Verbreiterungssatz gibts hier gut und günstig wie ich meine und neue Dichtringe sind auch mit dabei. Hab meine Sättel für`n Escort auch erst kürzlich verbreitert für innenbelüftet.
War da auch ne Drehmomentangabe für die Schrauben dabei???
Wo liegt eigentlich genau der Unterschied zwischen den normalen und den 2.8i-Bremssätteln ?
- Micha-05
- Erledigt
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Ist ja alles schön, aber, warum nicht einfach die sätteln von ne 2.8er oder 2.5D nehmen, und die scheiben dazu. Brauchst nichts umbauen, einfach die alte kram abbauen und die neue/andere anbauen. Einfacher gibt's nicht.
Die von 2.8 und 2.5D sind gleich, haben grössere klötze und grössere kolben in die satteln. -
Ist ja alles schön, aber, warum nicht einfach die sätteln von ne 2.8er oder 2.5D nehmen, und die scheiben dazu. Brauchst nichts umbauen, einfach die alte kram abbauen und die neue/andere anbauen. Einfacher gibt's nicht.
Die von 2.8 und 2.5D sind gleich, haben grössere klötze und grössere kolben in die satteln.Beläge sind größer aber die Kolben nicht. :rolleyes: ;)
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Ist ja alles schön, aber, warum nicht einfach die sätteln von ne 2.8er oder 2.5D nehmen, und die scheiben dazu.
Also erstmal bekommt man die nicht immer und zweitens fährt ja nicht jeder hier einen Granada.
Und ob bei Taunus/Capri/Escort dann noch die 13"-Felgen passen war ja eine meiner Fragen... -
War da auch ne Drehmomentangabe für die Schrauben dabei???Zitat:
"They need to be tightened to around 40 ft lb"Enspricht meines Wissens so um die 54-55nm
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Zitat:
"They need to be tightened to around 40 ft lb"Enspricht meines Wissens so um die 54-55nm
Danke, gleich mal abschpeichern...
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Zitat von »Granadadriver«
Ist ja alles schön, aber, warum nicht einfach die sätteln von ne 2.8er oder 2.5D nehmen, und die scheiben dazu. Brauchst nichts umbauen, einfach die alte kram abbauen und die neue/andere anbauen. Einfacher gibt's nicht.
Die von 2.8 und 2.5D sind gleich, haben grössere klötze und grössere kolben in die satteln.Beläge sind größer aber die Kolben nicht. :rolleyes: ;)
Hast recht...
