Granada 3.0 Ltr. GXL Autom. Hüftschwungcoupe 94 tsd. Km., blaumet. , in NL zu verkaufen

    Mike, Danke, so sieht dat aus.


    Fand das von dem 72er den ich hatte schöner.




    Hab jetzt andere Probleme, die Kotflügel sind ziemlich fertig, so GFK Teile kann man wohl vergessen was die Passgenauigkeit angeht, versuch jetzt gebrauchte zu finden. Die Haube ist innen auch nicht mehr edel.

    gibt bei gfk solche und solche.
    die gfk-flügel vom udo fink sollen gut passen, hab ich auch schon an autos gesehen, da kann mann mit leben, kommen aber mehrteilig an und wollen dann je nach fahrzeug zusammenlaminiert werden.


    ansonsten würde ich auf alle fälle original ford empfehlen oder alte repros, neue repros kenne ich nur schrott, alte passen oft noch einigermaßen.

    hier noch zwei Foddos von der 72er Ausstattung


    das mit den Kotflügeln kann ich so bestätigen. Ist mir schleierhaft wie manche von diesen Reproteilen jemals vernünftig an die Karren drangeschraubt werden sollen. Ausser Spaltmaße jenseits von 2 cm bis hin zu überlappend interessieren nicht


    Moritz, sag mal auf deinem Bild ist ne Warnblinkanlage zu erkennen. War die immer drin oder ist da was nachgerüstet worden ? Bei meiner Franzosenkarre ist nur ne nachgerüstete Bastelanlage drin.

    die deutschen hatten immer ab werk die warnblinkanlage. der knopf gehört dort hin und war vermutlich auch noch nie draußen.


    deinen hupknopf find ich komisch, da vermisse ich das wappen in der mitte.



    sehr schönes coupé im übrigen :inlove:


    btw.
    ich glaub ich hab vergessen mich für die dosen zu bedanken.
    sind hier superzügig eingetroffen, vielen dank :spitze: :mo:

    Das braune Coupe sollte doch inzwischen restauriert sein...oder? das ist doch ein 3L Essex soviel ich weiß. ich erkenne den an dem Knick in der C-Säule. Davon hab ich doch vor Jahren schon Zerlegtbilder gesehen.


    Das mit der Krone im Hupenknopf ist so ein Sache, die deutschen 72er hat das definitiv...ob bis Ende 72 weiss ich nicht. Da folgte die Holzmaserung auch noch dem Knick des Hupenknopfes. Ab 73 war die Krone da aber auch weg und die Maserung gerade. Vielleicht wurden die im Ausland generell ohne verkauft.



    2 Mal editiert, zuletzt von Bibo ()

    Bibo, deiner sieht innen genau so aus, wie der den ich mal hatte, nur das der außen auch braun war.


    Ist das blau original ???, finde es eine etwas merkwürdige Kombination.




    Bierchen, ich schau mal, ich habe leider sehr viel weg geworfen, als man nicht mehr in den Keller gekommen ist, ich hab mal so ein Coupe geschlachtet.

    Meiner war auch außen in dem gleichen blau wie Bibo seiner kann man unter einer Dämmmatte noch erkennen und innen braun bis Ihn dann irgendwer dann mal weiß gemacht hat!!



    vorher


    jetzt so


    Einmal editiert, zuletzt von mike ()

    Zitat von Thunderbird

    Bibo, deiner sieht innen genau so aus, wie der den ich mal hatte, nur das der außen auch braun war.


    Ist das blau original ???, finde es eine etwas merkwürdige Kombination.


    Das blau ist (fast) original. Aus heutiger Sicht wirkt die Farbkombi sicher merkwürdig. Exakt so ist er aber im Prospekt von 72 abgebildet wenn auch nicht auf einem Foto. Da gibts einmal ein Foto vom Innenraum in genau der Farbe und auf der letzten Siete ist das Coupe in dem blau abgebildet.