kugelthema

    jepp,das fragment am rückfahrschalter! hab mir bei homomobil mal eins mitbestellt.vielleicht wäre eine ähnliche konstruktion aus was-weiss-ich-fürn-gummi ne lösung für das rappelproblem..ich kenn das vom käfer,von allen fünfen die ich bis jetzt hatte rasselten alle!das dickste fett wo gibt schuf da etwas abhilfe,aber nicht lange....

    vielleicht kettenspray vom mopped..das zeug klebt richtig,das die kette beim drehen schmatzt...schaden kanns nicht..

    ah beim Wechsel des Schalthebels hab ich ca. die Hälfte davon gefunden - wusste nur nichts damit anzufangen....
    mach das Sinn, das neu zu kaufen und wieder dranzufriemeln?

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    ob das auf den tiunink-hebel passt? :wonder:


    das wird normal oben über diesen gummiklotz gesteckt der ein wenig an den michelin-mann erinnert..

    In dem Link vom Micha ist doch auch so ein erwähntes Plastik-Anti-Klöppel-Gedöhns-Teil mit aufgeführt.
    Ist das evtl die Lösung Eurer Probleme??



    EDITH merkt noch an: an diesem "Rückhohl-Gummie, der einerseits am Hebel und andererseits am Rückfahrlichtschalter fixiert ist ist ein Steg org. durchgeschnitten.


    Als Ersatz sollte sich doch irgendein Gummiering Zwangsverpflichten lassen - Jungs, wo bleibt denn Eure Phantasie???

    Ich hab da damals bei meinem Taunus einfach zwei drei Gummidichtungen von diesen Einmachgläsern genommen. Die sind bestimmt Haltbarer als die schlechte Gummiqualität von MM

    Hm, das Gummiding ist also nur für 4-Gang ? Habe auch ohne Tuninkhebel nen Rappelstick :uglyrolleyes:, aber halt nen 5-Gang drin.
    Kann man die Dämpfungsbuchse beim T9 tauschen ohne das Getriebe runter nehmen zu müssen ? :rolleyes:
    Das wäre dann ja mal nen Versuch wert ...

    Bei mir kommt das Gerappel vom Spiel innerhalb des Unibals, also zwischen Kugel und dem drumrum.


    Nehmt mal den Halter von dem ganzen Rotz, popelt das Unibal raus, 5'er Loch auf 2 sich angrenzenden Seiten bohren, M6 Gewinde schneiden, Unibal wieder rein, Madenschraube mit Loctite einsetzten und gefühlvoll den Außenring mittels Madenschraube ein bischen Druck verpassen, so dass sich das Spiel reduziert.


    Wers ganz perfekt machen will, der bohrt halt 4 Löcher, oder 6 oder 8 oder ....


    CheeRS
    Seinfeld

    Ich grab den Thread mal wieder aus, weil ich ums verrecken die Sportrassel aufm Fünfgang nicht zum schweigen bringen kann.


    Bisher versucht:
    1. Die Gabel vom Hebel unten mit Schrumpfschlauch versehen - behob leichtes Spiel des Hebels an sich, aber keine Besserung des Rasselns.
    2. Neues kleines Plastikdingelchen für über die Aufnahme am Getriebe, wo die Gabel sitzt - ebenfalls weniger Spiel, rasselt aber noch.
    3. Den Bereich des Hebels um die Kugel ordentlich eingefettet, also richtig viel und dann noch mal mehr - weniger klickern ausgebaut, eingebaut rasselts aber immernoch bei ner bestimmten Frequenz


    Die Tipps mit den Madenschrauben versteh ich nich, kann mir das einer verbildlichen?
    Kann ich einfach den gesamten Bereich wo man den Hebel reinsteckt mit Fett füllen und somit eventuell das Gerassel in Fett ertränken?
    Wenn ja, welches Fett?

    Das Ding rappelt wegen dem vorhandenen Spiel in dem verschissenen Unibal Gelenk.


    In der Regel ist das Unibal Gelenk mit nem Sprengring in einem Halter gesichert. Sprengring raus, Unibal raus. Es bleibt der Halter über. In den 2 oder 3 Löcher bohren, Gewinde rein schneiden, Unibal rein, Sprengring rein, in die neuen Gewinde Madenschrauben rein und anziehen. Spiel weg, rappeln weg.


    Die Madenschrauben mit Schraubensicherung versehen, sonst rappeln die sich los.

    Nee, leider nicht ... Auto ist verkauft


    Aber hier ein Bild ausm Netz. So sah meiner auch aus:


    Das rote ist der Sprengring, an die blauen Stellen kommen die Schrauben und drücken auf das Unibal.

    2 Mal editiert, zuletzt von Seinfeld ()

    Nee, aber das Prinzip ist immer dasselbe. Das Unibal hat in sich minimal Spiel. Wenn man also auf den Kugelkäfig etwas Druck ausübt, kriegt man das Gerappel halbwegs in den Griff.

    hm.
    der hebel den du da gepostet hast ist bekannt dafür, dass er rappelt.
    originale eher nicht.
    is ja auch egal, soll die salami mal ausprobieren und berichten. ich bezweifle aber stark, dass die methode bei seinem hebel funktioniert.

    Salami hat doch auch den sportlichen aus dem Zubehör für sein 5-Gang, oder nicht?
    Und um eben das bekannte Rappeln abzustellen ist dieser Verbesserungsvorschlag gedacht.

    Einmal editiert, zuletzt von Gras-Tüp ()

    So isses. Hab den Rasselhebel fürs fünfgang.
    Das Rasseln kommt aus der selben Ecke wie beim viergang. Mit ganz viel Fett kann man es zeitweise eindämmen. Ist aber keine Dauerlösung

    alles klar, wusste gar nicht, dass es den für 5 gang gibt.
    na dann dreh mal maden rein, aber pass auf dass sie nix anknabbern.

    Ist das Ding, wo das Unibal drinsitz, Alu?


    Meins war ganz profaner Stahl. Das rappeln, das ggf. bei der Feder usw. entsteht, kriegt man freilich nicht damit weg. Aber bei mir kams halt vom Unibal selbst. Habs auch mit Sprühfett usw. versucht. Abhilfe war nur mit den "Pressschrauben" machbar.