brauch da mal nen paar daten...vor allem breite...vergleich zur granada vorderachse..und gabs unterschiede zw. den einzelnen taunen?
soll in unsern zombie..granada passt nicht, trotz kürzen... :whistling:
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brauch da mal nen paar daten...vor allem breite...vergleich zur granada vorderachse..und gabs unterschiede zw. den einzelnen taunen?
soll in unsern zombie..granada passt nicht, trotz kürzen... :whistling:
hilf mal dummen Leuten auffe Sprünge. Meinst Du Spurbreite oder die Aufnahme zum Rahmen?
Viele Hot Rodder verwenden die VA vom Mustang II
die ersten Knudsen hatten ne etwas schmalere Spur meine ich. genaue daten nicht zur hand. sorry.
Spurbreite 1422mm bei den neueren Achsen. Rahmenaufnahme müßte erst ausgemessen werden
aufnahme zum rahmen, den haben wir ja nu passend zum wartburg geschweisst...die granni achse haben wir versucht anzupassen, aber nu issn bissken wenig platz fürn motor übrig.. :rolleyes:
in nem klassischen rod mag die stang achse ja leidlich passen, aber wir bauen ja quasi miniatur.. :S
Innenmaß vom Taunus-Rahmen 710mm ca. Bei der Achse kannst Du noch etw 10mm auf jeder Seite abziehen, wenn Du die Hülse vom Gummi entsprechend anpaßt. Inneseiten vom U das Achsträgers wären dann also 690mm mit Quetschpassung.
Ich hoffe Dich damit gehörig verwirrt zu haben. :D
dann gib mir doch das gleiche nochmal vom granni zum vergleich... :rolleyes:
Du siehst mich gerne laufen?
Moment.....
ja, schade, dass ich dich nich sehen kann :D aber danke ;)
Granni-Rahmen 790mm. Engstmögliches Maß in der Achse 740mm.
Nimm ne Sierra-Achse, die ist nur von unten unter den Rahmen geschraubt. Mußt dann allerdings Federbein-Dome einschweißen (Radkästen mit Aufnahmelöchern für Federbeindome gibbet ja fürn 312er Wartburg)
schaun wir erstmal was mit taunus so geht...das hört sich schon ganz gut an..
Viel Erfolg.
Sierra VA gibts übrigens günstig bei mir zu erwerben. :D:D:D
wir brauchens leider noch günstier ;)
aber mal ne blöde frage...mit ner sierra-achse gäbs glaub ich schwierigkeiten beim ganz tieflegen..hmmm ![]()
die Sierra VA hat keine Doppellenker
die Sierra VA hat keine Doppellenker
Richtig, deshalb schrieb ich ja:
Mußt dann allerdings Federbein-Dome einschweißen
@ Bum, wie tief ist denn ganz tief?

naja, is nochn bissken hochbeinig so... :rolleyes:
Ahhh ja, schon klar. Zur Not kannste ja die Achse im Rahmen versenken. ;)
bevor ich hier weitter sinnlos und sinnfrei in die gegend frage, guck ich mir lieber erstmal an wat da nu am rahmen passiert ist und warum genau die granni achse nu nicht passt... :rolleyes: so hat das irgendwie keinen zweck..
ich schätz mal, es liegt an dem hohen hinteren Aufnahmepunkt.

noch fragen....
:rolleyes:
Ach Du Scheiße, vielleicht habt Ihr beim Modellbauer mehr Erfolg... :D![]()
ich bin mir auch immer noch nicht sicher ob spiralfedern so wirklich die beste wahl sind... :rolleyes:
eine böse innere Stimme sagt zu mir, die Spiralfedern sind prima. Dafür einfach die Räder weglassen... :D:whistling:
Wird das nun ein Showstück das auf'm Trailer durch die Gegend gegondelt wird oder soll das Ding auf der Straße bewegt werden?
eigentlich sollte das ding am samstag auf der meile gewesen sein.. :rolleyes:
nächstes jahr...aber die ganze fahrwerksgeschichte is mir irgendwie fern...ich wart lieber auf den motor..
Viertelmeile - na ja :huh: So nebenbei, wenn die Achse schon zu breit ist, welches Lenkgetriebe wollt ihr dann nehmen?
Oder wollen das Deine Schrauber auch in der Mitte zersägen? Ich bin mir nicht sicher, ob Deine Kumpel wirklich einen Plan haben..
ich bin mir da auch nicht so sicher... :D vor allem weil mir details dauernd verschwiegen werden
aber die granni achse is auch ne ecke zu schmal geraten..drum wird ja nu nach ner schmaleren alternative gesucht..
evtl würd selbst ich niemals in dieses gefährt einsteigen.
bei dem bild wird einem ja angst und bange
naja, tüv kriegen solls ja auch...und dann setz ich mich da auch rein..vorher nich..
Die Karre und 'ne Betriebserlaubnis? Glaub ich nicht, sorry
nee find ich auch recht blauäugig, das bild weckt kein vertrauen.
zum glück hab ich eh keine ahnung