Suche V8 Motor

1. offizieller Beitrag

    Ich probiers jetz hier einfach mal :whistling: :whistling: :whistling:


    Ich suche nen V8 Motor. Nicht irgendeinen, sondern einen Ford Y - Block ( Nachfolger vom Flathead mitte der Fünfziger und abgesetzt irgendwann in den sechzigern).
    Ausgerechnet diese Dinger scheinen seltener als ne Blaue Mauritius bei uns zu sein 8| 8| 8|


    Hubraum ist übrigens egal, und kosten darf er auch wenig :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: .


    Also los macht eure Keller auf :mo: :mo: :mo: :mo:

    lustiger Beitrag... :rolleyes:


    Schau mal auf diese Website, auf die Links klicken und suchen, suchen, suchen.... :dirkl:


    Eure Site is' ja auch dabei. :D

    Zitat von 16V-Hexe

    lustiger Beitrag... :rolleyes:


    Schau mal auf diese Website, auf die Links klicken und suchen, suchen, suchen.... :dirkl:


    Eure Site is' ja auch dabei. :D


    da haben die ihre karren her. :thumbsup:
    der martl wollts halt mal probieren


    @martl- wenn die in 64er TBirds verbaut waren dann hätt ich evtl einen für dich

    Y Block? Geilomat... Habbisch leider nit :( Aba vielleicht wem der sowas aus schweden an Land ziehn' kann? Ich mach mich mal schlau. :mo:

    Zitat von Äckschn Män

    [quote='16V-Hexe',index.php?page=Thread&postID=483801#post483801]
    @martl- wenn die in 64er TBirds verbaut waren dann hätt ich evtl einen für dich


    Nope wahren die nicht... zu Jung :D

    Zitat von Äckschn Män

    @martl- wenn die in 64er TBirds verbaut waren dann hätt ich evtl einen für dich


    Meinste, Claas merkt das nicht, wenn du seinen ausbaust?


    :D


    Back to topic, hier gibt's so nen Tüpen, der Amikarren importiert, sind auch oft ziemliche Schrottkisten dabei. Könnte man evtl. was abbekommen. Bei Interesse schick ich dir die Adresse per PN, Martl.

    ruf ma bei johnny porsche aus augsburg an, der is amischrauber. ggf weiss der was.
    nummer kriegste per pn.

    Zitat von Bonnie

    Meinste, Claas merkt das nicht, wenn du seinen ausbaust?


    :D


    Back to topic, hier gibt's so nen Tüpen, der Amikarren importiert, sind auch oft ziemliche Schrottkisten dabei. Könnte man evtl. was abbekommen. Bei Interesse schick ich dir die Adresse per PN, Martl.


    Bönnie, der heisst Klaas ;)
    und nein den Motor mein ich nicht. hat sich aber rausgestellt das das keinY sonder FE oder sowas ist.
    also hab ich nüschts :butchi:

    Zitat von 16V-Hexe

    lustiger Beitrag... :rolleyes:


    Schau mal auf diese Website, auf die Links klicken und suchen, suchen, suchen.... :dirkl:


    Eure Site is' ja auch dabei. :D

    Danke für den Tip, ich hab Godi`s Scheune bereits persönlich durchsucht und leider nix gefunden, auch kein T-Bird zum Schlachten :whistling: :whistling:
    Fürs erste tut es ja auch der Sechszylinder aber irgendwann halt ...... :se:
    Ach ja und meine Augsburger Schrauberfreunde haben mir auch wenig Hoffung gemacht :sad: :sad: :sad: :sad:

    Zitat von tass kaff

    ruf ma bei johnny porsche aus augsburg an, der is amischrauber. ggf weiss der was.
    nummer kriegste per pn.


    das ist ein lustiger beitrag! :dc:

    den Y gabs bis 64. Wurde dann durch FE und Windsor ersetzt... dürfte schwer sein so ein Teil hier in D aufzutreiben. Mit FE Teilen ist es ähnlich, aber besser.
    Und billig dürfte da garnix gehen....


    allright mev :-)

    also..ich kenn den besagten herrn flüchtig, weiss, das der mehrere amis hat und sich auchn bisschen auskennt ebenso hab ich iihn auch schon an seinen karren schrauben sehen...kann mich nu mal wer aufklären? gern auch per pn!

    Jetzt erzähl' bloß nich' daß das Ding annähernd matching numbers is'. 8| Auch wenn nicht, laß das Teil so.

    Ob das noch der ultraoriginale Block ist , das kann ich jetz garned sagen. Ich kann die Geschichte nur bis 1990 (Jahr der Verschiffung) zurückverfolgen. Zumindest wurde nicht irgend ein neuerer Motor mit Gewalt reingepresst.


    Der Lack und die Innenaustattung wurden in Deutschland gemacht. Und die deutschen Vorbesitzer scheinen sich recht gut um die Karre gekümmert zu haben. Momentan reicht der Zustand völlig aus um beim Prüfer vorzufahren. :spitze:

    Der Johnny kann nicht selbst schrauben sonst verrutscht der Cowboyhut :chrischi:


    Warum eigentlich immer dieser Matching Numbers kack bei den Amis, wen interessiert
    ob das Ding original is. Rennen muss er, scheisse aussehen am besten und Laut! :uwe:

    Zitat von Äckschn Män

    Warum eigentlich immer dieser Matching Numbers kack bei den Amis, wen interessiert
    ob das Ding original is.

    Wenn Du kaufen oder verkaufen willst, sind das doch einige Tausender. ^^

    Gut laufen tut er ja der Sexzylinder da kann man echt nix sagen. Zwei überholte Strombergs könnt ich haben, das wär schon ne Sache.


    Hätte auch schon die Möglichkeit gehabt nen Flathead V8 reinzusetzen den ich mit Jungfräulicher Laufleistung und 100% er Funktionstüchtigkeit geschenkt bekommen hab...


    ...hab den Block aber dann weiterverschenkt an meine Verwandschaft, für seinen Rotz :evillaugh:

    auch wenn der Fred etws zerlabert wird, laß die Karre so wie sie ist. :) Klar, so ein Vielzylinder hat zweifellos seinen Reiz, aber hier handelt es sich um historisches Automobilgut. Wär's 'ne wilde Bastelbude könnt' ich's noch verzeihen.

    Darf ruhig verlabert werden :uglybeer:


    Hast schon recht, der Zustand ist wirklich zu gut, deswegen wär halt nur der Y-Block in Frage gekommen, da er eine Plug and Play Alternative gewesen wäre.


    Der Lack wird aber im Laufe der Zeit noch anders ;)