Bist Du ein Fan von Klassikern wie Ford Granada, Taunus, Capri oder Opel Rekord?
Dann verpasse nicht die Chance, Teil unserer Community zu werden.
lauffähige grundeinstellung gemacht. bedüst für 2 liter. das teil funktioniert.
nähere infos, bilder und 'n video per mail. [email protected]
und das auch nur bei echtem interesse und einer gewissen ahnung für das, was da gekauft wird und welche restarbeiten nötig sind (eingänge im kopf auffräsen, gaszug/-gestänge anfertigen, feineinstellung/synchronisation, ...)
mein 2 liter hat aber nen bluen ventildeckel...
unter dem schwarz ist er das auch.
geil
äh...was bringt das??
isolation
und
wenn schwarze farbe weg, ist er blau
äh...was bringt das??
nen langen Pimmel!
Zitat
echt jetzt :?: :!: :?:
nen langen Pimmel!
mir juck die flöte
hammer
Respekt...
macht sich auch gut ín der vitrine. denke ich. hab keine.
ist ja schon gut.
hat was, die brücke, beim opel sind die aber offen, oder?
ich finde das ja nicht gut, so ganz ohne luftfilter und zahnriemenabdeckung.
ausserdem bekommt man damit bestimmt keine plakette für die feinstaubzonen.
und ich werde angeschißen für frühstücksfleisch nur weil ich fast so heiße.
mann ey
angeschissen. doppel S. SS.
bei der fachgerechten montage von filter und abdeckungen bin ich gerne bereit zu helfen. bevor was schief geht.
plaketten bekommt man nicht, die macht man sich.
beim opel ist alles offen. auch beim fahrer.
past doch auch beim 1800er oder 
PASST auch beim 1300er.
Zitatangeschissen. doppel S. SS.
ich hoffe du hast es zumindest sinngemäß verstanden. wenn nicht, bitte melden.
interessiert nicht.
eben, kann zu hier
eben, kann zu hier
Wie Du hast sie gekauft? ... glaube ich nicht...laß mal lieber noch offen. Alleine schon aus Respekt vor der selbstgebastelten Ware. Kaufen kann ja jeder.
ich hab auch mal don vierfachgaser aufn r4 gesetzt.
ging voll ab, aber nach 3 monaten war schluss. da ist das erste mal die kipphebelwelle gebrochen.
dann noch 3 mal und dann musste ich den motor wegschmeißen.
hat aber spaß gemacht mitm 1,1l fiesta im vierten gang und fast 180 bei 6600 touren. 
ach, ist ja auch egal. so kaufe jemand diesen vergaser.
verkauft.
glückwunsch
ich hab doch noch gar nichts geboten
Die 3 oder 4 Fiestas MK1 mit 1100 ccm/53 PS die ich hatte gingen alle nach Tacho 180/185
ohne 4fach Versager :thumbup: .
Der beste Motor in den Dingern.Hab kein Platz mehr ;(
falsches tachoritzel verbaut
Definitiv nicht.Das ist so.Bin alle gefahren bis auf den "X".Der 11er war der beste.Optisch war der XR2 am schönsten.Wenn man den aber getreten hat soff er auch wie ein Loch.Arg viel besser ist der oben raus aber nicht gelaufen.Durchzug logischerweise besser.Meine Erfahrungen. :D
