is des wat?

1. offizieller Beitrag

    http://www.marktplaats.nl/ leider kann man nicht den genauen link kopieren.


    müsst ihr mal ford granada unter oldtimer suchen für 3000€ in weiss,mit gas umbau.


    wie werden die sonst so gehandelt?

    Auch wenn der Verkäufer sich über den tatsächlichen Hubraum nicht im klaren zu sein scheint, dürfte es sich um einen 2,8er mit Handgeschakeld 5 versnellingen han deln. Baujahr 1990 ! So neu wie der ist, muß der noch richtig gut sein. :spitze:
    Ist' qp. Zum Glück aber kein kackhäßliches, sondern noch mit derm eleganten Schwung :D
    Und schwarzes totes Tier hat er innen. :inlove:


    Inserat

    Zitat von krischon

    http://www.marktplaats.nl/ leider kann man nicht den genauen link kopieren.


    müsst ihr mal ford granada unter oldtimer suchen für 3000€ in weiss,mit gas umbau.


    wie werden die sonst so gehandelt?


    Laut die anzeige:


    Der wagen ist importiert worden in 1990. (Meistens aus Deutschland oder frankreich)


    Hat neue gasanlage, neuen TÜV, neue reifen, neue batterie, 2.8 motor mit härtere ventil dichtungen (z.b. bleifrei kopfe), automatik getriebe. Preis 3000,- VHB! (steht 3000,- oder in der nähe)


    Gute basis, wenig rost nur die hintere radlaufen brauchen arbeit!


    Ps. ich kenne den wagen selber nicht!

    Zitat von Bunkie Knudsen

    Pech nur, dass der deutsche TÜV einen vierstelligen Betrag für die Eintragung der Gasanlage haben will...


    wo das denn? wer das bezahlt is selber schuld :stupid:

    Klingt gut , ich übersetzt mal. edit: hat JOs schon gemacht, lesen, dann posten...


    APK=TÜV 2 Jahre gültig
    Automatik
    Steuerbefreiung hinterm Deich
    Bj 1972
    Neue Reifen, neue Batterie
    RWD importiert
    Gute robuste Basis um etwas sehr schönes draus zu machen
    3000 VB(!)
    Schaltet/fährt prima, Arbeit an hinteren Radläufen nötig, der Rest gut.
    5 Vorbesitzer (nicht Gänge)
    Der Rest ist mehr hollandspezifisch...

    moin.....


    so ich denke ich werd mir den nächste woche mal ansehen.leider kenne ich mich mit granada nich so aus.



    frage an die spezies,wo sollte man drauf achten?wo genau suchen nach rost?was muss ich noch beachten?



    bin für jeden tipp dankbar!!!!

    wichtig beim granada diffträger, sowohl von unten wie auch vom kofferraum aus!
    ansonsten das übliche: radläufe, kotflügelauflagen, a-säulen, schwellerenden auf keinen fall vergessen, einstiege, längsträger im vorderen bereich und besonders an den achsaufnahmen, lampentöpfe, ...

    lass dir in dem speziellen fall mal die rechnung des gasanlageneinbaus zeigen.


    problemstellen:


    Lampentopf (wenn ablaufloch unten drin ist, ausgezeichnet)
    a-säule
    kotiaufnahmen (nimm nen 10er maul mit, dann kannste die kotis abbauen und schauen ;-))
    heckblech
    schwell, meißt zu den radläufen hin
    radläufe allgemein
    ölverlust, wenn ja wo und wie viel
    c-säulen (mit ner taschenlampe vom kofferraum mal hoch leuchten
    schiebedachrahmen
    fals bei den einstiegen
    motorhaube vorne in den ecken (ablaufloch sinnvoll)
    wagenheberaufnahmen
    unterboden
    rahmen (nimm nen flachen schraubendreher mit, dann kannste bischen rumschaben)
    fahrwerksbuchsen porös
    tankeinfüllstutzen mal vom radlauf her abtasten, womöglich den ganzen dreck der da drinhängt mal wegmachen)
    motorträger
    wenn möglich mal unter das gebläse leuchten ob sich da was versteckt




    bei der probefahrt:


    ziehen links recht
    heulen des antriebstrangs
    klappern irgentwo
    elektrik prüfen (ALLES)
    IA auf vollständigkeit prüfen
    spiel im lenkrad



    mehr fällt mir spontan nicht ein.


    EDIT: mo hat voll recht mit dem diffträger, dass wichtigste hatte ich vergessen (vom kofferraum aus siehst du zwei muttis, da drumrum sollte nichts sein)

    Zitat

    EDIT: mo hat voll recht mit dem diffträger, dass wichtigste hatte ich vergessen (vom kofferraum aus siehst du zwei muttis, da drumrum sollte nichts sein)


    Genau Mittig, etwa 80cm vor dem Heckblech sitzt im Kofferaumboden ein fetter Bolzenkopf (rund, zwei Seiten abgeflacht). Da drum herum und von dort gerade nach rechts und links aussen sollte nichts sein.

    8| ja dat stimmt auch,aber ich mein das es nur gegen eine kleine gebühr klar geht. :whistling:




    hat da jemand erfahrung mit gemacht???

    Du brauchst die holländ. papiere ,eine vollabnahme vom tüv und bei einigen zul.stellen einen kaufvertrag als eigentumsnachweis .evtl. musst du ne versicherung an eides statt unterschreiben das das dein auto ist.
    hab ich auch noch alles vor mir mit dem volvo ,kannst ja mal berichten wies gelaufen ist

    Zitat von Sten


    EDIT: mo hat voll recht mit dem diffträger, dass wichtigste hatte ich vergessen (vom kofferraum aus siehst du zwei muttis, da drumrum sollte nichts sein)




    Wo bitte sind denn da 2 Muttis,Herr Durcheinander,hat da jemand ne Verstärkung drangespaxt? :irre:


    LG Ralf


    (oder du deine und die Schwiegermutter im Kofferaum spazierengefahren? :thumbsup: :D )

    ich hab da hutmuttern hingeschweißt, das ich von unten nen durchgehenden spritzlappen hinhängen kann. :la: