Was hab ich heute geleistet Fred

    Die Lenker der Hinterachse vom Pulvermann abgeholt und mit PU bebuchst.

    Ich freu mir.

    Und jetzt auch gaaanz bald auf der neuen Kuh sitzen. Da freu ich mich noch viel doller drauf

    Einmal editiert, zuletzt von Jörn ()

    Letzten Freitag getüvt, nachdem ich den Haufen vor 2 Monaten aus ner vermoosten, zugewachsenen Einfahrt gezogen habe.


    Dienstag dann angemeldet, läuft.


    Plastik Fantastik, ich weiß. :sinnlos:


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    die Autos sind so selten geworden in der Zwischenzeit, schön dass wieder einer gerettet wurde. Egal ob Plastik oder nicht

    Regal in der Garage endlich eingerichtet, so ein Schienensystem.


    Schwere Geburt.


    Es gibt das System in 50 (einreihig und zweireihig) und 32 zweireihig.


    Für das 50er-System gibt es alles mögliche, für das 32er nur einen Bruchteil der Auswahl, vor allem keine gewinkelten Träger.


    Blöd, wenn man aus Versehen das 32er kauft, weil das Bauhaus nur einreihige 50er und zweireihige 32er im Sortiment hat.

    Die 32er wohlgemerkt direkt unter dem Werbebild, das ein aufgebautes Regal mit zweireihigen 50ern zeigt.

    Bei Toom exakt das gleiche.

    Noch blöder, wenn man das merkt, nachdem man 35 mal gebohrt, gedübelt und geschraubt hat. :seuffearbeit:

    Exzellent dagegen der neue Bohrhammer von Makita, für nur 115 EUR fantastische Leistung.

    Am Pozza die variomatik treibscheibe gängig gemacht, Kugeln und Glocke zwar verschmutzt, aber kaum einlaufspuren.

    Gleich das 6001er Lager für den Ölpumpenantrieb erneuert.


    Jetzt sauber und gleitet schön. Is aber wieder typisch Italiener, ein enger Tillefick


    Aber, der Kawa Rhino Riemen passt so dermaßen perfekt, dass es schon fast unheimlich ist. War n Zufallsgriff bei nen bekannten, der den Rhino nichtmehr in der Kundschaft hat :auha:

    Und gekostet hat er nix….

    Gestern unter den wachsamen Augen von Mitch und dem Gras-Tüp einen Ölwechsel durchgeführt.



    Auf den breiten Wunsch eines einzelnen Herrn online gestellt. )A(

    Nicht heute aber gestern:


    Beim beherzten Tritt aufs Gaspedal einen Bolzen der ollen Gummikupplung der Kardanwelle abgerissen.


    Kurz vor der Werkstatt, wollten eigentlich nur die Abgasanlage ordentlich festmachen und abdichten.


    Das Gummiding ist noch gut.

    Neuer Bolzen rein, fährt wieder.


    :se:

    Und da willst du echt auf 2.8 umbauen, wenn 2.3 die Nuss schon zerreißt? :rolleyes

    Zitat von Nico95

    Und da willst du echt auf 2.8 umbauen, wenn 2.3 die Nuss schon zerreißt? :rolleyes

    Spricht doch für die Umbauten die wir am Motor gemacht haben, der Zwoachter bekommt die gleiche Behandlung und Sperrdiff sowie evtl einteilige Kardanwelle stehen auch noch auf dem Menü.
    Und der Spass hat jetzt knapp 30tkm gehalten, da darf mal was kaputt gehen.
    Is ja nich so, dass die Kiste nur rumsteht oder pfleglich gefahren wird, gerade seitdem die hübsche aber bescheuerte 60er Tieferlegung weniger tief is.


    Kann man die Gummikopplung eigentlich weglassen oder gibts da ne bessre Alternative für?

    Wer ne sexy Idee für Sperrdiff in der ("großen") V6 Taunusachse hat, immer raus damit.

    Zitat von Windbohrsani

    Spricht doch für die Umbauten die wir am Motor gemacht haben, der Zwoachter bekommt die gleiche Behandlung und Sperrdiff sowie evtl einteilige Kardanwelle stehen auch noch auf dem Menü.
    Und der Spass hat jetzt knapp 30tkm gehalten, da darf mal was kaputt gehen.
    Is ja nich so, dass die Kiste nur rumsteht oder pfleglich gefahren wird, gerade seitdem die hübsche aber bescheuerte 60er Tieferlegung weniger tief is.


    Kann man die Gummikopplung eigentlich weglassen oder gibts da ne bessre Alternative für?

    Wer ne sexy Idee für Sperrdiff in der ("großen") V6 Taunusachse hat, immer raus damit.

    Gegen den Motor spreche ich auch überhaupt nicht :thumbsup:



    Habe ich auch schon drüber nachgedacht mir n Stück Alu drehen zu lassen, da es mein Gummiteil im Sierra auch schon zerissen hat.
    Allerdings sind Motor und Getriebe auch beweglich gelagert.
    Denke wenn man nun die Welle starr verbindet, kann das unschöne Geräusche und Vibrationen geben.

    Mit Uniball könnte es gehen :gruebel:

    Vielleicht melden sich ja Willi oder Heinz zu Wort, ich vermute die wissen das besser.

    Gibts fürn Taunus nix von Quaife?

    Es spricht nichts gegen eine einteilige Welle, egal ob Stahl, Alu oder hier in Kohlefaser.


    Zitat von 16V-Hexe

    Es spricht nichts gegen eine einteilige Welle, egal ob Stahl, Alu oder hier in Kohlefaser.


    Was kostet n Welle machen lassen auch Kohle ganz grob? Vor n paar Jahren war das was für Millionäre.


    Eigentlich ging es uns glaube ich um Hardyscheibe durch Stück Alu ersetzten. Zumindest mir.

    Zitat von 16V-Hexe

    Wollt ihr an dieser Stelle wirklich eine starre Verbindung? :rolleyes

    Aber die einteillige Welle is noch offen, noch Kontakt oder Infos wo du die hast machen lassen?

    Irgendwas besonderes beachten bei der Einteilligen vs der Mehrteiligen?