Ford-Gutachten/Vergleichsgutachten für Taunus Motorumbau von 1.6er OHC auf 2.0er OHC

  • Hallo Leute,
    dies ist mein erster Beitrag den ich hier reinstelle und von daher erzähl ich kurz mal etwas zu meiner Taunus-Vorgeschichte...

    Vor 2 Jahren bekam ich mit meinen 22 Jahren einen für mich doch recht großen Haufen Geld "zufällig" in die Hände ;), da ich bisher mit einer miesen Franzosen Karre gestraft war musste jetz endlich mal was anständiges her, nach monatelanger Recherche und ewigen hin und her entschied ich mich letztendlich für einen 1.6er Knudsen Taunus, einen Schalter, einen der letzten von 1975...und jetz nach 2 Jahren bereue ich absolut nichts! Ich steige jeden Tag mit einen riesen Grinsen ein und irgendwann wieder aus :).
    Mittlerweile hat sich einiges getan...zum Anfang stellte sich erstmal heraus das der Vorbesitzer ca. 8 jahre ohne Bleizusatz damit zu Sonntagen rumgegondelt ist -_-....der Wahnsinn....aber ich wollte das Schätzchen ja als Alltagsauto nutzen....also musste ich den originalen 1.6er erstmal obenrum zerlegen und die ventile bearbeiten, danach lief der Motor so...naja....nich wirklich optimal, hab mich erstmal ein Jahr lang damit anfreunden können weil ja auch der Motor schon 36 Jahre aufn Buckel hatte und dafür hat man halt Verständnis :-)
    Dann letztes Jahr im Sommer der große "Glücksgriff" :D, abends nachn paar Bierchen auf ebay da doch zufällig nen schönen 2.0 OHC aus nem 83er Granada mit allem drum un dran komplett abholbereit gefunden, sollte nur 57.000 runter habn weils ein austauschmotor ist (dunkelgrün lackiert) naja und dann halt 3,2,1 und dann wars meins :)...für so 300 euronen, ne woche später mitn doch recht mulmigen Gefühl das Teil dann abgeholt.... -_- von sone Art Bauernhof...nix gegen Bauernhöfe aber so wie der Motor aussah, stand der da auch schon en paar Wochen im freien...naja was solls, kaum war ich wieder Zuhaus, gleich ab in die Werkstatt mit dem Ding für die erste Schadens-Analyse...als ich den Weber runter hatte vielen mir schon die Schwimmer entgegen....Glücksgriff halt ;)...es führte sich dann noch weiter...kolbenringe hinüber, Ventile weggebrannt....ich hatte letzten Winter mehr als genug zu tun ;)...umso geiler das der Motor jetzt schon zwei Monate drin ist und besser läuft als der 1.6er es jeh getan hat...mein Grinsen ist mittlerweile noch breiter geworden :)....naja den Unterschied von ca. 68 auf 100 PS merkt man dann schon en bisschen ;)!

    :hexweg:
    So...und jetzt endlich zu meiner eigentlichen Suchanfrage! Weiß jemand zufällig wo ich Ford Gutachten für solch einen Motorumbau/Motortausch herkriege?....nich das ich durch nen dummen Zufall doch mal an nen Polizisten gerate der etwas Ahnung habn könnte und ich dann meine H-Zulassung los bin! Unser TÜV-Mensch meinte ich solle mich ma um ein Vergleichsgutachten von nem alten Escort oder so umschauen...könnte mir da jemand weiterhelfen?


    Danke im vorraus P.H. :thumbup:

  • Schreib doch noch größer, dann hat gar keiner mehr Lust Deinen Text zu lesen. Ich habs jedenfalls jetzt nicht über den ersten Satz hinaus geschafft ....

  • na und ?
    Das hier ist ein Internetforum und kein "Ichspielmitmeinemsmartfonrum"-Scheiss.
    Wer's auf'm Telefon nicht lesen kann solls größer ziehen.

  • so. punkt.


    im downloadbereich gibts halt n gutachten für den umbau auf 2,3er 108 ps.
    für deinen 2 liter ohc sollten die gleichen kriterien gelten.
    also hast du schonmal die falsche hinterachse drin, mit zu kleinen bremsen.

  • Das Gutachten bekommst du mittlerweile im Prinzip nur direkt von ner Ford-Bude! Hatte mir das auch überlegt, aber TÜV/Dekra usw. wollten alle die Bestätigung einer Fordwerkstatt, dass der Umbau fachmännisch vorgenommen wurde.


    Ob das nun bei allen TÜV/Dekra/usw Stellen so ist - k.A.


    Auf jeden Fall brauchst du hinten größere Bremsen. So oder so. Die Achse muss meines Wissens nicht zwangsläufig die größere sein.

    2 Mal editiert, zuletzt von Bonnie ()

  • Ich dachte bei den downloads auch ins für den 2.0l OHC gesehen zu haben.
    mit 4-Gang Schalter, Trommelbremse, blablabla

  • Größere Bremse ist muss. Ein anständiger Sachverständiger sollte den Umbau auch z.b. Nach den Daten aus dem Whb o.ä. abnehmen können.Es sei denn er erhielt den Titel nicht.

  • die Bestätigung einer Fordwerkstatt, dass der Umbau fachmännisch vorgenommen wurde.


    ich sag nur:
    'n compjuder
    'n sanner
    word
    und 'n canon (oder ein produkt eines mitbewerbers...)
    :whistling:8o^^:thumbup::thumbsup:

    2 Mal editiert, zuletzt von jawolf30 ()

  • du musst mal dringend zu ner smileytherapie...

    hab' mich dem eingangspost (ausser der schriftgröße) angepasst...
    therapie: gerne - aber nur zusammen mit dir mein hase

  • Ich habe seinerzeit bei Ford in Köln angefragt, der Ansprechpartner findet sich auf der Ford- Internetseite und habe denen mein Problem geschildert. Bei mir war`s der Umbau von 1.3 auf 2.0 ohc. Hab denen alle Eckdaten gegeben: Motornummer vom 2.0, Fgstnr Getriebenummer - und hab relativ umgehend ein Schreiben mit der Freigabe und den dazu notwendigen Änderungen bekommen. Das beim TÜV vorgelegt, in Verbindung mit dem Werkstatthandbuch, damit der Bursche noch was zum Schmökern hatte, war die Eintragung kein Problem. Freundlicherweise gleich in Verbindung mit ner H- Abnahme.
    Der TÜV- Prüfer meinte, wenn er die DAten aus dem Archiv suchen müßte, wäre das eine Stundenlohnarbeit (den Stundensatz hab ich schnell wieder vergessen).
    So war`s für lau und ging wahrscheinlich schneller
    Viel Erfolg damit