Mechanische Benzinpumpe an Einspritzer-V6

    Unser Catchtank ist neben der Benzinpumpe und Filter am Unterboden. Bei Rallye Autos ist ein CatchTank standart.
    Zum besserem Anspringen noch ein Rückschlagventiel einbauen.
    Rallye fahrende Grüße

    Dem Duden seins muss auch funktionieren!
    Seine mechanische schafft ja auf jeden Fall die Spritmenge,die der Motor verbrennen kann!Richtig!
    Um nun den Einspritzdüsen den nötigen Druck zu verschaffen braucht er die elektrische.Richtig!
    Und was die zuviel aus dem Zwischentank gepumpt hat läuft ja da auch wieder rein,also wird von der elektrischen praktisch nur die tatsächlich eingespritzte Menge entnommen.Richtig!
    Damit ergänzt die mechanische immer nur den Vorrat im Zwischentank.Richtig
    Die mechanische Pumpe hat automatisch ein Rückschlagventil,sobald der Zwischentankdruck über ihren Förderdruck steigt.Richtig!


    Einzig könnte es daher nötig sein,am Rücklauf zum Tank noch ein Überdruckventil zu montieren,damit nicht durch Unwägbarkeiten im Zwischentank(Strömungsscheiss)vielleicht mal zuviel in den Haupttank zurückläuft. :gruebel:
    Sollte man aber durch passende Positionierung der Anschlüsse auch in den Griff bekommen(Rücklauf der Einspritzung muss ja nicht gerade in bester Flucht zum Haupttankrücklauf münden :no: )
    Insgesamt wurde bisher auch der Druckspeicher vergessen,zwecks besserem Startverhalten sollte man den durchaus in Erwägung ziehen ;)


    Mir gings aber hier nur um die Funktion,ich halte den Aufwand auch für Blödsinn. :thumbdown:


    LG Ralf :)

    Sorry,wieder 2.Seite übersehen,Antwort ist Stand der ersten gewesen,aber jetzt bleibts!