Die Cracknutte.

Es gibt ungefæhr eine Million Farben die dem Klopeh stehen wuerden, aber er soll mattschwarz und Ende. Keine Diskussion, keine "mach doch so, wuerde gut ussehn'", und nix. Meine Sorge gillt im Moment Ihrer Startgewohnheiten, die Farbe ist noch drauf, und das bleibt diese noch fuer eine Weile.

Erster Erfolg des Tages. Heute einen Kollega mitgenommen tsum Granada, ich sage muss Motorwaesche haben, er kein Problem, ich sage doch Problem. Er solle sich die Scheisse anschauen, er so, habe noch nie veroelten Motorraum gesehen? Was willst Du von mir? Ich Haube auf, Typ schluck erstmal. OK, sowas habe ich noch niemals gesehen.
Telefoniert, blablabla, Schrottpæatzbesitzerkumpel, Motorradmechaniker vor dem Herrn, kommt, holt ab, bringt den Tag darauf wieder, fuer circa 120 Euro wird das Ding blitzeblank von allen Seiten, ob ich einverstanden bin. Klar, diese Woche noch? Jap.
Ansonsn' die selbe Leier, Elektrik macht murks, immerhin wusste er schonmal mehr wie Wir, diese Relais, und Kontakte die da rumhaengen sind wohl in DK in den 80ern ueblich gewesen, gehoeren nur bedingt dahin, sollen irgendwiewas mit 12 Volt ansteuern blablabla. Reparieren und raushauen kann man es wohl, wuerde er auch, aber nicht bevor die Sauerei aus dem Motorraum verschwunden ist.

Btw. Gestern das Ding aufer Buehne, Frank, Carsten, Holgi bei, ich ging, wollte mir die Laune nicht versauen... Haette ich aber auch ned gemacht, als ich mich unter den Hobel traute, traute ich meinen Augen nicht. Klar, Daenisch Tectyl wo man hinschaut, dafuer aber kein Rost, die angegamelten Schweller die ich meinte zu sehen, die sind top, war wohl Sand. Wagenheberaufnahmen in Ordnung, Difftraeger auch, Laengstraeger, Hinterachsschemelaufnahmen und deren Umgebung auch, alles super. Somit bleibt das Loch im Radkasten und ein 10x10 grosses Blech im Kofferraum.
Ein Tauschen der Hardyscheibe ist auch erledigt. Wagen hat keine. 3,45 Diff. Ises gut? Wer weiss es denn Schon. Trotz neuer Bremsfluessigkeit schuettelt es beim Bremsen heftig, werden wohl die Scheiben sein, obwohl, kann auch sein das raeder gewuchtet werden sollten, ab 130-140 schuettelt es die Bude durch.

Haben denn gestern auch einen grossen Teil des Krams durchgesichtet und einsortiert.

So wie wir es sahen, bzw. was wir mit Holgis Hilfe bestimmen konnten, sind das alles Sachen die durchaus verwendbar sind, ein Paar Dinge hat der Holgi schonmal mitgenommen, Sachen die er schon laenger gesucht hat, und die zufaellig bei waren, einen kleenen Karton an Muell haben wir aussortiert, ansonsten alles gutes Zeug.

Mir haben somit hier:

- Tuer L/R Coupe Komplett je 1x
- Kotflygel L/R je 1x
- Motorhaube 2x
- Heckklappe 1x
- Gurte (wohl fuer hinten) ?x (Kønnen weg)
- Scheibenwischermotor ?x (Kønnen weg)
- Heizungskasten 3 oder 4x (Kønnen weg)
- Scheibenswischergestaenge 2x (Kønnen weg)
- Anlasser Vausex 2-3x (Kønnen weg)
- Verteiler Vausex 2x
- Verteilerkappe Vausex 2-3x
- Wasserpumpe 1x
- Scheinwerfer L/R 6 Paar, mindestens. (Kønnen weg)
- Blinker vielleicht 20x (Kønnen weg)
- Ruecklichter bestimmt 30 Stueck L/R? Davon mindestens drei Paar komplette, also nicht nur das Plastik. (Kønnen weg)
- Lenkung, olle Servo (Behaelterkessel ausserhalb) (Kønnen weg)
- Lenkung, olle Servo (die mit dem behalter ueber dem Motor, runder Kessel) 2x (Kønnen weg)
- Lenkung ohne Servo
- Achse L/R
- Bremsscheiben zum aufbereiten 4x (Kønnen weg)
- Bremstromeln zum aufbereiten 4x (Kønnen weg)
- Staubschutzdigers fuer die Felgen vorne 2x
- Lokaris in neu 1x
- Frontscheibe Coupe 1x
- Anhaengerkupplung Granada mit Typenschild 1x (Kønnen weg)
- Federn V/H keine Ahnung, Kiste voll, fuer 2 Autos vielleicht. (Kønnen weg)
- Zierleisten, Fensterschachtleisten, Ghia ?x
- Schriftzuege, Nummern bla ?x
- Heckklappenklinke mit Ford druff, Turnier 1x (Kønnen weg)
- Tuerklinken mit Schluessel ?x (Kønnen weg)
- Tuerklinken hinten ?x (Kønnen weg)
- Brauchbare Koepfe 2.6 V6 3x
- Getriebe 4-gang 1x
- Getriebe 4?- gang in Teilen 1x (Kønnen weg)
- Getriebetraverse 4-gang 1x
- Getriebetraverse 5-gang 1x (Kønnen weg)
- Gummidichtuntgen Tuer, Kofferraum Coupe ?x
- Grill Granada Mk1 3x (Kønnen weg)
- Fensterkurbeln 100000000x (Tsum jedem kauf gibt es eine umsonst dazu)
- Chromrahmen fuer Tuergriff ?x
- Tuerpappen Braun, Standard, Coupe in sehr gut (Tausche gegen Schwatze, am besten gleich Ghia ) (Kønnen weg)
- Spiegel L/R 1000x (Kønnen weg)
- Zuendspule ?x
- Kupplungskabels ?x
- Diverse Kabel, Sicherungen bla.
- Kombiinstrument Granada I, ab '75, Drezahl, Ølrduck, Batterie, Wasser, blabla 2x (Kønnen weg)
- Plasteblende fuer Armaturenbrett 2x (Kønnen weg)
- Handschuhfachdeckel 1x (Kønnen weg)
- Ablage ueber Handschuhfach, die Pappe 1x (Kønnen weg)
- Handbremsseil 1x
- Diverses Kokolores fuer Allerlei zwei Kartons voll (Schrauben, Zierrat, Kopfschrauben, Kronmuttern mit Feingewinde, Scheinwerfermontageschrauben blablabla).
- Einschweissbleche L/R zwischen tuer und Radlauf Coupe/2tl je 1x
- Einschweissbleche innenschweller bei Achsschemel L oder R 1x
- Schraubkante Einschweissblech L oder R 1x
- Radlopihe Capri 1 L/R je 1x (Kønnen weg)
- Ansaugkruemmer V6 1x
- Ansaugkruemmer Escort Mk II, Wohl fuer Kent, 1x (Kønnen weg)
- Scheibenwischermotor, Mimik, alles tsusammen Heckscheibenwischer Taunus/Granada Turnier, jetzt nur noch 1x (Kønnen weg)
- Sonnenblenden Granada Mk1 (Kønnen weg)
- Auspuffrohre irgendwas, wohl V6, ohne Toepfe. Halt gebogenes Rohr.
- Stosstange V/H mit Gummileiste je 2x
- Stosstange H ohne Gummileiste 1x
- Kombiinstrument Granada III (Øldruck, DZM blabla) (Kønnen weg)
- Schaltgestaenge 3?x
- Rahmen Frontscheinwerfer L/R je 2x (Kønnen weg)
- Ølfilter 2x
- Keilriemen diverse ?x
- Ronal Alufelge 1x
- Kruemmer V6 wohl beide Links, aber zwei verschiedene?

Und das Auto war auch noch dazu...

Kannsu han. Muss ich wieder ausbuddeln, ich dachte keine Sau will ausgerechnet die... Was zahlst?

Grills sind ganz gewoehnliche, nix GXL.

Bibo, wo Du her bist? Wære schon wenn Du Dir welche ausuchen kønntest, ist hundertfach vorhanden der Scheiss.

Graas, schreib PN was Du mir gipst. Bild heute Amnd. Es sind zwei Getriebetraversen da, eine verbogen, aso so V Form, die annere Gerade, Die Hure hat die gerade, ergo wird es die 5 Gang sein.

Bildäää!

Die kaputten Sitzgelegenheiten:

Das Ölbad:

Opas Chaos, auf den Bildern sind 65-70% des Zeugs, Teils ises schon in Kisten gewesen, teils noch in einer anderen Halle... Nix geschönt, künstlerisch vollarsch. Kein Anspruch halt, reine Doku.

Das Bild ist von Sonntag, heute ist Dienstag, bedeutet das diese Schachtel schon seit 4 mal leer ist.

Nein mein lieber Gregor, irgendwas muss gehen, Coupe wollte ich seitdem ich Mo seinen zum ersten mal live gesehen habe, die Gräfin hat auch schon ein neues Zuhause. Bleibt aber bis Anfang August noch hier.

Wie denn sowas? Iser Klopeh!

Weiss der Teufel ob ich es richtig mache mein lieber Gregor.

Ich gebe ein wunderbares alltagserprobtes, und gnadenlos zuverlässiges Ding das ich mittlerweile so kenne das ich anhand vom Motorlauf sagen kann wo ich getankt habe, wo ich mit geschlossenen Augen sagen kann wie weit Sie auf einem Tank kommt, wo ich drüber geflucht habe, und das in jeder wichtigen Erinnerung der letzten 3 Jahre vorkommt, das Auto das mir im Kampf mit der Krankheit meiner Eltern unschätzbare Dienste geleistet hat, und begebe mich auf Neuland. Ich habe den Verkauf vom Kombi bitter bereut, die Gräfin wird schon jetzt vermisst. Aber ich kann halt keine 70 Autos haben.
Brauche schon wieder einen V6 Dichtsatz, weil ich ja den mim Kombi einfach so weggegeben habe, in der Hoffnung(?) in nächsten Jahren keinen V6 zu besitzen, ich kaufte ein rotes Auto das auf Alufelgen rollt (OK, auf sehr schönen sobald Schwatz), und überhaupt.

Um die Nachteile des Klopehs bin ich mir allerdings im Klarem, und dies ist einer der Gründe warum ich so ein Dings unbedingt wollte. Es ist halt höchst schwachmatisch. Niemand mehr baut solche Autos. Total bekackt, zumal man sich fragt wieso, wenn die noch neu waren, Leute solche überhaupt gekauft haben, wenn man für weniger Geld einen 2tl haben konnte, der besseren Kofferdeckel hat, bessere Kopffreiheit hinten, bessere Putzmöglichkeit anner Heckscheibe usw. ?
Die Idee liegt nahe das Leute damals noch nicht in "Windeln durch Nachwuchs, mal Ikea" gedacht haben, Faszinierend.

Die Schönheit des Gefährts ist indiskutabel, 20cm im Heck stünden Ihm bestimmt gut, aber auch so begeistert mich der Arsch immer wieder auf's neue. Eben nicht in Rot. Einen Favoriten im Geradegeschwungenduell habe ich nicht. Für mich zählt das Ier Granada Gefühl, no fuckin' plastic halt, und die Tatsache das es eben ein Klopeh ist. Anstatt zu überlegen ob es besser wäre einen Schwung zu haben (wäre vielleicht weil die Armaturen schöner sind), freue ich mich lieber wegen dem Hubdach, oder der Mittelarmlehne die ich genieße als ob es das großartigste wäre das einem Autohersteller je einfiel. Das mir der gerade Arsch nicht missfällt mag auch daran liegen das ich den IIIer Granada immer noch als äußerst gelungen ansehe. Klare linie, geile Sau.

Fakt ist das ich mehr Glück habe wie Verstand wenn es um Autos geht zumindest. Jedes Auto das ich bis jetzt gekauft ahbe war irgendwo ein Schnäppchen, oder ein Glücksgriff... Mal sehen ob es so bleibt.

Manchmal läuft alles wie geschmiert. Eben inner Post den Fahrzoichbrief der Cracknutte gefunden (Die Dänen versichken die einfach so), Ein Stück verstecken, das Annere abreißen und in die Gelbörse stopfen. Adam Grabowski, Ford Köln, Granada 2600 liest sich angenehm.
Und eine Abrechnung vonner Versicherung, 400 Euro weniger wie Sie mir am Anfang ausgerechnet haben, zirca 700 sind es immernoch. Aber halt 400 gespart.

Und die Dänen KzKz gelten in D wie 07er, wie geil ist das denn bidde? Jübek! Wir kommen!
Foll schööön.

Hallo Holgi!

Etwas Oberflächenrost findet sich, is' klar:

Bisl Fertan, ein Haufen Wachs, und die Welt is' wieder in Ordnung.

Sifft a bissl aus'm Stirndeckel, hoffe das Nachziehen der Schräubels was helfen wird. Zunächst zumindest...

Da der Jung der das angestellt hat die Mühle anschließend net wieder ankrichte, hat er mal Kabel durchgemessen, und den Felher gefunden, oder zumindest eingegrenzt.
Etweder ises der biege irgendwaskästche, oder das Grüne Kabel, oder die orange Box. Würde Sinn machen, da hing auch das komische Scheißkabel dran.
Er meint das da beim messen bloß 3 Volt ankommen, müssen aber 12 sein, wenn man dieses Boxlein überbrückt, und von Plus auf die Zündspule hält spring der Haufen sofort an...