Hohlraumversiegelung

wenn du einen kompressor hast und die nötige pistole mit langer 360grad- sonde, kannst du einige versigelungen recht einfach selbst verarbeiten. es gibt bei den verschiedenen produkten, aber auch verschiedene anforderungen. mike sanders korosionsschutzfett ist beispielsweise sehr aufwendig zu verarbeiten. muß auf 90grad erhitz werden und am besten mit beheizter pistole verarbeitet werden.

mein tipp schau mal in das neue sonderheft "rostschutz" von oldtimer-markt/-praxis, dort wird das thema sehr ausführlich behandelt und einige hohlraumversigelungen im langzeittest vorgestellt (oben genantes mike sanders fett ist übrigens testsieger, auch gut und einfacher zu verarbeiten ist teroson hohlraumwachs).

hoffe dir hilft das etwas weiter

gruß birger

Also dieses Holts Wachs zeug ausm Baumarkt hilft meiner Meinung nach nix. Wenn du keinen Kompressor hast würde ich dir auch zu Fluid Film Sprühdose raten, was sich durch die 60cm sonden auch recht gut verteilen lässt. Das Zeug wäscht sich nur eben leicht ab,... keine Ahnung alle 2Jahre erneuern, oder mit dem Holts Wachs "fixieren"?

Mit Fertan in den Hohlräumen zu arbeiten finde ich hingegen komisch. Hat bei dem Sonderheft auch ne ganz miese Bewertung bekommen.

Gruß Pascal

hallo tobitobsen,
also wenn die anständig arbeiten und dir 3-6kg mike sanders in die hohlräume pusten, sind 250 euro ein sehr fairer kurs. da 5kg mike sander alleine schon ca 90euro kosten und in besagtem oldtimer markt-bericht von 600-800euro für eine mike sanders versiegelung in der werkstatt ausgegangen wird, würde ich aber versuchen erfahrungsberichte von kunden dieser firma zu bekommen.
bei dem kurs muß man sich schon fragen, ob die wirklich gündlich arbeiten.
ein bekannter von mir macht eine m. s. versiegelung auch für sehr billig, allerdings bin ich mir da auch nicht sicher wie gründlich der arbeitet. allerdings ist es bei ihm auf jedenfall möglich daneben zu stehen.
aber von dir bis nach minden für ne versiegelung lohnt glaube ich auch nicht.
ich weiß wirklich helfen tut das jetzt nicht, aber bei sehr günstigen angeboten, bin ich von natur aus erstmal skeptisch.

gruß birger

Tach,

wichtig wäre auf jeden fall, wie der zustand des wagens ist, ist schon massig rost in den hohlräumen bringt auch die beste konservierung nicht mehr viel.

Im neuen markt sonderheft wird z.b. Dinol als nicht so toll bewertet, mein 74er L hat aber nach 30 1/2 jahren noch keinen nennesweten rost, dank dinol , wurde aber auch in jungen jahren verabreicht.

Sofern die struktur schon am schwächeln ist hat ne konservierung nur noch aufschiebene wirkung.

Und ob nun wachs oder fett, is mal wieder ne glaubensfrage,

Frank

fluid film mit der 60cm-sonde ist gut zu verarbeiten, du musst dir einfach nur 3 bis 4 dosen besorgen. verbrate erst mal eine und dann schau, wie viel du mit den restlichen noch reinpumpen kannst. viel hilft viel! =) musst halt mit der sonde schon viel reinpumpen und wenn möglich auch drehen, so toll verteilt die nicht, in etwa wie diese radioaktiv-zeichen, 50% in drei richtungen. :) aber einfach grooooßzügig rein, dann sollte das passen! müsst man halt öfter mal machen!

also südlich von hamburg, da liegst du richtig...aber im pott biste schon lange an minden vorbei...
guck mal uffer karte so grob zwischen hannover und osnabrück, da liegt der nordöstlichste zipfel von nrw...und da is minden direkt an der weser (kannst also auch nach bremen gurken und dich gegen den strom durch die weser kämpfen)...

also wenne öfter innen pott gondelst kommste quasi bei uns vorbei. kann zitrone (meinen bekannten) mal fragen, was er für ne taunus-versiegelung veranschlagt.

gruß birger

Zitat

Original von birger77
kann zitrone (meinen bekannten) mal fragen, was er für ne taunus-versiegelung veranschlagt.

gruß birger

jau frach ma und womit versiegelt der? ich hätte gerne fett hab aber selber wenig bock auf die geschichte mit dem warmverarbeiten :O

jau werde zusehen den zitrone zum wochenende mal zu kontaktieren und ihn fragen, ob er zeit für aufträge hat. ich denke aber schon, schließlich verdient er so sein geld...

@ moritz: er versiegelt mit mike sanders korrosionsschutzfett. ich denke, dass ist in deinem sinne...

also ich brauche wohl nen paar tage aber ich kümmere mich drum.

gruß birger

jau das wär´nett wenn du mal fragen tätest, bei mir hat´s auch überhaupt keine eile, mike is in meinem sinne

@ moritz & tobitobsen

hab mit zitrone gesprochen. wenn ihr den wagen in komplett montiert mitbringt, dann will er ca. 120-150 euro für eine mike sanders-versiegelung haben. wenn türverkleidungen demontiert sind und man an alle hohlräume ohne demontagearbeiten dran kommt, macht er es für ca. 100 euro.

falls intresse besteht bitte frühzeitig anmelden, damit ich einen termin klar machen kann.

so wetter is schön muß wieder raus aus der bude.
gruß
birger

der preis ist heiß
aber das material kommt auch noch dazu (oder? das fett kann bei dem preis doch nicht mit drin sein ?( )

na, um die türen ordentlich versiegeln zu können müssen die türpappen ab sein und die weiteren verkleidungen stören auch beim versiegeln

Tobi
ne nix auslachen. hatte nicht viel zeit und hab mich nicht wirklich genau ausgedrückt.
also, es ist natürlich am einfachsten ne Rohkarosse auf achsen zu versiegeln (keine verkleidungen, kein teppich) halt alle Hohlräume gut zugänglich. heißt also, je mehr an arbeiten neben der eigentlichen versiegelung notwendig sind, desto mehr zeit aufwand, was den preis steigert. innenausstattungsteile müssen z.t. demontiert oder mit folie abgedeckt werden (dieses fett spritz gerne mal zusätzlich dahin wo es nicht hin soll und so fettflecken auf schönen taunuspolstern8o ). das zum zusätzlichen aufwand.
was die zeit angeht kann ich dir nichts genaues sagen. habe meinen taunus noch nicht neu versiegeln lassen, was aber auch mal not tut (der ist wohl mal vom erstbesitzer gemacht worden, aber wohl schon laaaange her). ich gehe mal so von gut zwei stunden zeitaufwand aus.

so, was den preis angeht (also nu auch moritz)

der mann hat zwar nen kleines gewerbe, die preise sind aber als entschädigung für eine nachbarschaftshilfe anzusehen:O
das material ist in den preisen enthalten, m. s. fett kann man auch in grooooßen gebinden kaufen und ist dann entsprechend günstiger (nur welche einzelperson braucht schon 25kg, es sei denn man will nen lkw versiegeln;)
und der zitrone ist auch ein freund alter karren, hat selbst diverse /8-benz, noch ein grund für gute preise.

perfekt wäre es wenn ihr euch auch entsprechende klamotten mitbringt und vieleicht dort wo es angebracht ist mit anpackt. und zirone hat gegen kaltes bier sicher nichts einzuwenden8)

könnt euch dann einfach über e-mail melden, ich schicke euch meine tel.nr. und wir machen das dann klar.

genuch getextet
gruß birger

Auch mal Interesse anmeld...
Natürlich erst nach dem durchschweissen.
Gibt's da eigentlich Mengenrabatt ? ;)
Ich hab ja hier nun mal zwei Taunen stehen die, wenn es soweit ist, nur mit Fahrersitz bestückt gebracht werden würden.

die türverkleidungen sowie die rückbank und den beifahrersitz könntest du selber ausbauen und ohne nach minden fahren, ist meines wissens nicht illegal

hmmmm....vorbereiten !?

wer schon mal gesehen hat, was sich IN einem Schweller so alles verbergen kann, wird wissen, was ich jetzt meine: Auto auf z.B. Auffahrbühne/Rampe fahren. Ist jetzt kein Witz!Loch in A-Säule unten und hinten... Dann den den Schweller mit Wasser (am besten heiß) fluten, fluten, fluten. Dann das ganze nochmals in die andere Richtung. Dann Fertan rein...nach Anleitung warten...dann wieder spülen...und erst dann: Mike Sanders Fett...Loch in A-Säuleund hinten mit Kunststoff/Gummistopfen schliessen...

Macht man(n) das nicht, hat in der Falz noch Pollen/Sand/Staub/Dreck-Gemisch - möglichst noch feucht - und bläst dann das Fett drüber, könnt ihr euch ausmalen, was UNTER dieser dann eventuell luftdicht abgeschlossenen Versiegelung im Zeitraffertempo passiert ?(

Mit fordlichen Grüssen
Jürgen

das schöne am mikefett ist aber daß es immer und ewig kriecht was man bei dem rostkombi den ich hier jetzt stehen hab auch gut an der kotflügelauflage sehen kann. außerdem ist es in der lage wasser zu unterwandern, dennoch sollten die vorhandenen 50kg rost natürlich vorher aus dem schweller

Nur sollte man für die Aktion mit dem Schweller fluten eine sehr gut beheizte Garage haben oder besser noch eine Lackiertrockenkabine, sonst kriegt man das doch im Leben nicht mehr trocken. Übrigens hat Fertan im letzten Markt Test schlecht abgeschnitten. Das Fett ist mit der Schicht Fertan vom Rost abgefallen, toll.

Tut mir leid, aber bei mit schüttelt sich alles wenn ich von Wasser im Schweller lese. Ich bin da mehr für Druckluft ausblasen, dann Fett oder Wachs drauf und gut ist. Bin bis jetzt nicht schlecht gefahren mit der Methode.
Gruß Pascal