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Vielzylinder brauchen ein vielgang Gaytriebe.
Ich hab noch ein T9 vom Reihenvierer hier. Wenn ich eine Glocke fürs T9 kaufe, kann ich das dann auch für den v6 nehmen?
Tät das zumindest an den Motor passen? 
Brauch ich irgendwelchen speziellen Kupplungskram?
(Traverse&Kardan hab ich)
Danke für die sachdienlichen Hinweise.
wen ich mich richtig entsinne, mußt du das nadellager tauschen
bin aber nicht sicher, da war mal irgend was bei meinem renter während des umbaus. ( beim erstenmal)
Die Eingangswelle vom 4Zylinder ist kürzer,deswegen geht es nicht!!!
Stimmt, die Welle ist kürzer. Maik Doomernik hat da aber Adapter für herstellen lassen. Wer ihn kennt weiß das der Mann perfektionist ist. Einfach mal anschreiben, er liest hier zwar mit ist aber nicht angemeldet.
Nickname "Nightmission" im Granada-Szene Forum.
der Phil hat da bei seinem ma etwas zur Verlängerung gedreht und draufgeschrumpft,
brauch ja nur ne Führung das Ding und ne V6 Glocke halt
Hat der Phil gemacht , stimmt ! 
der phil macht so einiges, einiges
...............und kann nix ! Er ist zwar alleine , spinnt aber für zwei ! 
Sicher, dass Du alleine bist?
Wie war das mit den zehn Stimmen im Kopf und der Tetris-Melodie?
Sorry, der musste jetzt sein, bei DER Steilvorlage.
Ich bin nicht Schizophren guliöoääm,üm ich auch nicht nzuioääözlum,mnbzghj hallt die Klappe
ok !
