Hat eigentlich irgendeiner in seinem Taunus ein Klimaanlage?
Oder kennt jemand einen der einen kennt?
Ich will ja nicht als Weichei dastehen, aber manchmal ist es auch
mir zu warm. :]
Klima im Taunus
- taunus1973
- Erledigt
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War gerade auf dem Fischmarkt, da gab es diese super Ventilatoren für den Zigartttenanzünder... :O ...und ab morgen brauchst du eh keine Klima mehr....wird wieder Kalt! :O
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nu stehste aber als weichei da! mit quotsa in ner heckschleuder durch die wüste braten tut man ohne klimaanlage. okay, ab 45°C wirds happig, aber wenn du clean von A nach B kommen willst, kauf dir n (wie schreibt man die jez bloß) hyunday accent, der hat sich im death valley bewährt, nur dass meine lippen hinterher rauher waren als der verdammte highway! :O
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Wenn ich aus meiner (relativ kalten) Scheune fahre und bis zum Ziel nicht anhalte geht es ja halbwegs. Nur wehe wenn kein Schattenparkplatz da ist.
Hyundai wäre zu überlegen, ;) der Lantra hat hinten schonmal dieselben Radbremszylinder wie der Taunus (jedenfalls einige) -
ich hätt lieber ne klimaanlage für'n motorraum !
man wird das heiß bei über 30grad.
und das ohne thermostat 8o
und trotz kräftigem e-lüfter.wie schauts denn da bei den turbo fahrern aus ??
dürfte eigentlich zu heiß sein zum fahren ! -
Über zuviel Hitze dürfte der Motor nicht klagen können, jedenfalls meiner nicht.
Den normaler Lüfter hab ich raus und dafür einen elektrischen vor den Kühler gebaut. Der schaltet sich über ein Thermostat ein. Läuft eigentlich nur im Stand bzw. kurz nach dem Motor abstellen mal. -
Man müßte doch eine Klima vom Granada einbauen können?
Ich hab mir vorhin meine Griffel am Lenkrad verbrannt...
Lüftung und Ventilator nützen nichts, da der Fahrtwind sogar noch 30 Grad hat... -
schaut mal nach einem thread der hier letzte woche lief. komplett auf englisch. "Egal" hatte da mit jemandem aus der Türkei gepostet. Die haben Klima in ihren Otosan-Taunus! War die letztem Tage nicht mehr online, weiß nicht, was daraus geworden ist.
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ist was tolles - ja auch ich komme in die Jahre - habe das bis vor ein paar Jahren nur als PS Fresser gesehen - warum machen wir nicht ne Sammelbestellung bei FORD OTOMAN ?
Meine Erfhrung mit den sog aftermarket a/c sind mehr als enttaeschend - oder aber die Teile fuers Armaturenbrett ex Turkei und den Rest aus den Staaten Wechselkurs ist doch grad so guenstig?
Greets
Egal
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ja, sehr geil, aber für über 300 euro schwitz ich lieber nen weilchen. soll ja auch gesund sein :)
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Zitat
Ansonsten würde ich auch dazu tendieren Nachrüstklimaanlagen zu verbauen
Wo bekommt man sowas überhaupt her? Bei eBay gibt es nur welche für Jogurtbecher...
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Hi,
diese Nachrüstklimas gibts beim Boschdienst für läppische 1300 Euronen ohne Einbau :O
Im Grunde lässt sich jede Klimaanlage eines Kleinwagens in die alten Ford einbauen, vorausgesetzt man opfert ein wenig Fussraum.Viele Grüße
Volker
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Original von Egal
ist was tolles - ja auch ich komme in die Jahre - habe das bis vor ein paar Jahren nur als PS Fresser gesehen - warum machen wir nicht ne Sammelbestellung bei FORD OTOMAN ?Meine Erfhrung mit den sog aftermarket a/c sind mehr als enttaeschend - oder aber die Teile fuers Armaturenbrett ex Turkei und den Rest aus den Staaten Wechselkurs ist doch grad so guenstig?
Greets
Egal
Hey Egal,
The pictures are ready, would you give me your e-mail? I couldn't put the pics here, because I do not have a web page. If you have one and want to put them here also, I'd be appreciated. The zipped files take totally 4.1 MB :)
Also, I think the subject of this post is a/c system for Ford Taunus. May be you can show the pictures that I'll send to you. As I said before this a/c system was original, not mounted later, and I think it's only produced in Turkey by Ford Otosan with a/c system in a small amount. Because the Taunus's that I've seen in Turkey do not have a/c systems, but I've saw some on the net.
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i´d answered you in the other thread. you could send the pictures to me, so that i can put them online :)
Thanks and greets to Turkey!
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Zitat
Original von Se
i´d answered you in the other thread. you could send the pictures to me, so that i can put them online :)Thanks and greets to Turkey!
hi,
OK, I'm sending the pics now
Bye
Serkan
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so denn, ich habe die bilder bekommen, hier sind sie nun. ich denke, es sollte kein großes problem darstellen, das umzubauen. ich denke auch beim V6 sollte das zu machen sein. geht nicht - gibts nicht. nur das problem mit dem Feron12 oder wie das teufelszeug heißt. das braucht das teil - ist aber bei uns verboten, wenn ich gerg richtig verstanden habe.
well, i get the pictures, here they are. i think it wouldn´t be a big problem to install ist. i think too, that also the V6 would be able to convert. only the problem with the feron12 or how the devilish things is called. it´s needed for these system - but it´s forbidden here and, if I understood Greg right.
Die Bilder / the pictures:
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Yeah right, the manufacturing of Freon is stopped in USA and Europe because of the environmental reasons. I can find it easily in Turkey, but in Europe I do not know. As Egal said in his post, it's not a problem. I understand from him that he can easily find it in Germany too. But in other countries I do not know. But if you'll build you a/c system from the beginning, you can use R-134a compatible system. This refrigerant is an alternative to Freon-12 and is allowed to be use in a/c systems (environmental friendly). For extra info and comments look at the other thread "vacuum advance"
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hmm, für die paar tage die es in deutschland wirklich heiß ist, würde ich mein motorraum nicht so "verunstallten" wollen .
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naja - was heißt verunstaltet? so schlimm find ichs nicht und man kann das ganze doch etwas leckerer anrichten oder nicht?
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Now,
What do you think of it Se?
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i think it´s really interesting. the biggest problem i see is the shipping of the parts to germany, what would be not cheap. the other problem is the freon12. if i can get it here in germany and find somebody who would fill the system i would use it. i wouldn´t care about it´s forbidden.
on the other hand it would be interesting if it´s a big problem to change our normal air-boxes or if it´s necessary to use some of these airboxes form turkey...
and thanks for the photos :)
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Zitat
Original von Simon
mit quotsa in ner heckschleuder durch die wüste braten tut man ohne klimaanlage.faker ;) wenn, dann kyuss!
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Original von Se
now i get from Gerg/Serkan another mail about car-offers in Turkey.here you all can download it:
1 Euro is 1,71 Turkey Lira i think.
Let me explain, yeah Se, 1 Euro is about 1.71 YTL.
YTL= new Turkish Lira = 1.000.000 TL
TL = Turkish Lira
From 01.01.2005 Turkey changed its money TL to YTL and take off 6 zeros out of its money. Please take the TL and YTL carefully into consideration :)
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hab grad nicht die zeit selber nachzusehen aber Se versuchs doch mal:
www.vintageair.com ( oder so aehnlich ) da mal unter den Sexcylinder Mustangs gucken.
Freon 12 krig ich hier zu Spottpreisen - Problem ist das Zeugs nach Europa zu befoerderen, da es sich zum einen um ein hoch verdichtetes Gas und zum anderen um eine mittlerweile verbotene Substanz handelt...
Wenn, dann wuerde ich sagen - einen neuen Kompressor von Vintageair, den Rest des gesocks von nem Schlachter vom Schrotti ( muss ja nicht unbedingt ein Ford sein - nur Abmessungen muessen halt so passen, oder passbar gemacht werden und das Steuerteil fuers Armaturenbrett aus Kleinasien....) und schon haben wir violá eine aircon in der Taune.
Greets
Egal
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Zitat
Original von Se
i think it´s really interesting. the biggest problem i see is the shipping of the parts to germany, what would be not cheap. the other problem is the freon12. if i can get it here in germany and find somebody who would fill the system i would use it. i wouldn´t care about it´s forbidden.on the other hand it would be interesting if it´s a big problem to change our normal air-boxes or if it´s necessary to use some of these airboxes form turkey...
and thanks for the photos :)
the normal air-boxes have only one slot for hot radiator, I think you can not create an extra slot in this box for the climate cooling radiator, also you need to open or close the hot and cold radiator air flow by the help of the flaps or etc. I think, it's difficul to do with the standard box, but not impossible :)
The a/c climate box of mine has two flaps in the box. One of them is for closing the hot radiator air flow and one of them is for the circulation of the cold air in the car (to prevent the outside air come into the cooling radiator). This second flap is very useful, because when the a/c is on after sometime the air in the car gets cool and if you need to lower temperature more, you can circulate the cold air through the climate, by this way you can use the a/c efficiently, and your compressor needs to work less to cool the air (healthful for the compressor, motor power and fuel consumption). Those mentioned flaps all work on a pneumatic system in my car. The source for the pneumatic system is manifold vacuum.
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Original von Egal
hab grad nicht die zeit selber nachzusehen aber Se versuchs doch mal:www.vintageair.com ( oder so aehnlich ) da mal unter den Sexcylinder Mustangs gucken.
Freon 12 krig ich hier zu Spottpreisen - Problem ist das Zeugs nach Europa zu befoerderen, da es sich zum einen um ein hoch verdichtetes Gas und zum anderen um eine mittlerweile verbotene Substanz handelt...
Wenn, dann wuerde ich sagen - einen neuen Kompressor von Vintageair, den Rest des gesocks von nem Schlachter vom Schrotti ( muss ja nicht unbedingt ein Ford sein - nur Abmessungen muessen halt so passen, oder passbar gemacht werden und das Steuerteil fuers Armaturenbrett aus Kleinasien....) und schon haben wir violá eine aircon in der Taune.
Greets
Egal
Yeah, all of them is a good idea, and I've look at the web site, and I think those are good alternatives, but what are the prices?
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Hallo,
was spricht denn gegen eine Granada Klimaanlage? Ich weiss jetzt nicht genau, wie der Heizungskasten aussieht, aber der Klimakompressor wird bei den V6-Modellen ohne weiteres passen. Da hätte man nichteinmal Probleme mit den Halterungen. Desweiteren wird der Kondensator mit dem Verdampfer vor den eigentlichen Kühler geschraubt, also lediglich für etwas Platz vor dem normalen Kühler sorgen (wenn nicht sogar schon genügend vorhanden).
Ich finde die ganze Sache wirklich interessant, jedoch sollte man sich auf Teile aus Deutschland beschränken. Selbst wenn man jemanden findet, der einem alles ausbaut und verschickt (was ich nicht glaube), sind die Kosten immernoch sehr hoch. Eine Granada-Klimaanlage lässt sich jedoch sicherlich mit genausoviel Arbeit anpassen, die Teile sind aber alle greifbar und zu bezahlen.
Kann mir jemand ein Bild vom normalen Heizungskasten zeigen/machen?
Ich kann Euch Bastlern anbieten, eine Granada-Klimaanlage zum "Probestecken" auszuleihen. Ich habe zwei komplette Klimaanlagen liegen (Achtung, das soll jetzt kein versteckter Verkaufsversuch werden!!!). So könntet Ihr ganz schnell sehen, ob das mit den Granada-Teilen Sinn machen würde oder nicht. Für mich wäre das der erste logische Versuch anstatt da über Teile aus der Türkei nachzudenken. Ganz ehrlich ...Grüße, Tomas
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ich hab auch noch nen kompressor und klima kühler.allerdings von nem scorpio V6.ist ja aber der gleiche motor.wollt eigentlich auch klima einbauen aber mir wurde abgeraten,da die alten klimas stinken und nicht die welt sind.ob was dran ist,weiss ich nicht allerdings hatte ich in meinem omega auch ne klima und hatte sie nie an,da ich durch das ding kopfweh bekam und immer krank wurde.
wer aber interesse an meinem zeug hatt,ich geb es gerne für wenig ab.sonst hau ichs mal bei ebay rein....