ja dann ist doch alles klar. geht doch nicht öfter kaputt als nen neuwagen. einfach mal machen sag ich.
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In den 70ern hatten wohl weniger Menschen ne Garage als heute,den Spritpreis kompensierst du über H-Steuer und Versicherung,Ersatzteilpreise(Verschleissteile) sind teilweise ja nun ein Witz gegenüber aktuellen Modellen,Teile kommen auch zügig ran(den Einwand konnte ich nicht verstehen),wenn du mal bei aktuellen(mittelalt,6-9 Jahre)die Aussage:" Werksrückstand" gehört hast wirst du dich über die Versorgung bei den alten wieder freuen ;)
Und wenn du nen 95er Astra über die letzten 6Jahre betreuen musstest weisst du wovon du redest....(wegen 0 Kompression auf einem Zylinder erstmal stillgelegt,Frau muss jeden Tag fahren)
Da waren Stabihalter ,Querlenkergummis,Lima,Anlasser, Hinterfeder,extremer Ölverlust wegen zugesiffter Belüftung,Stabihalter schon z.T.mehrmals,Blinkerhebel...Bremse und Auspuff sehe ich dabei ja als normal an,daher nicht extra aufgeführt !
Und das alles bei insgesamt 160.000km
Also Winterauto gekauft,sie muss ja fahren.
Da freut sie sich nun auf ihren P6
der Einwand bezüglich der Ersatzteile kommt daher das ich z.B nen Verteiler + Zündkabel für nen V6 gebraucht habe, keine 2 Monate her. Im Zubehör haben die gleich abgewunken in zwei Läden. Bei der Schwabengarage (Ford-Kette in Süddeutschland) war keine Teileliste geschweige den ein Ersatzteil zu finden. Natürlich kann man Teile beschaffen aber nicht überall an jeder Ecke. Und das die Ersatzteilversorgung beim Hersteller eingestellt ist macht die Sache nicht einfacher, oder ?
Zur Haltbarkeit
ich erinner mich noch gut an die 70er Jahre. Damals wars normal das nach 6 Jahren angefangen wurde irgendwelche Rostschäden zu beheben
die einem der TÜV in den Mängelbericht geschrieben hat. Vadders Fords machten da keine Ausnahme. Das dürfte sich nicht geändert haben wenn
nicht grundlegend was geändert wurde.
100.000 km Laufleistung waren ein Wort. Die veralteten Ford hielten 200.000 km. Sehr schön. Allerdings war die Karosserie da längst im Arsch.Gar keine Frage, man kann nen 60er 70er Ford Oldie als Alltagsauto fahren.
Aber ein paar Nachteile im Alltag gegen aktuelle Modelle werden sich nicht vermeiden lassen.Gruß Andi
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@Ralf: Der Astra muss aufn Schrott! Hab ich meine Freundin jetz auch von überzeugt!
Jetzt gibts nen neuen 
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...klar geht das - ihr müßt halt nen ollen opel nehmen. 8o
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Wer scheiße frisst und Popel kaut,der fährt auch das was Opel baut.
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es heisst: wer opel fährt, der nimmt auch trinkgeld.
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hört auf auf den Opelfahrern rumzuhacken, die haben es so schon schwer im leben :D
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Zitat
kann man zwei oldi´s als altagskarren fahren?
ja, vorrausgesetzt deine versicherung hat nix gegen.
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Ein guter Freund(fähiger Kfz-Meister mit gutgehender eigener Werkstatt )sagte immer:En Esel is kein Perd ,un Opel is kein Audo!
Recht hatter!
Und Ben:Wenn du mehr konntest als dein Auto solltest du an ne Profikarriere denken(es sei denn,du gibst dem Auto immer nur die Schuld) ;)
Ich habs damals dadurch gelernt,dass ich ab und an mal Beulen in meine Rallyautos gefahren hab,die wohl nicht sein mussten.
Dann hab ich mal nen Freund fahren lassen(mit meinem Auto,der es konnte(ich war Beifahrer).....(Nürburgring,muss so 1989 gewesen sein,Rallye auf der Müllenbachschleife,im Rahmen der Rallyecross-EM)
Danach war ich wesentlich schlauer,aber noch immer nicht besser! ;)
Das Auto kann mehr!
@Rauli:Wollt dich nicht anpissen!
Aber das mit dem Rost haben ja die unsern nun lange hinter sich,sind doch besser als ab Werk versiegelt,und gestreut wird auch nicht mehr so viel.
Bei Verteiler muss ich sagen,bei Motomobil oder automobile Tradition von Bosch sind die sicherlich lieferbar,und zwar schnellstens.Da muss man halt mal schauen,hattest du hier auch angefragt?
Kabel kriegste überall,ob nun Kupfer oder Silikon mit Glasfaser-Graphitseele,dat zählt nicht ;)
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in yosh seiner signatur steht alles geschrieben.
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Und Ben:Wenn du mehr konntest als dein Auto solltest du an ne Profikarriere denken(es sei denn,du gibst dem Auto immer nur die Schuld) ;)
Ich habs damals dadurch gelernt,dass ich ab und an mal Beulen in meine Rallyautos gefahren hab,die wohl nicht sein mussten.
Dann hab ich mal nen Freund fahren lassen(mit meinem Auto,der es konnte(ich war Beifahrer).....(Nürburgring,muss so 1989 gewesen sein,Rallye auf der Müllenbachschleife,im Rahmen der Rallyecross-EM)
Danach war ich wesentlich schlauer,aber noch immer nicht besser! ;)
Das Auto kann mehr!
Was du jetzt von mir willst, check ich jetzt immer noch nicht
Das war doch ein einfacher satz, den ich geschrieben hab
Klar kann das auto mehr, das kann sich nämlich z.B. 6 mal Überschlagen, böse sache das :coffee: