76er Granada GLS 2.6 Automatik

    Sehr geehrte Damen und Herren,


    vielen Dank für die zahlreichen Rückmeldungen!


    Um erstmal etwas klar zu stellen: JA, es ist das Fahrzeug aus Ahlhorn!


    Und NEIN, es wurde nicht der Preis, der im Internet stand bezahlt ;-) ***Frauenbonus?*** *plinker, plinker*


    Und jetzt zum Zustand:


    Das der so geglänzt hat, hat uns selber irritiert, war aber def. nicht poliert. Er hat wirklich so geglänzt und das ohne Sonne.


    Zum Thema Blech:


    jawohl, es ist einiges an Rost vorhanden:


    Radläufe hinten und C-Säulen: schrott, aber zwei neue original Seitenteile habe ich bereits in der Garage liegen.


    Kotflügel vorne sind schon mal neu gekommen und soweit noch ok.


    Servolenkung hat bei meinem Besuch einwandfrei funktioniert. Wie auch der Motor, der nur ne ordentliche Inspektion und Einstellung braucht.


    Zur Diskussion um die Mittelkonsole kann ich nur sagen, dass diese nicht original ist -> hat jemand ne originale in schwarz mit dem schönen schweren Klappaschenbecher und der Uhr?


    Sicher wird in das Auto einiges an Arbeit fließen, aber dafür weiß man dann, was man hat und keinen zugespachtelten Blender!


    Könnt Ihr mir sagen, warum der Kühlergrill nicht original sein soll? Da fehlt meiner Ansicht nach nur der Schriftzug....oder nicht?


    Zum Schluß möchte ich noch sagen, dass jeder Granada I noch erhaltenswert ist, wenn irgend möglich.....


    Ich halt Euch auf dem Laufenden, Bilder folgen. ;-)


    Liebe Grüße aus HH


    Bierchen: Danke für die ganze Literatur. Hast du auch nen GLS?


    UrPils: was zum Geier ist 6-Röhren-KI? Bitte mal aufklären ;-)

    Zitat von Elbperle

    Könnt Ihr mir sagen, warum der Kühlergrill nicht original sein soll? Da fehlt meiner Ansicht nach nur der Schriftzug....oder nicht?

    nööö, den GLS gabs nur 2.serie.
    deine hat aber den komplett silbernen von der 1.serie



    Zitat von Elbperle

    Bierchen: Danke für die ganze Literatur. Hast du auch nen GLS?

    bitte gerne.
    ich hab ´n 3.0 GLS-turnier in kompost



    originale mittelkonsole müßte ich noch haben, sonst´n kumpel von mir. such ich raus und schick dir bilder mit preisvorstellung falls ich fündig werde.

    ja, sorry....


    hatte wohl vergessen, das Thema zu abbonieren und hab mich schon gewundert, warum keine E-Mail mit Antwortbenachrichtigung kommt :wonder:


    Dachte schon, hier trifft sich nur unfreundliches Pack :whistling:


    Das mit der Mittelkonsole wär super, das was da jetzt drin ist, sieht echt scheiße aus.....
    Über Fotos, würd ich mich freuen.


    Wo ich da nu unter Profis bin: gehört der Tacho mit den Röhrenelementen da rein? Auf allen Bildern der S-Serie waren nur die Standartinstrumente zu sehen

    so grad noch bilder gesucht.


    6er-röhren-armatur mit holzblende vom ´74er-ghia (und Ghialenkrad)


    originales S-lenkrad (hab noch eins über mein ich)


    mein rostiger GLS-turnier

    6-Röhren hat der auch, allerdings mit schwarzer Blende. Kann das original sein / gabs das so? Eigentlich auch egal, sieht gut aus!


    Lenkrad hat er auch drin, Zustand ganz ok.


    schöner Turnier!!

    Zitat von Elbperle

    Wo ich da nu unter Profis bin: gehört der Tacho mit den Röhrenelementen da rein? Auf allen Bildern der S-Serie waren nur die Standartinstrumente zu sehen

    in den GLS gehören 6 instrumente aber nicht die röhren wie auf meinem bild, röhren sind wieder so´ne 1.serie-sache.
    GLS is immer 2. serie
    standardarmatur hat nur tacho+noch´ne 'uhr' in der tank und temperatur sind, hab auf diesem rechner grad keine bilder griffbereit.

    Zitat von Elbperle

    6-Röhren hat der auch, allerdings mit schwarzer Blende.

    6er-röhre mit schwarzer blende kenn ich nur vom consul GT.


    sieht aber in der tat gut aus und würd ich auch nicht ändern gegen den 2.serie-kram.
    wenn du doch mal ändern willst tausch ich dir den kram gegen den passenden ein.

    ok, danke...wollte wohl damals schon einer auf retro machen.... sieht aber erstmal alles stimmig aus und es gibt wichtigeres zu tun... im Innenraum ist die Mittelkonsole erstmal dran, das hässliche Ding da muss raus!
    n8, bin weg & bis bald

    denn ma nacht coyo



    wichtigste ist und bleibt die blecharbeit, vorher braucht man an sich gar nix kaufen.
    das muß inne reihe, alles andere is spielerei für wenner tüv hat

    Zitat von Bierchen

    wichtigste ist und bleibt die blecharbeit, vorher braucht man an sich gar nix kaufen.
    das muß inne reihe, alles andere is spielerei für wenner tüv hat

    ja, das stimmt. Teilesammeln läuft auf Hochtouren, Heckseitenbleche sind schon zwei da, jetzt noch ne Motorhaube und bei Gelegenheit Türen!