ja ich mal wieder, hab mich das schon tausend mal gefragt und mut das wissen.
es gab doch den 1,6 mit glaub ich oben genannten PS Varianten. ich hab nun den mit 72 wovon eh nicht mehr viel brigt ist. da ich mich nun nach der Karosse mal im Winter der Technik witmen mchte und eh den Motor berholen (die Karre kommt einfach nicht aus der Schippe). Jetzt meine Frage(n),
was ist bei den 88 PS anders als bei den 72 ?
was muss man ndern?
lohnt der Aufwand?
kann das auch so ein "genie" wie ich machen?
dangge
markus