Fuck the Frost - noch ein Threat!

    He!


    Echt scheisse das. Hoffentlich kommt noch eine brauchpare Loesung raus. Wuensch auf alle Faelle gute Genesung, sind schon schlimmere wieder hingebogen worden!


    @unregistrierter Warmduscher: Deine Homoletten oder was du sonst so pilotierst, kannst ja im Regen sonstwo hinstellen, auf schlecki schlecki kisten kann man eh scheissen. Ein richtiger Wagen faehrt s ganze Jahr wenns sein muss und wenn er dazu in die Lage gebracht wurde, wenn ers nicht kann gehoert er repariert oder ins Museum und hat somit auf der strasse nix verloren! Und fuer deine Schadenfreude gehoerst sowieso an deinen nicht vorhandenen Eiern irgendwo aufgehaengt. Also scheiss die wand an, Keule!


    MFP
    K

    Naja, wenn ich's richtig in Erinnerung habe war das auch keine Resto im Sinne eines wirklichen Restaurators.
    Wenn mein Hirn mich nicht täuscht war das die völlig verwarzte Gurke vom Jawolf für'n gaaaaanz schmalen Taler.
    Ausserdem muss doch jeder selber wissen ob er seinen Alteimer im Winter bewegt oder nicht.
    Mein Alltagstaunus muss bei diesem Wetter auch ran. Dafür hab ich den aber auch angeschafft.

    Mein Tipp aus leidvoller Erfahrung: Sieh zu, daß Du dich in diese Richtung bewegst:


    - Fahrzeugwert bzw. Wiederbeschaffungswert möglichst hoch
    - Restwert möglichst niedrig
    und, falls kostenfrei
    - ein Kostenvoranschlag einer Werkstatt, der sich knapp über dem Zeitwert befindet.


    Wird zeit daß das Jahr 2010 um ist - war kein gutes

    Scheibenkleister - mein Beileid - ich hoffe, Du kommst da finanziell gut raus - sieht ja echt scheisse aus.
    ganz zu schweigen von den ganzen Arbeitsstunden, die man eh nicht rausbekommt...



    wer ist Karle und warum weiss mann, dass er Sierra fährt?
    ich erinnere an dieser Stelle mal den thread vom Coyoten...

    Also hier gibts glaube ein paar Missverständnisse.



    Es ist keine Schadenfreude das der Wagen kaputt ist!Tut mir genauso leid wie dem Rest hier und jeder kann mit seiner Kache machen was er will,


    nur jeder hier denke ich weis das es nur noch wenige von den Dingern gibt und man sollte halt versuchen die zu erhalten und meiner Meinung nach kann man ja vermeiden die Dinger im Winter zu fahren,denn bei so einem Wetter kann es halt mal passieren das es kracht ob nun selbst verschuldet oder es fährt so ein Honk einem die Kiste kaputt.



    Aber Sierra fahre ich keinen!!

    Mein Beileid!!! Sieht heftig aus, ist aber bestimmt reparabel. Ich hoffe die Versicherungszahlung reicht zur Instandsetzung.


    @karle: Ich fahre Sierra im Winter. Aber nur bis mein Alltagstaunus fertig ist. Jemandem ein "Selbst Schuld" zuzuwerfen weil mal wieder ein Vollhonk den winterlichen Strassenverhälnissen unangepasst unterwegs war, ist genauso scheiße als wenn Du das jemandem sagst der mit seinem Auto im Sommer unterweges ist und irgendein Scheisser morgens auf dem weg zur Arbeit aus Zeitgründen rote Ampeln ignoriert und einen abschießt.


    Scheiße passiert eben. Und da muss man durch oder die Karre nur noch zu Hause lassen und putzen. Muss jeder für sich selbst entscheiden.


    Und gegen Salz gibt es Hohlraumversiegelung und Waschstrassen.

    Das die Stoßstange nur minimal verbogen ist hat mich auch gewundert, scheint ziemlich gut gebaut zu sein.


    Ich warte jetzt erstmal das Gutachten ab und entscheide dann was ich mit dem Auto mache.


    Ich habe den Taunus ja für den Alltagsbetrieb Sommer- wie Winter aufgebaut, sprich nicht in einen perfekten Neuzustand versetzt, aber so, dass er relativ gut aussieht, rostfrei ist, technisch in Ordnung ist und mir gefällt. Hohlraumversiegelung gemacht etc, damit er dem Sals zumindest etwas standhält. Das Ding wurde schließlich auch mal zum Fahren gebaut und nicht nur zum Rumstehn. Und ich will eben nicht ein halbes Jahr irgendeinen Scheißhaufen fahren in dem ich mich nicht wohl fühle, nur weil draußen schlechtes Wetter ist. Dazu kommt, dass ich ja auch noch andere alte Autos habe, die nicht im Winter bewegt werden. Hab zB meinen C-Kadett 2,5 Jahre Sommer und Winter gefahren, der Zustand hat sich dank guter Versiegelung kaum verändert, nur jetzt sollte er nur noch im Sommer bewegt werden, wird jetzt evtl. zwangsweise doch wieder im Winter gefahren. Und es kann auch im Sommer ein Unfall passieren oder es passiert irgendwas in der Garage, bei uns ist auch vorletzes Jahr im Winter ein Regal aufn Manta gefallen, der darunter in der Garage stand, wahrscheinlich weil sich das Holz durch die Kälte zusmamengezogen hat und dann gelöst hat, sowas kann also immer passieren.

    Beileid.
    Ich schließ mich Tommy an: Don´t feed the Troll
    Hab auch kein Bock drauf bei Scheißwetter auch noch ne Scheißkarre zu fahren.


    Ich hab noch ein bischen Kofferraumblech da und glaub auch noch einen Innenradlauf. Kriegst geschenkt, mußt nur sagen was du brauchst. Ein Teil von der Seitenwand ist auch noch da, aber das bringt dir glaub nichts weil schon ziemlich viel fehlt, außerdem 4TL. Mach einfach mal PN wenn du mit der ganzen Versicherungsscheiße durch bist und Interesse dran hast.

    Zitat von Patrik

    Ich habe den Taunus ja für den Alltagsbetrieb Sommer- wie Winter aufgebaut, ........... Hohlraumversiegelung gemacht etc,


    mike sanders fett?
    falls du die karre retten willst:
    leg dir beim schweißen auf jeden fall n feuerlöscher griffbereit. das zeug brennt super!
    und nimm nen CO-löscher :uwe: - wenn du eventuelle brände mit nem pulver löscher bekämpfst, kannste anschließend auch n henkel zum wegschmeißen anschweißen.


    mann kann zu schweißende stellen mit nem heißluftfön "entfetten" - dauert aber ewig - feuerlöscher is trotzdem pflicht



    falls du den auf die richtbank packen musst: ick hab glaub noch rahmenmaße irgend wo.
    sollten aber in jedem guten whb stehn.





    ich weiß: dont feed the toll.....


    scheiß drauf!


    autos sind zu fahren da und keine scheiß heiligen kühe



    :P

    Zitat von Jim Goose

    ...falls du die karre retten willst:
    leg dir beim schweißen...

    warum schweißen und nicht richten?
    Wenn er genügend Asche von der Versicherung erhält sollte das doch ne gute Werkstatt auf einer Richtbank hinkriegen? Habe nach einem stärkeren Heckschaden (Kofferraum Zieharmonika) mal eine Top-Arbeit gesehen, ohne dass da geschweißt wurde.
    (Seitenteil ?? ) einschweißen halte ich für übertrieben...und die Seitenteile werden doch auch nicht mehr gefertigt?....Restbestände sollten m.E. eher für stark angegammelte Fahrzeuge verwendet werden.

    Witzisch, bei der Gans muss der C-Rex genauso herhalten wie bei uns, die letzten Kombies im Ganzjaresbetrieb davon :mo: