Stahlfelgen aktueller/moderner Fords in 4x108

1. offizieller Beitrag

    hat focht heute noch 4x108? was für stahlfelgen gibts da so? zwischen 15 und 17 zoll, breite 5 bis 8 zoll, ET wäre auch interessant.

    Günther: ja, aber hab nix sinnvolles gefunden. daher die frage.


    @Anders: hast du ne ahnung, was das größte an 4x108 stahl war?

    Übers ebay-Angebot kriegt man schon sehr gut das auf dem Markt verfügbare raus!


    http://cgi.ebay.de/4x-Stahlfel…m45f13fe7a8#ht_675wt_1165


    Das sind z.B. 7,5x17 Stahlfelgen von Peugeot (oder muss da unbedingt Ford eingestempelt sein?) Die ET 29 ist vielleicht etwas gross fürn Taunus bei dieser Felgenbreite, das lässt sich aber ja mit Distanzscheiben ändern.


    Beim Fiesta gabs bestimmt nur max. 15" Stahl

    ne, ich hab grad mal hin und hergerechnet. vom abstand zum radhaus hätt ich nur 3,05mm mehr als jetzt. Nach innen hin sinds aber 19,05mm mehr. ob das passt weiß ich nich. müsst man mal sehen. zentrierdurchmesser müsst man auch schauen ob das geht. reifen bekommen dann natürlich ne ziemlich niedrige flanke. aber das is nur vorteilhaft, bei dem, was ich vor hab. :michi:

    wenn dann musst du hinten die radhäuser bearbeiten, dass auf die dicken felgen auch dicke gummis draufgehn. kauf mal son satz peugeotfelgen und sag mir ob die mittellochzentrierung passt. danke!

    hinten is kein problem, da is platz genug, zumindest außen! vorne wirds zum problem!

    bei 225/35/17 hätte ich fast den selben raddurchmesser wie bei 185/70/13, nämlich knapp 590mm

    welche effekt hat es eigentlich wenn man die mittenzentrierung vernachlaessigt und nir uber die radbolzen zentriert? ist das deutlich merkbar?

    Gibts eigentlich Profile zum aufbügeln? :gruebel:
    Transportbandgummi auf Blechträgern. :irre:


    Mittenzentrierung ist doch nur ne Montagehilfe-die Felge ansich wird eigentluch immer über die Schrauben/Muttern zentriert.

    stahlfelgen von modernen karren kannste vergessen, die haben alle ne schweinemäßige et, bedingt durch große bremssättel und möglichst negativen lenkrollhalbmesser.
    mit fetten distanzringen würde da vielleicht was gehen, sieht aber trotzdem kacke aus.

    Guck mal bei den Glubschaugenscorpios oder ältere Mondeo's ...
    Da waren 16 Zoll nix ungewöhnliches, ob mehr weiss ich nicht,
    Haben auch 4x108, Zentrierung ist identisch.

    is doch alles scheiße!
    4loch-scheiße
    kleine scheiße
    :nick:


    seppel du deppel
    kauf bei mir das 5-loch-umrüstkit, HA willste doch eh mal eine überholen, in dem zuge gleich die 5-loch-stecker rein. granadanaben für vorn gibts dabei. damit könneste dann simpel auf G III 2.8i-bremsen aufrüsten :laugh:

    mach das mal, dann hätt ich schöne rial kreuzspeichen in 7x16 und 8x16 für dich. könnte an der hinterachse aber knapp werden mit et11 :se:

    @MO: wat willer denn an kohle ham?


    Jupp: ich habs oben vorgerechnet, die hätten beispielsweise et29, das würd gut hinkommen beim taunus.


    ich hab nich gesagt, dass ich zwingend 17" ham will, 35er querschnitt is schon heftig wenig. andererseits fahr ich aufm bmw 235/45/17 und das is alles andere als scheisse, auch vonne optik her auf 8 zoll breite.
    ich hab ja auch von niemandem verlangt, dass es ihm gefällt, was ich mache.

    Seppel, 15 Zöller sind wohl die beste Lösung, 16 Zöller grenzwertig.



    Alles darüber kann als Bremstrommel zweckentfremdet werden. :evillaugh:

    Zitat von OnkelB

    das geht und passt? 8|

    ich rede von ´ner p7-HA, nich daß du denkst es ginge für hintenrum um granadakram.
    vorne granadanaben.
    granadanaben hab ich mehrere sätze. mittlere köln vom p7 nur eine.



    Zitat von Se

    @MO: wat willer denn an kohle ham?

    naja kanner sich ja mal was überlegen, große HA beim p7 is auch einigermaßen gesucht :evillaugh: