Da baut sich beim Porsche Druck im Behälter auf, bevor ich da den Motor zerlege um die Kopfdichtung zu mache oder machen lasse, frage:
Kann es dafür auch einen anderen Grund geben.
Motor ist ein 2.0 Turbo Porsche 924
Danke für Ratschläge
Druckaufbau im Kühlwasserbehälter
- micik
- Erledigt
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was ist daran ungewöhnlich ?
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altes Plastik ?
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Der hat doch irgendwo nen Deckel zum einfüllen vom Kühlwasser, dort müsste ein Überdruckventil eingebaut sein. Schau mal ob das System noch funktioniert bevor du die Kopfdichtung machst...
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Geht ein dünner Schlauch vom Motor an den Behälter ?
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Der Deckel ist doch ein Schraubdeckel ?
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Besorg den Behälter und kauf den Deckel neu.
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Ok -
Morgen Rückmeldung, sonst wirst du ignoriert.
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Bin gespannt...
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Entlüftet haste? der 924 hat da doch so einen roten Nippel am Schlauch vorn, denke beim Turbo ists dasselbe.
http://www.pff.de/porsche/boar…-k-hlkreislauf-entl-ften/
das ist ein ganz gutes Forum dafür, nebenbei!
Zitat (baechte den letzten absatz:
hallo,
ich habe meinen folgendermaßen entlüftet:stopfen raus, deckel auf und bis zum rand mit wasser/frostschutz auffüllen...
dann tief luft holen und in den ausgleichsbehälter reinblasen bis das wasser am stopfen austritt..
besser geht natürlich eine handpumpe die auf den ausgleichsbehälter aufgeschraubt wird...
vorgang ein -zwei mal wiederholen ...hat bei mir prima geklapt... :thumb:
in verbindung mit einem neuen kühler, thermostat und theromschalter geht die temperatur nicht mehr
als über die mitte hinaus...vorher immer bis minimal vor rot und nen mega druck beim öffnen des verschlußdeckels..gruß dennis
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..der 924/944 hat einen gelblichen ausgleichsbehälter mit metalldeckel und integriertem überdruckventil. die späteren 944 S2 hatten einen schwarzen deckel ohne entlüftungsventil-schraubt man den auf den alten behälter knallts.
die alten behälter werden im alter gern spröde und undicht, bei zu viel überdruck beschleunigt sich das ganze noch. -
Sind die Behälter vom Turbo anders ???
Es gibt in der teile liste 2 verschiedene
Du scheinst dich auszukennen
Meiner Baujahr 79 und hatte den Kunststoff Deckel das war demnach falsch
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dummes Zeug...
der Blechdeckel hat nen Bajonetverschluss, der Plastikpropfen ist mit Gewinde
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...ich hab 3 stück davon.
deiner ist allerdings mit dem späten behälter ausgerüstet-der deckel kann also doch der richtige sein.
was das fürn baujahr?
und: hat der in der mitte eine 1-mm-bohrung? in der us-version /schweizversion wäre das dann der richtige.frühe hatten diesen ausgleichsbehälter/deckel:
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wie dem auch sei-dein deckel sollte bei einem gewissen überdruck abblasen.
gibt jetzt folgende möglichkeiten: überdruckventil hängt , weswegen der versprödete behälter geplatzt ist. oder kopfdichtung/kopf sind defekt.
meld dich mal in dem von kowalski verlinkten forum an, die jungs da können dir helfen!
