1er Granada V6

    so.....



    karosse ist wurscht....



    du hast noch nie n granada geschweisst...?


    oder hast DU die ganzen original-reparaturbleche gehortet, die wir alle suchen...?



    1500 is absolut realistisch, selbst wenn nur schlachtvieh.


    alles raus, was brauchbar ist und den rest für 500 ab an die banger.


    edith sacht, grad mal profil gegafft und gesehen, du bist 19.
    ich unterstell dir jetzt mal einfach, von nem granada keine ahnung zu haben. oder du bist karosseriegott.


    unterschätz die dinger nicht,meist isses schlimmer, als es aussieht.
    und ich weiss es, ich hatte schon an die 50 von den mühlen, die meisten als schlachtvieh...und da waren welche dabei, die äusserlich top dastanden aber letztlich unrettbar vergammelt waren.

    Servus,


    du hast vollkommen recht das ich von den Karren keine Ahnung habe!
    Bis ich auf deinem Wissenstand bin dauert das wohl noch einige Jahhrzehnte.
    Ohne jetzt hier doof zu klingen Granada, Taunus, sl und nen paar andere Oldies habe ich schon geschweißt ja.
    Habe auch schon das Beispiel das du erwähnt hast mit außen top und innen pfui bei einem 20m miterlebt...
    Ich versteh dich voll und ganz. Mit dem "Karosserie is wurscht" war das wohl dumm ausgedrückt. War jedoch noch im reparierbarem sinn gemeint.


    Tipps, Tricks, Informationen alles was ich lernen kann über alte Blechhaufen will ich wissen.
    Ich les täglich alte Werstattbücher vom 12m, 17m, 20m.
    Mich Interessieren keine Kunstoffbomber alla halbmond Golf...
    Mein erstes Auto warn Fiesta mk3 den hab ich nach 6 Monaten verkauft als mein p6 fertig war.
    Ich werd nie wieder nen Auto Fahren das kein H am Ende vom Nummernschild trägt...


    Denkt was ihr wollt, ich weiss wie junge Kerle wie ich in ne Schublade gelegt werden...
    Nach dem Motto was willn der mit den alten Kisten hat ja null Ahnung vom Leben, kleb lieber wieder dein Spoiler an den Golf. :spitze:




    Schönen Abend noch :uglybeer:

    jeder muss lernen, und man hört nie damit auf. das sollte oben nicht irgendwie oberlehrerhaft rüberkommen, ich will nur nicht, das du n fehler machst, der dich viel geld, spass und nerven kostet, indem du dir ne unrettbare grotte an land ziehst.ich hab selbst wie gesagt schon gute autos gekauft, die dann doch kagge waren, was man vorher aber kaum sehen konnte...


    und mit 19 kann man logischerweise auch nich alles über jede karre wissen.


    so n granada ist rosttechnisch schon n fieses auto, weil er meist da rostet, wos selbst für profis nicht allzu einfach zu schweissen ist...


    es gilt, der bessere granada ist der bessere kauf.


    blech ist beim einser a und o, rest is beschaffbar.

    aso: und ich find das gut, das du keine tieferbreiterhärtergolf willst.

    Zitat von coyote

    bringstu kombi, dann sind 3/4 vom preis schon finanziert...


    Mag mich Jemand endlich erleuchten was an der Kiste so unfassbar genial ist das die Jeder haben will? Granada 1 Turnier V6 Bedingt Fahrbereit. OK. Supi. Weiter? Die Farbe? Goldene Schweller? Gummimatte? Der Motor?

    ich hab ne gute ia,n fünfgang, stahlsportfelgen und zeit.
    n pott farbe und n frontblech lassen sich auftreiben, arsch schweisst man eben, is doch n grades blech.

    Servus Jungs,


    In 2 Wochen kann ich hoffentlich mein Budget auf 2500€ erweitern. :uglybeer:
    Meine Suche verkleinert sich auch auf einen 1er Granada 2 trg. oder Coupe.
    Wie erwähnt nen V6 2,0 oder größer und Schaltgetriebe. Auf eigener Achse überführbar.


    Suche beginnt jetzt schon da sich die Dinger ja nicht im Rewe oder Aldi kaufen lassen :michi2:
    Also falls jemand in ein paar Wochen die passende Karre loswerden möchte kann sich gerne bei mir melden.


    Grüße

    was denn mit dem gelben consul? weg?
    wenn nicht, stell mal kontakt her, vielleicht will den jemand von hier...

    Das wird so langsam ein sinnfreier Fred,angefangen mit 1000,-€ für was H-fähiges,am Besten mit TÜV,max.150km oder so...
    Da kamen Vorschläge,dann kann man nen 78er nicht vom 82er unterscheiden(nen IIIer gabs ja eigentlich nie,ausser in GB,also den Scorpio...)
    Nun warn wir bei nem Consul L(der sicher eher kein V6 war und auch zustandsmässig das H mit "Goodwill" vielleicht vor 4 Jahren bekommen konnte....(und daher nur noch als Winterauto dienen könnte)
    Und schliesslich kommen wir bei 2500,- an und 350,-Km Umkreis..................
    Insgesamt find ich aber den Granni nicht so problematisch wie oben geschildert! :stupid:
    Die HA-Aufnahme ist kein Todesurteil,hab auch selbst noch gute rausgesägte hier liegen,aber ich hab die auch wirklich schon mehrfach reparaturgeschweisst,sogar bei Kombis(bei denen macht es aber deutlich mehr Mühe!)
    Phillipp,zeig mir mal deinen P6 live(dessen Federbeine vorn sind deutlich schwieriger als eine Granni-HA!),ich hab das ja auch woanders beobachtet,aber bei allem Enthusiasmus deinerseits-viele Karren werden von Liebhabern wie dir zu Tode "restauriert".
    Ich war -wie viele andere auch-auch mal 19 Jahre,aber damals war das alles mitm Ford noch einfacher,weils ja alles noch gab.(ich hab mal auf Pump nen Olympiarekord P1 gekauft-später verschenkt wegen Bundeswehr... :irre: )


    LG Ralf(lieber Philipp,du kannst doch auch selbst googlen,hier wird es eh fast kein Angebot geben ausser dem von Kommander,aber der ist ja eh weg...)



    War eben übrigens unten,der Beitrag war "geparkt",hab daher deine letzte meldung nicht gesehen vorher!

    Nabend,


    ist in Ordnung werde das Thema dicht machen.
    Zum p6, weiss ja nicht was der hiermit zu tun hat aber das isn Alltagswagen.
    Ob Sonne, Regen, Schnee oder Eis der wird immer gefahren. Kaufpreis von dem Teil waren 1000.-
    Der ist nicht Restauriert sondern Repariert!


    Das Auto hat mich so wie es hier steht 1500€ gekostet. Mich stört es nicht ob es den Leuten nicht gefällt....






    Wo wir wieder beim Thema von der Seite davor wären.....


    Grüße :uglybeer:

    Der P6 interessiert halt einfach. Weil hier alle immer gern Fotos sehen und wissen wollen, was die anderen so fahren, das ist alles.


    Und an den Rest - lasst ihn doch einfach in Ruhe ne Karre suchen! Inzwischen sind die preislichen Voraussetzungen ja schon eher halbwegs realistisch.


    Er scheint zu wissen, was er tut, hat auch schon an den alten Karren geschweisst - also lasst ihn doch hier einfach ne Karre suchen, ohne einen Staatsakt daraus zu machen.


    Konkrete Tipps und Hinweise sind ja ok, die gab es zum Glück auch.


    Davon ab- nicht jeder macht mit 19 Murks, und nicht jeder kann's mit 45 besser. Also bitte.


    Und ich finde es auch gut, dass du keinen tieferbreiterhärter Golf möchtest ;)

    also granada 1 2.3 v6 gibts für vb 1000, spogar in D. und in machbar.
    randgruppenfahrer, du hast den entsprechenden link....


    Danke, Bonni! Genau das wollt ich auch schon schreiben. :spitze: