Ich konnte nicht anners - mein Neuer

  • steht noch in Frankreich (bei Lyon) und wartet auf meine Abholung - den hol ich mal selber, wa.......


    Laurel (C231)240L, Bj 1979 - 2L 6 Zylinder mit satten 113 PS


    An alle scharfäugigen: wenn jemandem etwas ungewöhnliches auffällt auf den Fotos , bitte ich um einen Hinweis.....
    (ich weiss, der Spoiler ist ekelig)


    Finde, er sieht so gut aus auf den Bildern....













    4 Mal editiert, zuletzt von sinnlos ()

  • Finde, er sieht so gut aus auf den Bildern....


    siehst du andere Bilder als ich?
    Mein Beileid.
    die Hupe ist toll.
    Warum 230? Steht doch 240 druff oder hab ich n Knick inne Optik

    Einmal editiert, zuletzt von Fordzilla ()

  • Schon wieder was das man in Deutschland nicht zugelassen kricht? Bis jetzt war ich Fan von dem was Du so kaufst. Aber Laurel? Na ich weiß nicht... So oder so, ich beneide Dich dafür das Du einfach alles kaufst was Dir in den Sinn kommt. So ohne kompromiße. Ich kriege meinen Scheiß nicht einmal verkauft.

  • zur fahrzeugwahl sag ich jetzt mal nix. könnte mir sogar vorstellen dass sowas ganz gut fährt :michi:
    so wie der filter aussieht hat der ewig keinen ölwechsel mehr bekommen. wenn du den überführst, vorher lieber frisches reinmachen?
    ich glaub diese gelben scheinwerfer sind hier nich erlaubt. falls du solche einsätze in nicht-gelb brauchst, könnte es sein dass bei uns inner firma noch ein ganzer schwung neue liegt, der mal irgendwo aufgetaucht ist.

  • falls du solche einsätze in nicht-gelb brauchst,


    komme ich gern drauf zurück - dachte aber eigentlich, dass mittlerweile die gelben Dinger hier bei H-Kennzeichen akzeptiert werden - meine ich ich hätte schon
    Autos damit gesehen (mit deutscher Zulassung und H)

  • komme ich gern drauf zurück - dachte aber eigentlich, dass mittlerweile die gelben Dinger hier bei H-Kennzeichen akzeptiert werden - meine ich ich hätte schon
    Autos damit gesehen (mit deutscher Zulassung und H)


    wenn ich mal genauer hinschaue, sieht das aus als wären da nur gelb gefärbte birnen drinnen. also einfach normale rein und fertig. ist definitiv nicht erlaubt, aber vielleicht findest du nen prüfer dems egal ist. :uglyzwinker:

  • ...diese Kisten habe ich früher schon immer bewundert, dass die Asiaten sowas bauen! Hat was... :spitze:


    Und wann kaufst du den Cortina Tunier? :gruebel:

  • das sind die jahrgänge der japaner als noch von allen anderen kopiert wurde und dies dann als ein neues modell verkauft wurde.
    gratulation zum patchwork ;)

  • ich find den cool den wagen, hat keiner, fährt niemand, ausser sinnlos, wenn der laurel ne zulassung bekommt.


    drücke dir die daumen.


    gibt es auch ein auto mit namen stan?


    wieviele autos haste denn jetzt im fuhrpark??????taunus mk2 schon verkauft????

  • Nö,aber Stan Laurel war wohl der Chefdesigner :hexweg:


    Coole Kiste, nicht schön aber bestimmt fast so ein tolles Fahren wie im Granni-aber eben nur fast. :mo:

  • Ein Kumpel hatte sowas mal.
    Selten isser ja schon. Ersatzteile? oh Mann!
    Waren die Motoren nicht Linzenzbauten von Mercedes?



    Mario

  • Gefällt mir ehrlich gesagt nicht, aber muss es ja auch nicht.
    Solange du glücklich bist ist doch alles okese.


    Kommste ma schön hier vorbei bei uns aufn Käffchen , ne!


    Salut
    Chantree


  • (ich weiss, der Spoiler ist ekelig)


    von allen seiten gesehen, find ich das heck mit dem spoiler noch am besten ... :spitze:


    komm bei mir vorbei ich hab besseren kaffee (kaffee kirsch mit drehzahl) :uglyzwinker:

  • Schönes Ding, hatte mein Nachbar vor ca. 10 Jahren mal.
    Bin ich auch schon gefahren, wie Omas Sofa :rolleyes:
    Durch den 6-Zylinder brauch man kaum runterschalten wenn die Kiste einmal rollt.

    Einmal editiert, zuletzt von taunus1973 ()

  • 6 Zylinder mit satten 113 PS


    könnt man sich jetzt mal einig werden was der Scheißhaufen an Zylindern und Hubraum hat?
    Datsun 5 Zylinder hab ich noch nie ghört, Datsun von Mercedes Motoren kopiert auch nicht, würd mich trotzdem Interessieren.