seit gestern geht am 3er Taunus nur noch Standlicht und Fernlicht.
mögliche Fehlerquellen?
die Birnchen sind ok, wurden getestet!
bitte um Hilfe
danke
Bist Du ein Fan von Klassikern wie Ford Granada, Taunus, Capri oder Opel Rekord?
Dann verpasse nicht die Chance, Teil unserer Community zu werden.
seit gestern geht am 3er Taunus nur noch Standlicht und Fernlicht.
mögliche Fehlerquellen?
die Birnchen sind ok, wurden getestet!
bitte um Hilfe
danke
Alles anzeigenseit gestern geht am 3er Taunus nur noch Standlicht und Fernlicht.
mögliche Fehlerquellen?
die Birnchen sind ok, wurden getestet!
bitte um Hilfe
danke
Sicherung
Schalter
Gott
mit Sicherung meinste das Relais?
Schalter kann man wie feststellen?
Karel Gott?
nimmst du multimeter und prüfst spannung an den verdächtigen.
"kein Licht" aha. Also unterbelichtet :P
Marc, WAS genau geht denn nicht? Wenn Standlicht und Fernlicht noch gehen ist ja wohl der Lichtschalter(hebel) im Innenraum ok !?
WAS geht denn nicht? Rücklichter? Nummernschildbeleuchtung? Blinker?
Greetz
Jürgen
Abblendlicht tut nix
Relais klackt beim Anschalten von Fernlicht, also dürfte das noch ganz sein
eine Sicherung ist da drin, pinkfarben. die hab ich mal bissl hin und her gedreht
falsch, im relais sind 2! magnetschalter. kann sein das eins dahin ist
Im Motorraum ist eine silberne Dose, die unten graue Gummitüllen hat.
Da sitzen die Sicherungen für Fernlicht und Abblendlicht drin.
Gummitülle ein klein wenig abziehen und die Sicherungen drehen. Sofern es das Problem war, die Kontakte ein wenig mit Kriechöl benetzen, damit das nicht direkt wieder passiert.
am linken Kotflügel, hinter dem Behälter für Wischwasser sitzt ne Dose mit EINER Sicherung drin
Pinkfarben
Im Motorraum ist eine silberne Dose, die unten graue Gummitüllen hat.
Da sitzen die Sicherungen für Fernlicht und Abblendlicht drin.
Hat der 3er nicht.
Hat der 3er nicht.
Echt nicht 8|
Modernes Hexenwerk ![]()
Und wo hat er sie, der "Ütsch" Taunus? ![]()
Sicherungskasten. Ich wette um eine Kiste Bier das es daran liegt!
Auf der Seite wo die Stecker drauf sind sind zwei Kontakte zusammengenietet.
Dazwischen entsteht Korrosion und damit irgendwann schlechter bis kein Kontakt.
Abhilfe :
So gut wie möglich blank kratzen und entweder zusammenlöten und ein Stück Kupferdraht oder dünnes Blech zwischenklemmen.
Hatte ich selbst schon mehrfach und auch beim AltnRabauke wars so.
Hatte das Problem auch.
Bei mir hat es geholfen, die Nieten, mit denen die Federzungen zusammengehalten werden, mit einem Körnerschlag nachzusetzen.
aaah jetzt ja; hatte ich am IIIer Kombi-Alltagshurenkarren auch: Sicherungskasten. alle angehende bzw. abgehende Leitungen/Kabelschuhe abziehen. keine weitere >Erklärung: Du siehst dann schon warum es dunkel bleibt :thumbup:![]()
aber - by the way - Marc: meine Empfehlung: lass' das mit den ollen FOCHT's; kauf dir einen vernünftigen Jangtaimer; z.B. Peugeot 106 :whistling:^^
Besser ist das.
Greetz
Jürgen
![]()
![]()
![]()
...3er Taunus: gerne Kontaktarmut im Sicherungskasten - hatte ich auch schon - nach ordentlich anschleifen, w40 und puscheln war es wieder i.O.
w40 und puscheln war es wieder i.O.
nein, es waren die Sicherungen - die waren hinüber - ich hab damals alle neu gemacht und das Problem war gelöst ![]()
Danke für die Vorschläge weiss nicht warum ich mir son peugeot kaufen soll. Aber gut
Schön dass hier geholfen wird und Net nur spam
Habs jz nochmal gelesen. Ich find hier manches zum kotzen
was ???
hört, hört - ein Skandal
Habs jz nochmal gelesen. Ich find hier manches zum kotzen
Kotz Dich aus, das www wartet auf Deinen Spruch...
Warum ?
Er hat doch recht ....
Hier ist technische Fragen und nicht Treffpunkt.
Und da möchte man eine Antwort auf seine Frage und kein Peugeot-Gelaber oder so'n Kram.
Warum ?
Er hat doch recht ....
Recht hat er absolut...
ich wollte damit eher auf die Überschrift seiner anderen Themen ansprechen.
Aber das ist ja fast normal hier... leider...
Moin,
sollten es die genannten Fehlerquellen nicht sein, nimm mal das Gehäuse des Relais auseinander. Da sind zwei Spulen drin, bei mir war der Draht der einen gerissen. Einfach eine Windung abwickeln und wieder anlöten ... fertig.
Grüße
nimm mal das Gehäuse des Relais auseinander.
wie wir schon geklärt haben hat der 3er sowas nicht ....
??? was'n hier los? Mimosen-Reigen? Schlecht-Wetter-Neurose? Monatsblutung?
Samstaachs um viertel nach zwei stellt jemand eine Frage (die aus meiner Sicht halbherzig formuliert war)...
Kurz darauf - viertel Stunde !! - schon erste (brauchbare) Antwort...
im Anschluss auf Nachfrage direkte Fehlereingrenzung/Beschreibung und mehrere Bestätigungen aus der Praxis von III-er-Fahrern wo der Fehler zu suchen/zu finden ist...
von meiner Wenigkeit noch der scherzhaft gemeinte Hinweis auf 'n anner "Auto" (die Jangtaimer/Ascona/Peugeot-Story kennen nur einige)
hatte das spassig gemeint weil der arme Marc bislang an all seinen Fochts ständig neue Problemchen hat...aber was soll's...wir können ja auch nur noch trocken, technisch miteinander kommunizieren!?
Marc: Gib' mal Laut:
a) Habs jz nochmal gelesen. Ich find hier manches zum kotzen -> was denn?
b) viel wichtiger: warste noch an der Kiste? Was ergab Deine Fehlersuche und wie behoben bzw. geht's Licht wieder?
Greetz
Jürgen
danke für die vielen brauchbaren Antworten!!!
ich kuck morgen danach, wurde heure Nacht aufs übelste beklaut, alle!!! Papiere weg
so long....Marc
PS: würd gern mal wissen was es mit meinen Überschriften auf sich hat
zumal ich auch dir, lieber Bruno, eine PN geschickt habe, die leider unbeantwortet geblieben ist
danke
so macht man das. :rolleyes:
schalter ausm baumarkt. kabel direkt an die batterie und ans lämpchen.


![]()