Federn aus ner Granni Vorderachse fummeln

1. offizieller Beitrag

    spanngurt, allerdings stehn die federn beim granada echt derbe unter spannung also obacht auf gesicht und genitalien geben.


    optimalerweise baut man die mit dem vorgesehenen federspanner aus

    Wenn sowieso ausgebaut, kommste mit 'nem ordentlichen Federspanner gut ran. Na ja, gut ist relativ, 'ne Fummelei bleibt's trotzdem. :S
    Die Spanngurtmethode behagt mir nicht.

    Grad mal überlegen, wie ich das gemacht hab, auch an einer ausgebauten Achse.... Mit Federspanner vorgespannt, vorher hatte ich glaube ich den Achsschenkel am oberen Traggelenk abgeschraubt, dann Dämpfer rein und alles wieder zusammengeschraubt. Ist schon ne Weile her, aber ich kann mich noch sehr gut daran erinnern, dass das ne ziemliche Murkserei war, zumal die Federspanner recht klobig waren. Mit dem Spanngurt hab ich auch schon mal in der Oldtimer Markt gelesen, soll sicher sein und funkionieren. Habs aber noch net ausprobiert.

    He!
    Spanngurt ist selbstmord wenn der reisst - wenn dann was für Lkw mit verbürgten 3-5 to zuglast.
    Traggelenke Aufschrauben , macht zwar auch zglong , man ist aber dank werkzeugstiel ausserhalb des Gefahrenbereichs.
    Tust du tauschen oder Schlachten?
    Weil wen´n Tauschen wie kriegst die anderen rein? - Federspanner
    Xl

    Für so was nimmt man Federspanner und nix anderes !


    Jeder der das schon gesehen hat wie die Dinger abgehen können , gibt mir Recht !


    Eine gespannte Feder reisst Dir glatt die Fresse weg !


    Einfach ausleihen , kaufen lohnt meist nicht den Gute sind teuer ,und billige sind oft Schrott oder Chinesische Fehlkonstruktion !

    Phil, kopier doch einfach die originalen Ford Federspanner und verhöker die - ich würd' einen nehmen.


    Kann es sein, daß ich zu faul dafür bin. :evillaugh:

    Ich hab schon mehr so Zeug selber gebaut !


    Ist kein Problem ,aber verkaufen tu ichs nicht da ich sowas nicht lang berechne sondern einfach überdimensioniere ! :laugh:


    Wenn das Jemandem umme Ohren fliegt ?!? :irre:


    Kann ich nicht verantworten !


    Für was bist Du jetzt zu faul?

    ich will schon seit rund zwei Jahren einen selber bauen. :uglyrolleyes:

    Du bist doch irgendwo bei München ??


    Angebot !


    Dann komm vorbei, wir bauen einen miteinander nebenbei gibts Grillfleisch und Bier !

    hm, und wenn der hält, wird der teuer vermietet. Goil :catch: Grübel grübel, da muß ich meinen Kalender mal fragen, das Scheißding is' so voll. :thumbdown:

    Pah ...einen Tag Spaß geht immer !


    Wir bauen hier immer irgendwas nebenbei gibts was zu futtern !

    Komm' mal rüber in GuMo, wir schweifen hier ab...


    Seppel hat meine Erlaubnis den Scheiß hier zu löschen. 8o

    Ich glaub, ich muss mir wohl selbst einen Federspanner zusammenbrutzeln....
    So im Stil der Mercedesdinger. Mit Tellern und so

    Kann ich bei ausgebauter Achse gefahrlos die Dämpfer rausnehmen?
    Wird der Federweg vom Dämpfer begrenzt oder von den Gelenken am Achsschenkel?

    Bedankt :spitze:
    Dann versuch ich´s mal mit so nem Ferderspanner mit vier Haken, die man von innen ansetzt.
    Vielleicht klappt das ja...

    Hui! Peng hat´s gemacht! Da sitzt sehr wohl Federdruck auf´m Dämpfer. Der hat sich jetzt ordentlich verkeilt

    federspanner hab ich noch liegen,so teuer war das zeug nich.

    ...ich hoffe, dass der gute S-Dämpfer nun nicht im Arsch ist. Jetzt werde ich wohl doch erstmal nen dicken Gurt mit Ratsche brauchen...

    Soweit ich mich erinnere, ist zwar auf dem Dämpfer bei ausgebauter Achse noch leicht Saft von der Feder drauf, kann aber nicht viel sein.
    Haste den Dämpfer erst oben oder erst unten gelöst?
    Notfalls kannste die Achse unter 'ne Hebebühne stellen und mit der Bühne runterdrücken, dann kriegst Du zumindest den Dämpfer frei und kannst den Federspanner montieren.

    Unten lösen hätte eh nix bewirkt. Da hält der Druck den Dämpfer ja auf den Stehbolzen.
    Oben gelöst, und nun sitzt der Bolzen schief unter Spannung.
    Hebebühne hab ich leider nicht

    Spätestens jetzt würd ich nur noch in kompletter Motocross Ausrüstung weiterarbeiten !


    Oder einfach weglaufen !

    Na ja, ganz so krass isses ja noch ooch wieder nicht. Solange der Dämpfer da noch drin sitzt, kann die Feder nicht stiften gehen. Und danach im Normalfall auch noch nicht, weil sich der untere Querlenker nicht soweit nach unten bewegen läßt, dass die Feder rauskommt. Obwohl sie dann schon eine ganz schöne Beule macht.
    Ohne Federspanner läßt sich die Feder nur ausbauen, nachdem man den unteren Querlenker vom Schemel gelöst hat. Und dafür brauchst Du was, womit Du die Feder unter Druck setzen und halten kannst und die Belastung auch wieder kontrolliert wegnehmen kannst.
    Deshalb habe ich was gegen die Spanngurtmethode.

    Möglicherweise reicht es aus, wenn sich jemand auf die Achse stellt und notfalls etwas wippt, damit Du den jetzt schräg sitzenden Bolzen entweder wieder rein oder aber ganz raus bekommst.
    Viel Glück!