der P7-Verbutschungs-Fred

die wollen ein bremsgutachten mit originalstempel von ford. also kein gutachten irgendwo aus dem internet geklaut oder ne seite ausm WHB. Dann ein Gutachten, das der Motor auch im P7 original verbaut war, ebenfalls nur Original Ford, Briefkopien oder sonstige Belege akzeptieren die hier nicht. ich hab die scheisse schonmal mit meinem knudsen damals bei denen gehabt, da wars das selbe Theater. hab ich einfach keinen bock drauf, auch wenns vielleicht möglich ist, deren Forderungen entgegen zu kommen. Ich bau V4 ein und hab Ruhe und kann Fahren. Dann kann man sich immer noch umbauen und sich um eine Motoreintragung bemühen.

kannste mal einscannen und einstellen? versuchen kann ichs ja damit mal. noch hab ich ja nichts eingebaut ;)

PN ist raus!

bekommen! danke!

so, gestern den Vorderbau fertig geschweisst. leider ist mir beim montieren des linken Kotflügel aufgefallen, das ich wohl irgendwie geschafft hab, die kotflügelkante zu weit zum Motorraum anzuschweissen, so das diese nun schief ist. frag mich zwar, wie ich das geschafft hab... Eventuell ist das Rep-Blech auch schon schief gewesen. Naja ich mach nachher mal Fotos und versuch das ganze noch zu begradigen, zur not nochmal n stück aufflexen und nach rechts biegen und wieder anschweissen. sind auch echt scheiss stellen bei den M-Modellen, das ist bei Knudsen und Granni wesenltich einfacher, zumal man auch nicht das Problem mit den bekackten Domen hat.

Weiter gehts dann beim Fussraum Fahrerseite und den Endspitzen. Danach Radläufe freilegen.

so, radläufe sind fertig, fussraum ist tacko geworden, nix mehr löchers. vorderbau muss ich wohl links nochmal bei, da scheint sich wohl die kotikante beim alten rost rausflexen verzogen zu haben. nächste woche hol ich die neuen kotis. kamera leider heute keine gehabt, fotos werden aber noch nachgereicht.

nächste woche dann endspitzen, dann sollte es das gewesen sein mit schweissen. dann kommt wieder die spachtel-schleif-scheisse

Zitat von Bierchen

akkordbutschereien

ich will unbedingt diesen sommer was altes fahren, ich kann den sierra nicht mehr sehen bis Bockhorn muss das ding zumindest mit Kurzzeitplatten beweglich sein ausserdem brauch ich was für meinen Urlaub im Sommer, will mal irgendwo wegfahren und in der Karre pennen weil ich Zelten hasse.

Zitat

ich stell dir bald auch was zum butschen hin, hab doch noch so´n 4türer
weißte ja der herr mo(os)

kannste gerne mal machen, fahrbereit bekomm ich eigentlich jeden müllhaufen und tüv sollte sich da auch drauflügen lassen. was qualität der Blecharbeiten angeht darfste allerdings keine großen Erwartungen haben, ausser das es halten wird, schön kann ich nicht so gut bremsenficki und technik sauberst hinbekommen ist allerdings mittlerweile kein problem.

die radläufe waren bei mir eigentlich nicht richtig durch. bei jeder seite jeweils nur ein kleines loch nach dem blankschleifen gekommen, das hab ich rausgeflext, aus einem stück blech den radlauf nachgebogen und auf stoß an der stelle wieder eingeschweisst. ganze repbleche einschweissen wäre nebens geldverschwendung auch zeitverschwendung gewesen. wieso hast du denn da graue haare bekommen? die radläufe sind doch noch billiger aufgebaut als beim knudsen oder granni, kein Absatz nur die grade fläche bis zum Seitenteil. dürfte doch eigentlich keine Probleme geben naja ich bin auf jeden fall froh das meine bude nur an unsichbaren Stellen richtig mausetot war, alles sichtbare ist bis auf ne scheiss riesenbeule in der tür unversehrt

klarlack drüber und abfahrt :D

so, wegen der fehlenden Halle und der deswegen auch fehlenden Werkzeuge habe ich mich in den letzten Wochen schonmal an die Anbauteile gemacht. Die Türen waren alle komplett Rostfrei und ungeschweisst, wirklich klasse. Da ich das Auto wieder komplett in Eigenregie lackieren werde, habe ich vor jedes anbauteil einzeln zu lackieren. Also mit den beiden vorderen Türen in Opas Garage angefangen

mit den beiden hinteren Türen gehts nächste Woche weiter, danach Heckdeckel, Motorhaube und Kotflügel (die ich immer noch aus Dortmund holen muss hihi)

vergessen abzukleben :) Dichtungen müssen aber eh neu, die sind nix mehr gewesen. muss ich halt zusehen, das ich die neuen an genau die selbe stelle wieder klebe.