Ford Taunus 2.0 GLX V6

1. offizieller Beitrag

    Hallo,
    bin grad dabei mein Taunus wieder funktionstüchtig zu machen.
    Habe jetz das Problem der Drehzahlmesser regt sich nicht??
    wo finde ich den Drehzahlgeber und wie kann ich den testen ob es der Geber ist oder der in den Armaturen??


    Und woran kann es liegen das es im Antriebsstrang wenn man die Kupplung ruckartiger einkuppelt ein hartes fast knallen (nur einmal kurz) gibt??


    Mir fehlt auch noch der Schlauch für Kurbelgehäuseentlüftung an Luftfilter falls jemand einen Verkaufen möchte- nehme ich ihn gern.


    Danke schon mal im vorraus :thumbsup:

    Willkommen! :winke:


    DZM greift von der Zündspule ab. Das grüne Kabel, das nicht vom Verteiler kommt.


    Knallen könnte Spiel im Differential sein.


    Billers vonne Karre?








    Elfriede hat eine Tüte Vokale vorbeigebracht.

    Einmal editiert, zuletzt von DC ()

    Willkommen hier!!


    Hab zwar technisch nichts sinnvolles beizutragen,.. aber Bilder will ich auch sehen


    Gruß Hugo

    moin!
    so ein hartes "klong"beim einkuppeln kenn ich noch von vatters seeligem 190er.kam ausm diff.ist bis zum ende gelaufen,das ding.

    SPAM on:


    die o.a. Fehler treten ausschliesslich bei den GLX auf - mit GXL wär' dies nicht passiert !


    SPAM off


    :mo:

    bei datt schlagen sollte auch dringend die guibokupplung überprüft werden...
    sonst schlägts evtl. bald dreizehn.