Getriebe

  • jo, liegt jetzt bei mir in der garage...mit öl befüllt


    und voller staub


    is mit angeschraubter Glocke, also identisch mit Typ C

  • Ich frag wegen dem Schaltknüppel. Haste da oben das Loch mit Gewinde wie beim Taunus (dann paßt Dein Schaltknüppel) oder sind da 3 Gewindelöcher (dann paßt Dein Schaltknüppel nicht). Die letztere Variante ist eigentlich nur bei 5-Gang, aber Hier hat sich schonmal Jemand damit angeschissen und sein vermeintliches 5-Gang hatte plötzlich nur 4 Gänge. Ist also nix unmöglich. ;)

  • Is in dem Loch am Rand nen Gewinde? Da wird dann Dein Schalthebel eingeschraubt (wie erkennste dann schon, wenn Du Dein Getriebe ausbaust). Unter der Gummimanschette ist nen Metallkranz mit kleinen Segmenten. Den drehen, dann kommt der Hebel raus.

  • aah, jetze...verstehe!


    kuck ich morgen!!!


    für Umrüstung auf 5 Gang brauch ich Automatik-Traverse?


    nur mal so...falls noch ne günstige PN käme?

  • der nullfünfer wars der das bei egay erworben hatte.


    Ich weiß-aber MM wohl nicht. Deshalb keine Namen. ;)


    Maggs, dann brauchst Du Traverse oder baust Dir was selber. Letzteres ist aber nur bedingt zu empfehlen-ich rüst jetzt auch auf die nachgefertigten Traversen um.



    Edita sacht, MM weiß dochmit 05 was anzufangen.
    Ja ist genau Jener.

  • Da.


    http://cgi.ebay.de/ford-taunus…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem


    steht was von Scorpiotraverse ?( ,aber da musst du den selber fragem,ist hier Mife!


    Die Grannitraverse würde theoretisch auch passen,aber dann würde hinten das Getriebsel zu tief hängen(könnte man ja über der Traverse unterbauen,aber vielleicht hängt die auch dann zu tief unten aus dem Tunnel,müsste ich mal nachmessen) :gruebel: