bislang nur ungewartete repstaufords hattest (der repstau könnte allerdings fordtypisch sein, zumindest für die die du bislang gekauft hast), mag dein eindruck ein anderer sein. mit vergasern hatte ich noch nie nachhaltig probleme, ich fahre allerdings auch nicht in werkstätten in denen schon ein komplett verstopfter spritfilter nicht auffällt :hexweg:
    meine granadas sind bislang jedenfalls noch immer angesprungen, auch im winter und auch nach winterlicher standzeit, wüßte ich auch keinen grund für das gegenteil, außer eben: alles verstellt und keiner kümmert sich mit könnender hand drum

    Im Vergleich zu den V6 Motoren saufen die 6 Zyl. Reihe Motoren wie nen Loch .Innen 123 Langeweile pur, jedesmal wenn ich früher ne 123 Limo sah gab es die Frage Bauer oder Taxi, heute der Vernunftyoungtimer mit den Zöglingen der damaligen 1 u.2 Handbesitzer am Steuer. Gruß Gator

    Zitat von sinnlos

    stimmt ja, Dein schwatter Haufen gehört zur besseren Sorte :seinfeld:

    der springt jedenfalls immer an, hat leerlauf usw.
    daß der motor ein wenig altersmüde ist tut dem ganzen keinen abbruch, ebensowenig daß ich die karosse die letzten 4 winter ziemlich aufgebraucht habe.
    das war schließlich von anfang an die bestimmung dieses fahrzeugs und um deine heizung fahr ich damit kreise :dc:

    Kleiner Mann mit Hut jetzt ist gut, der Vorbesitzer war Garagenparker u. hat ihn kaum bewegt.Gutes Auto hat schon einige Jahre in treuen Händen unter extremen Bedingungen überlebt . Deine 123 er wurden bei dir nie alt.........Gruß Jürgen