Vibrationen diff oder Getriebe ??

1. offizieller Beitrag

    Moiiiiiinsen :winke:


    Ich hab da mal ne Frage bezüglich der Vibrationen die der Granadaling
    hat. Für mich fühlt es sich so an als würden die immer heftiger.
    So zwischen 30 und 50 km/h , mit eingelegtem Gang und ohne.
    Das kann doch eigentlich dann nur von der Antriebswelle oder
    Differential kommen oder :wonder:
    Was kann ich da machen?
    Mfg

    hardyscheiben sind nicht gleich guibo, ist aber auch egal.
    falls deiner sowas hat dann ganz vorn an der kardanwelle, die verbindet den kardanwellengetriebeflansch mit dem rest der welle.
    kann aber auch gut sein daß die kardanwelle dort ein kreuzgelenk hat.
    hängt ab von ausstattung/getriebe ob oder ob nicht.


    die bekommen gerne risse die scheißdinger oder fallen ganz auseinander.

    Bin gespannt was es ist, merkwürdig ist schon das die Vibrationen nur von 30-50 km/h auftreten und dann noch ohne Last. Ne kaputte Giubo würde doch eher bei Schnellfahrt vibrieren...denk ich mal so.

    Ich tip auf Riss in der Guibo , ab `ner gewissen Umfangsgeschwindigkeit macht der auf und verursacht Rumpelpumpel :uwe:


    Wär `ne Möglichkeit :wonder:

    Tach,
    so bin just wieder da. Hab's ma auf Film gebannt. Vom Getriebe zur
    Welle is nur ein ganz bischen Spiel. Von der Welle ins diff auch.
    Aber da wo die vordere mit der hinteren verbunden is ... Mittellager?
    da lässt sich die Welle n gutes Stück bewegen. Aber seht selbst...
    wenns funktioniert;)
    http://youtube.com/watch?v=C2FqhyCLreU

    bau aus das ding, prüf nochmal kreuzgelenke und die dicke gummischeibe, wenn vorhanden und tausch das mittellager.
    das is schon etwas viel spiel. bissl hats immer, wegen der gummiummantelung, aber so is zu viel.

    Yeah vielen dank :worship:
    Hat jemand Bezugsquellen was Gummi und Lager betrifft?
    Bei mm gibt's die zwar aber Qualität wär schön :uglyrolleyes:

    das zeug von mm passt schon.
    lediglich die guibokupplung sollte man da nicht kaufen, aber den satz fürs mittellager kannste da ruhig holen.
    läuft bei mir zumindest seit 3 jahren problemlos.

    hab ich auch von mm drin. karre hat vorher beim langsamen rollen (ca 20-30 kmh) gebockt. hatte ähnlich viel spiel.


    nach tausch ruhe.

    Manche Leute behaupten die Mittellagergummis von MM wären zu hart und die Welle würde damit brummen. kann ich nicht bestätigen. Es gibt das Gummi auch noch bei Ford, da ist es in der Tat weicher...hatte aber bei mir keinen Einfluss, lief mit dem MM Gummi und dem Ford Gummi gleich gut.


    Giubo bei MM zu bestellen ist dagegen wirklich rausgeschmissenen Geld, hier immer Gromex kaufen.

    Zitat von Bibo

    Manche Leute behaupten die Mittellagergummis von MM wären zu hart und die Welle würde damit brummen. kann ich nicht bestätigen. Es gibt das Gummi auch noch bei Ford, da ist es in der Tat weicher...hatte aber bei mir keinen Einfluss, lief mit dem MM Gummi und dem Ford Gummi gleich gut.


    Giubo bei MM zu bestellen ist dagegen wirklich rausgeschmissenen Geld, hier immer Gromex kaufen.


    ich häng mich ma hier dran, weil ich vermute, dass sich bei mir mal wieder ne guibokupplung verabschiedet.


    beim letzten mal hab ich ne gute gebraucht von nick bekommen, aber der kann die dinger ja auch nicht auskacken...


    wo bekomme ich denn diese gromex? noch über nen "normalen" teiledienst?


    ich google mal ein bisschen und gucke morgen nochmal kritisch unters auto, obs tatsächlich daran liegt.


    und hoffe, noch nach bockhorn zu kommen...


    vielleicht finde ich da ja auch passenden ersatz, hab gehört, da würden auch autoteile verkauft...


    Die hab ich auch drin, passt perfekt. Streng genommen ist das die falsche, eigentlich entspricht die 88551 der originalen Ford Giubo.Die 88261 ist aber geschmeidiger und läuft meiner Meinung nach besser. Einfach anrufen und bestellen, is problemlos. Allerdings wirst du ~100€ für das Ding lockermachen müssen. Das MM Teil kostet nicht die Hälfte...was aber noch zu teuer ist.

    danke für die info. ist gespeichert.


    hab gerade nochmal geguckt, giubo (an die schreibweise muss ich mich erstmal gewöhnen) hat leichte verfärbungen neben den bolzenlöchern, aber keine risse. meine alte am beigen sah deutlich schlimmer aus.


    die linke antriebswelle hat am äußeren gelenk spiel, habe ich nach moritz' tip gerade mal umgedreht. alle räder nochmal frisch gewuchtet bzw. nochmal überprüft.


    jetzt kommt mir das getriebelager verdächtig vor. der ganze antriebsstrang lässt sich für mein empfinden etwas viel nach oben bewegen...


    naja, eins nach dem anderen.
    bis bockhorn sollte alles halten.


    nächste woche sehe ich weiter.