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    frauen sind ja auch doof!


    hab ich doof geschrieben :irre:
    dumm wie rußland groß meinte ich doch :D



    granada is generell das bessere auto, aber auch generell noch´n tick teurer. is auch einfach´ne geschmacksfrage. wenn man geschmack hat kaft man granada I oder knudsentaunus, wenn man ´n auto will fällt jedweder taunus aus´m raster.


    rest haben die vorredner gesagt:
    gutes auto kaufen!
    zumindest ein mäßiges so daß du erstmal fahren und ihn liebgewinnen kannst, ´ne mülltonne haßt du schon vor der ersten fahrt so sehr, daß eine erste fahrt unwahrscheinlich wird....


    ansonsten kann ich dir aus erfahrung nur sagen, eine alte karre macht einen heidenspaß :spitze:

    ich mag mülltonnen. :inlove:
    dieser kick bei der fahrt, ob man lebend ankommt oder diesmal doch die vorderachse abbricht.... :catch:


    generell gilt: fürn restauriertes auto bekommst du nie wieder raus was du reingesteckt hast.zumindest bei dieser sorte auto.
    aber gibt ja auch leute, die ihre karre verkaufen wenn sie fertig restauriert ist. weil: ist ja nix mehr dran zu schrauben!
    jeder wie er mag. :D

    Willkommen bei den Irren :stupid:
    Kauf dir was, was fährt. Erstmal warm werden damit.
    Von wegen guter Beziehungen zu ner Werkstatt. Das musst Du umgekehrt sehen. Wenn Du mit Null Ahnung mit nem restaurierungsbedürftigen Taunus zu denen kommst, werden DIE DICH lieben. Und Du wirst arm und musst am Ende noch danke sagen.

    Hallo


    als erstes möchte ich mich bedanken, für die freundliche Willkommenheissung hier im Forum :)


    Ich finde es toll, dass ihr mich vor der Werkstatt warnen wollt, aber eure Bedenken sind wirklich umsonst - die Werkstatt (inkl. Spenglerei und Lackiererei) gehört meinem Patenonkel (selbst KFZ-Meister), zu dem ich ein äußerst gutes Verhältnis pflege...


    Meine Leidensfähigkeit würde ich als ziemlich hoch einstufen, hab Autotechnisch schon seehr viel mitgemacht - dadurch bin ich frusttechnisch gesehen sehr strapazierfähig... ;)


    Ich bleibe dabei, mir wäre einer für ein Taschengeld weit lieber, als einer mit dem ich am Anfang schon rumfahren könnte. Ich hab ein Alltagsauto, und hätte von daher genug Zeit mich um einen Taunus zu kümmern... Ich stehe nicht unter dem Druck es bis zu einem bestimmten Datum fertig zu bekommen - wenn er erst nächste Saison fertig werden würde, wärs auch keine Tragödie! Bei so einem alten Auto kann man eben nie wissen, von daher würde ich ihn doch gerne einmal komplett zerlegen und schauen was wirklich unterm Blechkleid alles vorhanden ist - nicht das "meiner" dann auch so einer wäre wie "Frischer TÜV für nen Haufen Scheisse". Ja ich hab mir das alles durchgelesen, und auch die Fotodokumentation angesehen. Wirklich meinen vollen Respekt an die Jungs die das Auto wieder hinbekommen haben - TOLLE ARBEIT!!!!


    Das Problem bei mir selbst ist, nicht die Zeit, nicht die Nerven, nicht die räumliche Unterbringung, auch nicht das fehlende Equipment oder die fachliche Kompetenz (die durch meinen Onkel und 1 weiteren Meister sowie 4 Gesellen sicherlcih gegeben sein dürfte).. Mein Problem ist wirklich das Budget - leider :( denn ich liebe alte Autos und vor allem der Taunus den ich bei meinem ersten Post verlinkt habe haben es mir angetan! Was denkt ihr - mit viel muss ich rechnen?


    Beste Grüße und ein schönen Wochenende


    Oldtimerfan87

    Leg mal so um 1500 an. Lieber gutes Blech aber Motorschaden als umgekehrt.
    Technik bekommste hier für relativ wenig Geld, vor allem 4 Zylinder Kram.
    3 stellige Knudsen würd ich heutzutage nicht mehr kaufen, kann nix mehr werden.

    oder selten. schnapper gibts immer. im grossen und ganzen hat nick schon recht.
    technik passt weitgehend auch von anderen modellen wie sierra, scorpio, granada.
    blech und zierkram ist verhätnismässig teuer.
    als anfänger würd ich dir n knud der 2.serie empfehlen, da sind z.b auch viele interieurteile mit dem taunus 2 und 3 kompatibel und einfacher zu bekommen.
    schonmal bei retropolis in eggenfelden vorbeigeschaut? wer in niederbayern oldtimer fährt, kennt die. wenn die nix haben-der chef weiss bestimmt, wer n knudsen hat und/oder verkaufen will.

    Dieser Herr hier hat noch mindestens einen 2TL-Knudsen in restaurierungswürdigem Zustand, den er wohl abgeben will (Stand der Info vom Februar). Mußt ihn aber sanft überreden-der hängt an seinem Zeuch. :D

    Angesetzt war der glaube mit ner 6 vorne - gegeben hats den für weit weniger, um nicht zu sagen eigentlich viel zu billig. ;)

    Bierchen: warum? wer das wissen wollen tut? N' vernünftiges Taunus Coupe kostet halt mal 8) :D :D :D :thumbsup:


    selbstverfreilich mit schwarzer lecker Innenausstattung; kraftvollem, durchzugsstarkem 1,3 l Motor..obenauf gab's noch 'nen 2ten Satz Türen (in Wagenfarbe - versteht sich); die Stoßstangen vorn und hinten natürlich mit Gummi (fast Neuzustand)...tja: so ghört das ^^

    Ach das QP - oder haste schon wieder was Neues? Aber selbst da sollte meine Aussage stimmen-nur halt jeweils um eine Stelle weniger vor dem Komma.


    Ich ging eigentlich von dem weißen aus-vonwegen Spitzending. ;)

    axo - der weisse. Ja: der wollte 6k - war mir aber zviel für einen Wagen mit immerhin schon 22 tkm 8o
    der mit dem Coupe gab sich mit ein paar grünen Scheinchen zufrieden :thumbup:

    Hallo Hallo


    war das ganze WE in tirol und hatte gestern von 7:50 bis 17:30 unterricht - dannach war ich zu müde um noch hier rein zu schauen..


    bin heute wegen arzttermin in eggenfelden gewesen und hab dann bei RETROPOLIS.. hatten aber leider schon zu, war keiner mehr aufm Gelände - hab mir dann die Autos aufm Hof angesehen - seeehr viele alte Opel sicherlich 15 oder so!
    1 Ford Taunus steht dort zum Verkauf - leider nicht so einer wie ich suche!


    Ich hab jetzt mal ein paar (vielleicht) dämliche Fragen, und hoffe das ihr mir die nicht übel nehmt:
    Was sind die größten Unterschiede Taunus 1 und 2?
    Was macht einen Knudsen zu einem Knudsen - woran erkennt man einen? Was hat er was andere nciht haben?


    Ich finde den Taunus, den ich in meinem ersten Post verlinkt hatte
    (hier nochmal)
    http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…eName=STRK:MEWA:IT&ih=019


    wirklich sehr toll! Was genau ist das für ein Modell?


    Wäre echt toll wenn ihr mir auf die Sprünge helfen könntet - denn ich bin leider noch ein Taunus-laie *schähm*


    Beste Grüße


    Oldtimerfan87

    Zu den Unterschieden


    Taunus1 (Knudsen)


    Taunus2


    Taunus3



    Wobei der Taunus3 eher als ein Facelift vom Taunus 2 zu betrachten ist (so die offizielle Darstellung), obwohl entscheidende Karosserieteile geändert wurden und zwischen Taunus2 und 3 nicht kompatibel sind (Verglasung, Türen durch geänderte Dachhöhe).


    Den Namen Knudsen hat der Taunus 1 durch seine Nase in der Mitte der Motorhaube, die ihm von S.E. Knudsen (damals Vorstandsvorsitzender bei Ford) "verliehen" wurde.
    Entscheidendes "Unterscheidungsmerkmal" zwischen Knudsen und seinen Nachfolgern - es gab ihn auch als Coupe, Taunus 2 und 3 nur noch als Limo und Kombi.



    Der Taunus aus Deiner Auktion ist ein Knudsen, 2türige Limo der 2. Serie. Erkennbar unter Anderem am Armaturenbrett, wie es später auch im Taunus 2 und 3 zum Einsatz kam.


    Hier zum Vergleich das Armaturenbrett der ersten Serie.

    dirk, dach ist bei 2+3 gleich hoch, nur die scheiben sind weiter ins dach gezogen... ;)
    kleiner, aber feiner formulierungsunterschied.


    (klugscheissmodus aus)

    Kuhpäh ist 10cm flacher :D




    erste Serie :D



    insgesammt aber Altagsfahrzeug mit auch etlichen Macken :whistling:

    Musst Du ihn so verschrecken, indem Du Bilder von Deinem Taunus verlinkst? Nu will er bestimmt keinen Knudsen mehr... :paranoid:

    is doch vor der restaurierung, poste mal aktuelle bilder!


    @ dirk: ja, schau dir die mal genau an! dach selber ist gleich hoch, nur türen und scheiben gehen weiter rauf!

    Hab grad mal Briefe verglichen, da ist der 2er Höher als der 3er. 8|


    Ich werd nach dem Nick mal im Kombi (der ja mit dem 2er identisch ist) messen Und wehe, das weicht auch nur um einen cm ab. :paranoid:

    Ist restaurieren aber zuviel gesagt, wir haben was außen betrifft nur die Radläufe repariert und mal gewaschen :D