OK,langsames Klappern,immer gleich,also eher Ventiltrieb.
Ja,und dann halt einzel die Kipphebel auf der Welle wackeln lassen,wie DC richtig bemerkt sind die Wellen eigentlich fest,aber die auch prüfen,und zwar wenn der korrespondierende Zylinder Überschneidung hat,ich hab auch schon gebrochene Böcke gesehen...
Aber alles in allem : Schraub die Deckel ab,Kipphebelwellen runter(nicht vertauschen),zerr mit nem starken Magnet oder Drahthaken die Stössel einen nach dem andern raus.schon siehste mehr.
Kontrolle der Ölablaufbohrungen nicht vergessen!(zugeschlammt/Brocken von alten Schaftdichtungen)
LG Ralf