wer will oder kann mir sagen...

oberes bild - themperaturfühler

unterses bild rechts - kommt die adapterplatte vom gaser drauf (für unterdruck?!)
links - schlauch zum luftfiltergehäuse.

1. Bild: Temp.-Fühler für´s Thermometer
2. Bild: Wird vom Vergaserzwischenflansch abgedeckt, haben nur die 2,0 und 2,3 ab 06.1979

Im Vd-Deckel sitzt ne Gummirosette, in dieser der Motorentlüftungsschlauch. Der geht an den Zwischenflansch.

In das Loch oben kommt der Thermoschalter für die Startautomatik.

Zwischenplatte, von welchem Motor willst die nehmen ?

Hab ich liegen.

Zitat von General Grete

von dem der drin is da is auch irgend son geraffel draufgeschraubt aber der is Bj. ´73

Das tut aber nicht passen wollen. Oder du machst das senkrechte Loch in der Brücke dicht.

Hier ein Bild von der 114PS-Brücke mit Stopfen:

Und hier der Zwischenflansch ab ca 1975:

Da steckt das Entlüftungsventil im linken VD-Deckel, bei deinem alten im Flansch.

Die Entlüftung geht nie in den Lufi, immer in den Flansch.
Bei deinem alten vom linken Deckel per Schlauch zum Flansch, in diesem ist das Ventil.
Beim 114er ist das Ventil per Gummitülle in den linken Deckel gesteckt.

Geh hier gucken:

http://www.auto-parts.spb.ru/c…D4viwP/lkqeuosW6sSnVRUTf0=

bischen weiter klicken...

Zitat von General Grete

aber warum muss ich jetz das loch dicht machen???

Der Kanal hat direkte Verbindung mit dem Abgaskanal im Zylinderkopf, ohne Stopfen wird´s nix.

oh man, von dem scheiss kann ich ein liedchen singen, nicht bruno?

msch dat mal so wie der bruno sacht,dann rennt das nachher auch

Kann jeder machen wie´s ihm lustich iss...

lustich lustich
und nachher hat man einen schoen saegenden motor :-)