Servus,
vom 2l DOHC bräucht ich:
-Leerlaufregelventil
-Zündteil hinterm Zündschloss angeklipst- Facelift- das von der erste Serie ist kürzer
-Evtl Drosselklappenpoti
Danke
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Servus,
vom 2l DOHC bräucht ich:
-Leerlaufregelventil
-Zündteil hinterm Zündschloss angeklipst- Facelift- das von der erste Serie ist kürzer
-Evtl Drosselklappenpoti
Danke
Ich schau mal. Leerlaufregler sollt ich noch liegen haben-allerdings in gebraucht. Keine Garantie auf ordentliche Funktion. Oder Du wartest 2 Tage, dann hab ich einen gereinigt. DK-Poti, welche Ausführung. Mit Kabel und dann rundem Stecker oder mit eckigem Stecker direkt am Poti?
wie einen gereinigten?
stecker is eckig nach unten, mit einer feder gesichert.
hab übrigens noch nen zerschnippelten Rep-Schweller, magst du ihn haben? ansonsten schmeiß ich ihn weg...
leerlaufregler musste meist bloss saubermachen. bei mir hat damals wöchentlich raufhauen gelangt. was macht deiner denn?
der macht unterschiedliche sachen. leerlauf is ziemlich hoch, wenn er kalt is.
schwankt zusätzlich noch ab und an. manchmal zuckt er beim geschwindigkeithalten.
das kommt alles immer mal wieder, is aber net dauernd.
joa, schweller nehm ich, wenner nix kost ;)
saubermachen. auch wenn ich dirk sein geschäft vermiese ;)
was hatter denn bei dir gemacht?
ist beim auffe kupplung treten dann gerne mal bei 1500 u/min hängengeblieben, und im stand dann nur ganz langsam auf vernünftigen leerlauf zurückgewandert
bei mir geht beim kupplungtreten die drehzahl runter, beim kupplunghalten geht sie hoch.
geile sache, is halt ein geiles auto.
hydraulische kupplung? eigentlich doch nicht, oder?
ne, das reudige ding mit seil,
mal geguckt, ob die noch okay ist? :rolleyes:
hab ich eigenhändig neu eingebaut, fast neu :D![]()
mal das luftmegengedöns gecheckt? damit hatte ich ähnliche symptomatik..
der macht unterschiedliche sachen. leerlauf is ziemlich hoch, wenn er kalt is.
schwankt zusätzlich noch ab und an. manchmal zuckt er beim geschwindigkeithalten.
das kommt alles immer mal wieder, is aber net dauernd.
joa, schweller nehm ich, wenner nix kost ;)
logisch kost der nichts... ![]()
welches meinst du?
das leerlaufregelventil am schlossblech?
![]()
mal das luftmegengedöns gecheckt? damit hatte ich ähnliche symptomatik..
Der scorpio hat keinen LMM, nur den LLR. Deshalb frag er ja... ![]()
hä? is doch nen 2l dohc efi??
ach egal...wat auch immer....
hä? is doch nen 2l dohc efi??
ach egal...wat auch immer....
Ja eben, der hat ein Leerlaufregler. der Zetec z.B. hat nen Luftmengenmesser