Tank Granada I, II und III

  • Nein. 1er hat sowieso n anderen Tank.


    Von der Form passt 2 und 3, allerdings hat der 2er die Öffnung fürn Tankgeber und Leitungen vorn und der 3er oben am Tank.
    Denke mal du suchst Vergaser. Einspritzertanks sind nochmal anders.

  • qp ist auch gleich.
    die anschlüsse sitzen halt beim IIIer anders. rein von der form her passen die aber.
    kombitank in limo geht auch, nur andersrum muß mann den fäustel schwingen.
    einspritzer ist klar was anners, schwalltopfdingsi

  • Mal ne andere Frage:


    Was müsste man tun, wenn man von MK3 in MK2 den Tank einbauen wollte? Geht das überhaupt, weil der Tankgeber ja oben ist?
    Beides Limo.

  • Mal ne andere Frage:


    Was müsste man tun, wenn man von MK3 in MK2 den Tank einbauen wollte? Geht das überhaupt, weil der Tankgeber ja oben ist?
    Beides Limo.

    Man müßte den alten Tank ausbauen, sonst gibts ne Kollision :laugh:
    :hexweg:

  • Das is schlecht.
    Hab grad nur n 3er Tank da. Kenn man das irgendwie basteln, dass das passt?
    Tankgeber hab ich aus beiden Modellen da.

  • Bau einen Parallelwiderstand ein.


    Nimm ein Poti und stelle es so ein, daß die Uhr ziemlich genau auf "0" steht, wenn ca. 5 Liter im Tank sind.
    Dann den eingestellten Widerstand messen und gegen einen richtigen Widerstand tauschen oder einfach das Poti so lassen :)

  • Wo muss der Widerstand hin?


    Beim 2er Sind 2 Pins, die vom Geber weggehen. Beim 3er ist das ein Kombistecker, von dem 4 Kabel weggehen.
    Gibts da keine Lösung ohne Poti? Falls doch Poti: Welcher Einstellbereich?

    Einmal editiert, zuletzt von Woscht ()

  • Hoch damit. Hab not. Tank tropft und der neue müsste rein.
    Allerdings will ich nicht 2 mal tauschen müssen, weil ich keine Tankanzeige hab, die geht.