Temperaturanzeige

    Zitat von Mad Maggs

    Guten Morgen!!!


    OK, zurück zum Thema.


    Wie schon geschrieben, ist der Temperaturgeber nichts Anderes, als ein Widerstand, der sich mit ändernder Temperatur eben auch ändert.


    Umgehe mal das gesamte Cockpit und ziehe ein Kabel vom Geber in den Innenraum. Kann durch den Spalt der Motorhaube und durch die geöffnete Tür sein, also primitivste Art und Weise.


    Dann ein Ohmmeter an dieses Kabel und an Masse anschließen.


    Wenn Du fährst, immer wieder den Wert ablesen. Sollte der gemessene Widerstand immer wieder schwanken, liegt es am Geber oder an der tatsächlichen Temperatur.


    Bleibt sie konstant ( bis auf geringe, lastabhängige Schwankungen; bei konstanter Fahrt auf der flachen BAB sollte sich nichts ändern ), dann liegt es im Bereich Kabel/Instrument/Spannungskonstanthalter.



    So kannst Du ermitteln, in welchem Bereich der Fehler liegen muß. Dann biste schonmal einen Schritt weiter. Und ist im Motorraum alles ok, kannste zumindest schonmal beruhigt weiterfahren.



    Achso, und bezüglich Lima-Regler: Voltmeter an den Zigarettenanzünder anschließen und während der Fahrt beobachten. Sollte auch keine Ausreißer nach oben geben. Die kommen nur dummerweise rein sporadisch.


    Viel Spaß dabei :D

    nur für ne Rückmeldung!


    "es" war 2 tage weg.....


    und heute, als alles normal schien, schiessen temp- u. tankanzeige gleichmässig nach oben um sofort wieder abzufallen!


    ich musste schon bissl grinsen :laugh:

    du hattest sowas bereits vor einiger zeit vermutet...im fred: "Hüpfende Tachonadel"


    is ja schomma ok, dasses nix gravierendes ist :spitze:


    ich wollts halt einfach mal gesagt haben ,weils zuviele freds gibt, die im Nirgendwo endeten!