Endlich Ford

    die elektrische heckscheibe geht astrein, aber nur wenn der motor läuft oder von außen wenn man den schlüssel dreht. anders geht nämlich die klappe nicht auf.
    die vorderen heber gehen auch auf einmal, allerdings haben die schalter leichte ausfallerscheinungen, die mach ich mal auf und richtig sauber.


    heute ist mein marti report gekommen:

    ausstattungsmäßig volle hütte und ganz schön selten, die kiste :uglybeer:
    wobei mir ne elektrische sitzbank bisher nicht bewusst war, muss ich mal nachschaun ob die überhaupt noch drin ist.
    neupreis war 3.379 dollar ohne extras. mit extras 4.782 dollar.


    falls morgen der bremssattel kommt, gehts samstag weiter. warum gibts hier eigentlich keinen smiley mit blaumann und schraubenschlüssel? :coyo:

    Juppdedi, eben kam der Anruf: der weisse is übern Tüff :mo:


    Jetzt näxte Woche Geldholn und mit n bissl Glück schaff ichs noch, ihn vor Ostern anzumelden.... :rock:

    jou, glückwunsch!


    ich hab heute auch mal weitergemacht. keinen bock gehabt, die bühne freizumachen, weil der umlenkhebel sowieso noch nicht da ist. der bremssattel ist aber gekommen, den hab ich schnell eingebaut und die bremse entlüftet.

    dann noch schnell die hupe in gang gebracht und ein bisschen kleinkram gemacht. das heckfenster funktioniert von vorne oder mit dem schlüssel, man muss nur drauf achten dass die klappe richtig zu ist, sonst geht gar nix. war beim letzten mal wohl nicht richtig eingerastet.
    dann das schöne wetter genutzt und mal mit roter nr, die nicht gebraucht wurde, ne ausgedehnte probefahrt gemacht :D

    tank- und temperaturanzeige gehen sogar...für nen ollen ami erwähnenswert. sogar die klimaanlage läuft. die elektrische sitzbank, die er ab werk mal gehabt hat, hat wohl mal jemand gegen eine manuell verstellbare getauscht. weniger gewicht, soll mir recht sein.



    neue h4-lampen


    sein zukünftiges zuhause hab ich ihm auch schonmal gezeigt.
    fazit: der cleveland läuft richtig geil, hat super drehmoment und einen süchtig machenden sound, der für den tüv gerade noch so gehen könnte.
    hat durch die 3.00 achse nicht ganz so einen brutalen antritt, aber dafür ist das drehzahlniveau bei höherem tempo recht angenehm.
    die karre fährt sich recht unkompliziert, nicht wie ein riesenkombi, wobei sich die blattgefederte achse natürlich hin und wieder trampelnderweise bemerkbar macht.
    die endrohre seitlich hinter den rädern machen sinn, so kann man mit offener heckscheibe fahren ohne dass die abgase reinziehen.


    der köter wollte ums verrecken nicht auf der ladefläche mitfahren. fährt ja sonst auch nur vorne mit.

    wofür hab ich eigentlich nen kombi gekauft? ach so, ja, für die bier-reserven und zum drinnen nächtigen auf treffen und so :michi:

    fleißich fleißich
    haste die nummern morgen auch noch, so daß es den eimer zu sehen gibt?
    wann gedenkste zu erscheinen, dann hab ich ´n anhaltspunkt zwecks eigenem aufschlag

    nee, morgen fährt mein kollege mit den nummern und irgendner karre aus dem fundus zum treffen.
    ich weiß noch nich wann und wie, wenn dann wohl mit dem blauen. wird spontan entschieden, aber nicht so früh, bin heute schon wieder so früh aufgestanden :wacko:
    würde mir reichen wenn ich mittags da bin.
    naja, erstmal das heutige abendprogramm abwarten :uglybeer:

    Der country squire ist richtig geil ! Viel viel breiter wenn man ihn mal vor sich hat. Samstag abend , ab jetzt mach ich breit

    wieder ein paar stunden was gemacht heute.



    ford und servolenkungen...das ist genau so ne behämmerte konstruktion wie bei den alten corvetten.
    funktioniert aber zum glück und ich hab nur einen von den kleinen schläuchen zwischen steuerventil und lenkzylinder erneuert, der war etwas angeritzt und wäre irgendwann geplatzt. die manschette vom zylinder hab ich auch neu gemacht, die sind eigentlich immer gerissen.

    den neuen umlenkhebel hab ich dienstag morgen vom zollamt geholt. zu deren arbeitstempo sag ich jetzt lieber nix, wa lutz :laugh:;)

    große achse und brüllrohre

    die köpfe sehen noch so frisch lackiert aus, wurden wohl vor nicht allzu langer zeit mal gemacht. neue motorcraft kerzen hab ich ihm heute trotzdem spendiert.

    der war auch nich mehr gut.
    handbremse noch eingestellt, noch bisschen kosmetik gemacht, fahrgestellnummer fürn tüv eingeschlagen und dann runter von der bühne, auf den bremsenprüfstand.
    alles gut, nur die betriebsbremse hinten rechts zieht nicht. da ist wohl der radbremszylinder festgegammelt, genau das gleiche problem hatte mein buick auch. toll.
    dann beim warmlaufen auf dem hof auf einmal qualmwolke unterm auto. ist doch tatsächlich der kleine simmerring von der schaltwelle seitlich am getriebe undicht geworden und das atf trieft voll auf den fächerkrümmer. :pinch: kommt bei den ami-getrieben öfter vor.
    fazit: ich muss wohl noch einen samstag nachlegen. bremse reparieren, getriebeölwechsel mit filter und simmerring und dann kanns vielleicht mal zum tüv gehen.


    dann erstmal zum kaufmannsladen, kasten pils geholt und ab auf die terrasse, neuen sonnenschirm aufgebaut und wdr2 bundesligakonferenz reingezogen. neue lektüre lag auch im briefkasten, zufällig mit passendem titelbild :coyo::inlove: