malibu stacy - das alte miststück

  • ...ich hatte selbst schon nicht mehr daran geglaubt. :mo:





    getriebe geht nicht richtig
    qualmt wie sau
    innendrin feuchtbiotop
    armaturen funktioniert fast nix
    bremse so lala
    diverse rostaufbrüche
    :irre:
    ich liebe ihn jetzt schon...
    war ein gefühl,wie nach hause kommen :inlove:

    2 Mal editiert, zuletzt von malibu ()

  • Hats doch noch endlich geklappt? Na fein!
    Welcome to the Hecktriebfamiliy, Clark Griswold!

  • Schönheit durch Reifenbreite ersetzt ;-)


    Haste nicht schon ne Karre mit Rostschäden ????

  • Ach du liebe güte...
    Was hat der denn hinten für pellen druf


    Viel Spaß mit dem gerät, Glückwunsch

    275? 295?? - ich leb halt auf großen fuß



    Geiles Ding :rock:
    Wem gehört der?

    na mir,wem sonnst? :gruebel:


    grauenhaft :mo:

    geh du ma caddy kaufen )A(


    Hats doch noch endlich geklappt? Na fein!
    Welcome to the Hecktriebfamiliy, Clark Griswold!

    ...und ich weiß wo es ersatzteile gibt.
    stoppenberg ist halt ein heißes pflaster 8o


    Sehr schön !!
    Dann auch noch Malibu Stacy :inlove: :laugh:
    Top Gerät !

    den namen hat sie jetzt weg


    Schönheit durch Reifenbreite ersetzt ;-)


    Haste nicht schon ne Karre mit Rostschäden ????

    :P
    nein,jetzt hab ich ZWEI kisten mit rostschäden



    Hammer... Wat ein Ofenrohr

    kommt ab,der müll,versprochen

  • Felgen, Reifen, Auspuff harmonieren gut miteinander. Da fehlen aber noch Rallystreifen und Spoiler/Hutze/whatever.
    Die Felgen hinten gefallen mir sehr sehr gut.

  • ich weiss, aber wir wollen doch hier nicht persönlich werden...
    sonst schenk ich dir, wenns wirklich hart auf hart kommt, zu weihnachten einen spiegel...


    proooost!

  • Blauer Qualm?


    Ventilschaftdichtungen hinüber?


    Ist bei mir auch, fahre mit dem aber so selten, daß ichs bis jetzt immer hinausgeschoben hab... Werds diesen Winter mal angehen.

    Einmal editiert, zuletzt von Needles ()

  • qualm ignoriere ich grundsätzlich :michi:
    getriebe und wandler ist das größere problem
    und der wassereinbruch
    und die verkorkste elektrik


    und was machtt man dann als erstes?

  • ...so,ein bischen was hat sich getan.
    im prinzip hätte ich den ganzen kahn erstmal komplett in
    WD40 einlegen müssen.
    als erstes hab ich den armaturenkram auseinandergepuhlt.
    da leuchtete nix mehr und ausser tacho zeigte auch nix mehr an.

    bis auf öldruck tuts jetzt wieder alles.
    in holland bekam ich dann neue heckklappenscharniere und im keller fand
    sich noch ein neues heckklappenschloss.wieder ein problem weniger.
    hauptproblem war ja das getriebe.
    das machte geräusche,die niemand hören wollte und rückwärts war auch alle.
    in einer beispielslosen aktion,durch mithilfe von hoffy,dulle nick und wibk landete :worship:
    ein äusselich gelecktes getriebe bei mir aus berlin.
    aber nach entfernen der wanne gabs erst mal bauchschmerzen.


    das sah aus,als ob einer ne rutsche joghurtkotze darein gefleucht hätte. :nick:
    ich hoffe mal,das der verkäufer das ding abgedampft hat und es so zu der
    appetitlichen emulsion gekommen ist.
    also rauf da,

    ...das erste mal,daß ich ihn auf der bühne hatte,ich brauche diese überaschungsmomente
    und gucke mir die kisten erst nach dem kauf genauer an. :michi:
    als extra hat er eine unterbodenexplosionsschutzplatte.

    die häßlichste ecke ist diese,ist aber standard bei malibus

    bald war der kleine scheisser raus

    neues getriebe rein gefühlte 20 liter atf und der moment der wahrheit.
    und...es bewegt sich! :mo: :sinnlos: :uglybeer:
    jetzt fehlt noch etwas feinarbeit,vermutlich hängt das tv kabel
    in verbindung mit dem edelbrock gaser nicht so wie es soll.
    motor läuft eigentlich tacko,aber hat zuviel druck im kurbelgehäuse.
    ich denke ,die kolbenringe sind nicht mehr die fittesten :gruebel:
    so wie es aussieht,hab ich den wassereinbruch auch gefunden,
    die türdichtung wurde nur eingeklippst und nicht eingeklebt.
    so konnte das wasser munter drunterher laufen.
    jetzt gibts erstmal :se: :se: :se:

    2 Mal editiert, zuletzt von malibu ()

  • ...immer noch kein dritter gang,bin traurig ;(

    Schaltkulisse richtig eingestellt?


    Ansonsten: Einfach fahren und hoffen, daß eine Selbstheilung eintritt.
    Wenn nicht, mit Lubegard vollkippen :scheissepiek:
    :hexweg:

  • Modulator ( Unterdruckdose) vom alten Getriebe übernommen , evt defekt ?


    Wenn Kolbenringe durch, baut der Motor noch genügend Unterdruck auf um über die Unterdruckdose zu schalten, falls diese in Ordnung ist ?