Suchbild - 12 Jahre Zeit gehabt alles richtig zu machen...

    Wer weiss was ueber die Ansaugspinne die auf dem Moddor verbaut ist zu berichten? Kenn ich nicht ( was nix sagen will,ich kenn vieles nicht ..)

    mit entsprechendem aufwand ist fast alles möglich. nur sprengt das normalerweise den rahmen. wenn du dem prüfer nachweisen kannst wie du ein fahrzeug tiefergelegt hast, dies soweit mit allen Regelungen, Richtlinien und Gesetzen übereinstimmt und alle Hintergründe nachvollziehbar darlegen kannst, dann hat auch kein prüfer nen problem damit dir irgendwas einzutragen. wenns aber daran scheitert, dass der prüfer dich nach der federrate, sowie weiteren daten zur feder fragt und du sie ihm nicht beantworten kannst, dann wirds schwierig.
    und die sache mit "im ermessen des prüfers" gibt es in der form leider nicht mehr, er muss für den kram geradestehen und alles dokumentieren und nachweisen. mittlerweile werden die jungs ziemlich dünnhäutig wenns um sowas geht.


    ich hab tagein, tagaus mit som zeugs zu tun und es kann gewaltig frustrieren. :michi:

    ein prüfer, der lust und zeit hat, kann zumindest räder per einzelabnahme eintragen. wenn traglast und freigängigkeit der felgen gewährleistet ist usw.
    mit h-kennzeichen hier aber wohl eher nicht, da geb ich euch recht.
    ich find die dinger im übrigen auch zu groß, und mit dem fahrwerk wird die karre kaum fahrbar. 2-3cm weniger hättens auch getan.
    alles was unter 60er querschnitt ist, passt einfach nicht zu solchen autos. so :kowa:


    :uglyzwinker:

    Klar ist immer Ermessenssache.


    Bei mir wurde damals alles ordnungsgemäß eingetragen, per Einzelabnahme.


    Denk mal auch, dass das jetz nimmer so einfach ist.

    Jupp: klar, sind ja auch geprüfte bauteile. die kann man in gewissen grenzen dann natürlich auch an anderen fahrzeugen verbauen.


    @martl: ne, weiß gott nich, is längst nicht mehr so einfach. mag vereinzelt unter freunden noch gehen, aber im großen und ganzen wirds immer schwieriger.

    da schließ ich mich an, rein optisch, wie sich das fährt, mag ich gar nich wissen. immerhin sind die laufflächen der reifen annähernd so breit wie die felge und wurden nicht drüber gespannt wie nen zu enges tshirt über meine bierwampe.

    Also aus meinen eigenen Erfahrungen kann ich nur sagen, dass sich sowas eigentlich ganz gut fährt :se:


    Andererseits fahr ich ja nicht im Alltag, oder Stadtverkehr :gruebel:

    ich finde es gut wenn jemand sich die mühe macht hier ein paar alte bilder reinzustellen. respekt.


    der inhalt des bildes is eh wursch.

    Zitat von Saar-Taunus

    Die Felgen sind eine Neuaflage von ganz klassischen Felgen - evtl. macht der Prüfer da ein Zwinkerauge da es die Felgen ja schonmal gab....


    ABER wie bekommt man den so tief? Wo gibts die Fahrwerke?
    - auch wenns nicht fürs H-Kennzeichen gut iss - aber mir isses eh egal weil tüv interessierts nicht :-D


    ich kenn ne Möglichkeit, braucht auch nicht eingetragen werden, frist aber ein wenig Leistung die braucht man bei so nem tiefen AUto aber nicht da man eh immer langsam fahren muss



    bei interesse einfach hier schreiben, auf pn´s antworte ich nicht!