Mein Neuer....ist seit heute hier

    jetzt schaut morgen erstmal in aller ruhe.


    evtl. zum kleinen schwarzen gleitcreme mitnehmen.

    hmm, ob dann die handelsübliche gleitcreme genügt oder evtl. noch eine art spreizer sinnvoller wäre?

    stimmt da war eh noch eine offen wegen meines flotten erscheinens in OS wegen gerissenen gaszugs am anus.


    bier schmiert alles hinreichend und is´n toller schaumlöscher
    bier :inlove:

    düerk, warum machste ventile nicht selber?
    du hast das ja nun schon gesehen und lernresistent biste ja wohl nicht...?
    mo kann ja auch daneben stehen und dir befehle geben, was du zu tun hast.

    nööö er hat nich zugeguckt und ohc kann ich selber nicht, mangels bisheriger erfahrung damit, ich hab das einmal mit nick zusammen vermurkst und mir damals geschworen nie wieder den piß

    im grunde ja recht simpel. man muss halt immer wieder messen.
    beim festziehen von dem kontermist verstellt man halt wieder alles.
    also etwas zu viel spiel und fest mit dem ding. wenn zu viel oder zu wenig, noch mal neu :nick:


    aber können muss man dafür nix ausser bier trinken und geduld haben.

    Die Stellmutter konter ich beim anziehen....


    Mich kackt jedes mal der dritte Zylinder (glaube das Einlassventil) an, wo die Ansaugbrücke und der Lagerbock der NW im Weg ist :nick:

    jo, wie gesagt: ich war nicht dabei, als Moritz Hexenmeister meinen Knud den seidenweichen Lauf beigebracht hat...
    mal sehen - heute absolutes Kackwetter - pisst in Strömen..aber moritz hat Karage

    im whb is was drin.
    den konterschlüssel auch leicht anbiegen.


    am besten am objekt prüfen

    Zitat von Toby

    Die Stellmutter konter ich beim anziehen....


    Mich kackt jedes mal der dritte Zylinder (glaube das Einlassventil) an, wo die Ansaugbrücke und der Lagerbock der NW im Weg ist :nick:


    Und wenn sich dann noch der Clips vom Gaszug/Gasgestänge aushakt, wo man alleine schon mindestens 3 Semester Konstruktionstechnik studiert haben muß um zu verstehen, wie das muß...könnte einem....denkt euch was aus zweischen Taschenmesser in der Tasche aufgehen bis Draht aus der Mütze springen.


    Nie wieder :no:

    Hab 22, aber zum Schluß nicht mehr ganz ernsthaft, dann mußte ich doch zu Y-Tours. Wir buchen, sie fluchen...


    Schmeißt ihr alle so schnell die Flinte ins Korn? Dann fahrt lieber neuere Autos.

    Zitat von Bierchen

    nööö er hat nich zugeguckt und ohc kann ich selber nicht, mangels bisheriger erfahrung damit, ich hab das einmal mit nick zusammen vermurkst und mir damals geschworen nie wieder den piß


    Fragt mich! Fragt mich! :laugh:


    Scheisse, einen Tach zu spaedt zum montieren verabredet, gestern haette ich Oich gehilft. Erfahrung am Objekt sammeln sozusagen.

    Zitat von Wickie

    Schmeißt ihr alle so schnell die Flinte ins Korn? Dann fahrt lieber neuere Autos.

    nö, habe es bereits gemacht und werde es (bei bedarf) wieder tun.
    im grunde ist es mir eh egal ob ich nun den r4 oder v6 einstelle, bock habe ich bei beiden nicht.
    so, nun coyo

    Zitat von DerChris

    nö, habe es bereits gemacht und werde es (bei bedarf) wieder tun.
    im grunde ist es mir eh egal ob ich nun den r4 oder v6 einstelle, bock habe ich bei beiden nicht.
    so, nun coyo


    Beim V6 habe ich das Gefühl, daß ich etwas Gutes für etwas Gutes tue :worship:
    Beim R4 komme ich mir immer vor, als wollte mich der Konstrukteur dieses Gerätes verarschen, schaut mir von irgendwo durch die Hecke zu und lacht sich über mich kaputt :la:

    bei den 1,6ern hab ich immer das selbe gefühl wenn ich die schraube am gaszughalter des lufikastens abschraube

    gefühle habe ich eh nie.


    und morgen muss ich membranen am gaser wechseln.
    habe auch keine lust dazu.


    wenn kat kapott > lambdasonden zu se :mo:

    Oh, schon wieder zu haben der Kartong ?
    Ich kauf den.... 100 Euro, mehr nicht.
    Hat ja schliesslich schlechten Motorlauf :laugh:
    Und statt mich mit dem OHC-Gerümpel aufzuhalten würd ich gleich nen V6 reinhängen. 2.9er liegt hier eh noch rum, Motorhalter für'n V6-Granada auch noch irgendwo.
    Und Fehlteile finanziere ich dann vom Verkauf des begehrten 2.0 OHC :whistling:

    nee - will ich nicht - ich lass den OHC drin und hoffe, er lässt sich einstellen coyo oder eben ein anderer OHC rein.
    diese ganze Umbauerei - ich kanns eh nicht und irgendwie ist das ne Frickelei


    so jetzt lecker Tütensuppe :ivo: