macht mir einer nen Angebot
MT76 V6 Getriebe
- Kowalski
- Erledigt
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Also wenn es ein MT 75 wäre .... :rolleyes:
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ich verkauf dir ein MT74 dazu
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ihr dämlichen Mongos glaubt doch nicht, daß ich meinen Fehler nun korrigiere?
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Kuhl, daraus kan man ein MT 150 bauen .... :D
Zurück zum Thema : Kauf das einer, die Dinger sind doch sonst immer so gesucht.
Ich kann gerade mal wieder nicht ... ;( -
meinen Fehler
nun geht meine welt unter
FEHLER, ein FEHLER ;(ich dachte das gäbs wirklich
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Psst. Das gehört zu meinem Verkaufskonzept. Ich simuliere Fehler zu haben, um so Leute zu kaschen.
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Was mussn sowas ungefähr kosten? 100, 200, 300? Kenn mich da nicht aus.
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250 bis 300 so
Bei mir sind aber grad blow-away Wochen, 200
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Ja, das würd sich gut anhören. Nach kurzer Recherche habe ich aber herausgefunden, dass das für mich wohl zu aufwändig wird mit den sonst noch nötigen Arbeiten. Oder hast du da in deinem wegzublasendem Fundus auch was passendes?
Gruss
Günther -
Habe eine Kardanwelle fürn Taunus MT75 umbau.
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...PN
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Eieieiei, d.h. zusammen mit der schon vorhandenen Traverse made in Austria wär das reine Austauscharbeit?
Hast du das Getriebe selber schon mal gefahren? -
Die Traverse ist für's T9-5gang.
In wieweit die auch beim MT75 passt weiss ich nicht. -
für das getriebe passt die traverse nicht.
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der tacho geht dann nicht mehr (es sei denn es is eins aus´m sierra).
traverse

ich mein da irrt nick
ja die ösitraverse müßt passen, beim granada kann man ja auch die vom T9 für´s mt75 nehmen.kupplung, bzw schwungscheibe hab ich keine ahnung
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Nick, sicher und schon ausprobiert? Aber der Kowalski hat ja anscheinend alles....
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dann wird mo recht haben, ich meinte das passt nicht, aber es is zu lang her dass die 2 verschiedenen 5 gang mal nebeneinander in meinem keller lagen...
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ihr gebe niemals gewähr auf meine aussagen, ich bin nur´n dummer alter bastelheini und das meiste was ich hier wiedergebe hab ich mal gelesen, gehört, oder im suff geträumt.
bestenfalls hat willi das mal geschrieben, schlimmstenfalls stammt es aus meinen eigenen bastelerfahrungen.in diesem falle war es glaub ich willi
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Jo, habs auch von Willi gelesen dass es beim Granada passt.
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gut daraus ergibt m.E. logisch daß beim taunus dann die (A)-traverse paßt.
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die suche ergab nichts, was darauf hindeutet, dass man eine andere traverse braucht. also scheint das zu passen.
hab noch was von längenausgleich durch die kardan (hat pascal ja) und anpassungsarbeiten im tunnel gefunden...
und natürlich die evtl. fehlende mechanische tachowelle. -
Was sind das für Anpassungsarbeiten?
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keine ahnung, das ding is halt dicker.
ich hab nur mal n bischen in der suche getüddelt hier, weils mich auch interessiert, da kam das ab und an zur sprache.
mach mal erweeiterte suche mit mt75. gibts nen haufen zu zu lesen. -
Ich bin raus, das ist was für die Frisierer!
Danke für die Auskünfte! -
da sind echt tunnelarbeiten nötig?
wer sagt das, nein ich bemühe die suche nicht! -
hast eMail Großer
Ich nehm das Teil wennstes mir Beim nächsten besuch vom Seb mitbringst
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@Bier
Irgendwo wurde es erwähnt als ob das eine Selbstverständlichkeit wäre und deswegen keiner weiteren Erläuterung bedarf.
Der Taunusquäler hatte es vielleicht auch mal erklärt, aber dem seine Beiträge sind alle wegeditiert. Nur sich selbst hat er nicht gelöscht.... -
Also der Tunnel von meinem Taunus mit DOHC-Motor und MT75-Getriebe sieht normal aus.
Ich kann mich auch nicht erinnern das beim Taunus der Automatic-Tunnel (abgesehen von der Schalthelbelaufnahme) anders ist als beim Schalter (meiner war mal automatic). Und die Schalthebelaufnahme ist das einzige wo ggf. änderungen nötig wären.
Genaueres kann ich aber erst sagen wenn ich den kaputten Sierra-Hebel ausgebaut und durch den neuwertigen vom Scorpio ersetzt habe.