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maybe, he changed, but as I remember right it´s not a big problem to change the axles to 5-spoke of P7 or Granada.
@econ: nice welding.job! would ne interesting how long the type 9 works on that conversion. how much power do you expect after that turbo-conversion? 250? or more?
Very nice Granada 5-hole wheels :rolleyes:
He changes the axles? :whistling:
Installation of the transmission/suspension from Granada/Scorpio - the usual practice.
http://parspetroza.users.photo…22230/xlarge/24806487.jpg
http://parspetroza.users.photo…22230/xlarge/67903274.jpg
http://parspetroza.users.photo…22230/xlarge/24806906.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car…88cc52f5ec613500-main.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car…8cc52f7f1e32400-large.jpg
more detailed pics available, close ups ? Looks interesting
Regards
Armin
not uninteresting 
thanks roman!
not uninteresting
then I post links to some photos of granada swap, maked by my friend:
http://s3.images.drive2.ru/car…1c6d52224d30-original.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car…1c6dc4051630-original.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car…2e1ed149a370-original.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car…2e1ef0ee0a90-original.jpg
from Lexus LS400 93-95 1UZ, before it here been 2,9V24 cossi :)
uh cool!
Geil, die machen einfach! 
Scheiß DEKRA (der Gleichberechtigung wegen :whistling: )
for the very interesting links, that's an impressive amount of time and work that went in this car.
I DO understand the pictures, but will need a translation software for the text. Do you know what outer wheel arches were used to widen the fenders ?
The sketches of the project are well let's say not exactly my taste, looks like Chip FOOSE has some fans in your corner of the world, too.
A Taunus Eleanore kind of project...
for the very interesting links, that's an impressive amount of time and work that went in this car.
I DO understand the pictures, but will need a translation software for the text. Do you know what outer wheel arches were used to widen the fenders ?
The sketches of the project are well let's say not exactly my taste, looks like Chip FOOSE has some fans in your corner of the world, too.
A Taunus Eleanore kind of project...
I'm post some links for example, and some more interestings cars not listed in my links; but this is my friends and I can answer their directly, if need.
About texts translations: texts are the same to the similary text here or there :)
about Petroza sketches: this is old sketches and can't be used in well done car - as you can see. when we remade a car - ideas remaded too :D
about arches: as I remeber all of arches from front kotflügel vw golf 2.
also front wings on car maked from front kotflügel from taunus mk5 due to no mk4 f.k. in stock.
Immer wieder schon zu sehen was alles entstehen kann wenn die Leute einfach machen ...
In diesem Falle frage ich mich allerdings ob die Zweifel an der Stabilität der Karosse, wie sie beim Coupé mit Sierra-Bodengruppe aufkamen, an diesem Taunus nicht noch eher berechtigt wären ...
an der coupe-bodengruppe hatten wir andere meckereien!
nämlich ?
dass man sich soviel arbeit macht und dann nichtmal den radstand der neuen karosse anpasst.
nuja, wer weiss was der Hintergedanke war.
Der Hexerich hatte ja die Stabilität der Karosse angezweifelt.
Aber wirklich vertrauenerweckend wirken die Schweissungen bei dem hier auf mich nicht.
Bin aber auch nur'n Laie in dieser Hinsicht.
dauerfestigkeit könnte nen problem sein, wenn, dann reißt es an den schweißnähten, da is das blech stark versprödet. aber, hmm... bissken verstärken das ganze noch und gut is. im normalen fahrbetrieb wird da nix passieren, kritisch sind halt nur crashfälle. hast die bilder von dem gelben taunus gesehen? der gleiche wie meiner, mit dem sich das mädel vor nem halben jahr plattgemacht hat? da sieht man auch sehr schön wo die schwachstellen sogar bei einem serientaunus sind.
Jo, hab ich gesehen ... ;(
dauerfestigkeit könnte nen problem sein, wenn, dann reißt es an den schweißnähten, da is das blech stark versprödet. aber, hmm... bissken verstärken das ganze noch und gut is. im normalen fahrbetrieb wird da nix passieren, kritisch sind halt nur crashfälle. hast die bilder von dem gelben taunus gesehen? der gleiche wie meiner, mit dem sich das mädel vor nem halben jahr plattgemacht hat? da sieht man auch sehr schön wo die schwachstellen sogar bei einem serientaunus sind.
Drum sind diese Schweissungen dann auch schon wurscht.....
I can not say how this is correct, to welding the sierra suspension to taunus, in modification usually put additional body reinforcement.
I am not an agree of such a modification, but this operation is fairly common, is not unique work, so the upgraded cars quite a lot.
