Neu im "Taunus owners Club"...

Jo, an sowas hätte ich auch gedacht. Oder Kabel irgendwo ab. Steht auf der to-do Liste. Gegen die fehlenden Warnblinker hatte der TÜV allerdings nix - oder er wusste nicht, dass es mal Autos ohne gab. Oder es war nicht so sein Tag, die alten Pellen (von 1992) hat er auch übersehen - da hab ich schon für weit neuere/bessere Reifen Ärger gekriegt.

Der Knochen hat einen Käfig drin, richtig. Hat noch mehr spassige Sachen, der Vorbesitzer wollte ihn wohl für die Rundstrecke umbauen: Versteifungen, Sperre, Heigo Domstrebe, kurze Übersetzung (ist aber zusammen mit der kurzen Lenkung raus geflogen, weil es einfach zu nervig war damit Strecke zu fahren: Ist zwar aus dem Stand gut losgeschossen, bei 127km/h war aber Schluss). Dann hatte er aber anscheinend im richtigen Moment keine Lust mehr und der Rest ist original geblieben. Und ob man die Farbe mag oder nicht: ist der original Ton - find mal einen zweiten RS in grün.

Da sieht man vielleicht mehr...
Edit: Danke für die Tips mit Scheinwerfern und Warnblinkern! Werde nachschauen bzw. nachrüsten!

Ich machs selbst:
1972er Knudsen 2000 V6 GXL, zwei Türer Limosine, weiß mit schwarzem Dach, Import aus Frankreich, ziemlich original (inkl. Lack), nix geschweißt, fast kein Rost, deutsche Papiere, H-Zulassung.

Kühler macht dumm, Achsen müssen neu gelagert werden, neue Dämpfer müssen rein - ansonsten macht er sau Spaß

Die ganz kurze Version ;)

Scheisse, dass stimmt! Beides. Hoden.
Edit: Kasache, um scheisse korrekt zu sein...

Ist nicht mehr der original Lack, aber der original Ton, wie er vom Band kam. Wegen neuem Lack hat er auch die dunkelgrünen RS Kleber nicht mehr dran, die fliegen irgendwo rum, aber ich mag sie nicht drauf machen...

Thema Absätze: Der originale Text hatte auch mehr, ich war irgendwie unfähig mit dme Forum um zu gehen, nach 5x editieren hab ich dann aufgegeben. Muss man üben... Hilfe werde ich sicher oft brauchen ;)

Damn, ich hab gut einen im Tank, man verzeihe mir den schwergänigen Schrieb.

Rate my shit:

Ich wollte dafür keinen neuen Thread anfangen, daher hau ichs einfach hier rein. Habe endlich Zeit gehabt mir das Auto etwas genauer anzuschauen und den Kühler anzuschauen bzw zu gucken ob die Wasserpumpe was fördert (tut sie, die Jauche spritzt so ein-einhalb Meter weit - sollte reichen, oder?). Was sagt ihr zu der A-Säule? Viel Gammel hat sie noch nicht, machen sollte ich wahrscheinlich früher oder später aber was... Aussen sieht man bis auf einen einzelnen Pickel nix im Lack.

Mit Wasser sauber machen wäre gut, hast du recht - hab ich aber dann nicht gemacht, weil ich ihn in der Garage nicht wieder trocken kriege. Wird Zeit, dass ich ihn zulasse :whistling:

Ansonsten hab ich vor den Fotos schon gefühlte 10kg französischen Dreck rausgegraben, das Zeug war hart wie Beton.

Da sind noch drei siffige Ecken, die zu beurteilen wären... Ölwanne und Hinterachse sind ja selbsterklärend, das dritte ist die Kardanwelle hinterm Getriebe. Rauslaufen tut eigentlich nicht viel, nach ein paar Wochen stehen waren nur zwei Flecken unterm Motor. Der Dreck sollte auch 40 Jahre alt sein, ich nehme nicht an, dass da mal was dran gemacht wurde - und sauber schon garnicht. Abdichten, neu machen oder ist das ok/normal?

Aso ja: Hodendrecksscheissefressearsch!

Joooo, aber nachdem ich die ganzen Bilder von faulen A-Säulen hier im Forum gesehn hab, musste ich dringenst sehen, was bei mir unter dem Schiss versteckt ist...