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die für in die dichtungen mußte mal die suche bemühen, ich meine jawolf hätte da mal meterware von döpper (???) empfohlen.
5 sekunden:
Fensterzierleisten
nimm die von döpper. habe ich auch, sind topp. lass dir proben zu schicken. und ruf da an. internet ist nicht immer eine lösung.
die für die regenrinne habe ich weg geschmissen. sieht tuntig aus.
mach die leiste raus, cprüh felgensilber drüber , danach 2 mal klarlack und wieder rein. hält bei mir seit 3 jahren, kein gawa.
seit wann wohnst du in Iserlohn????
meep-meep 
seit ich dahingezogen bin! :whistling:
natürlich haben die keine taunus-leisten!
nu sei mal kreativ.
du kaufst bei denen universale chromleisten als meterware in der richtigen breite. fertig.
schau bei denen unter leisten -> leisten. ich glaube mit 12mm breite kommst du hin. miss das aber am wagen noch mal nach. 'n mm zu groß macht nicht, 'n mm zu klein auch nicht. ist ja gummi. das die das die selbstklebend sind igorierst du, die folie lässt du einfach dran.
so leisten gibts auch bei ebay oder anderen händlern. taugen auch dufte als ersatz für chromleisten an der karosse.
lassen sich erwärmen und damit in kurven verlegen.
bedenke, dass die übergangsklammern nicht mehr so recht passen, da die original-leisten flach sind. die universellen dinger aber linsenförmig. ein wenig biegen hilft.
Marc: morgen früh seh' ich Döpper wieder ;) (Veterama, der steht noch keine 20m weg von uns 8) )
Soll ich Dir mitbringen?
Mußt aber vor 08:00Uhr Samstag morgen antworten - da ist Abflug...
Greetz
Jürgen
Sonst noch jemand? Preis habbisch jetzt natürlich nicht parat - ich will dann aber eh' nur das, was Döpper verlangt plus Porto.
Die Regenrinnenleisten empfand ich eigentlich immer als ziemlich einfach zu montieren. 
Hab nur nen Kombi-Bild ohne Leisten.
An meinem Bastard fehlen die auch, fällt aber durch den hellen Lack überhaupt nicht auf.
Die Nachbauteile hatte ich noch nie in den Händen, ergo auch kein Bild davon.
Wenn Du Dich nicht grad wie der Holzfäller mit der Axt im Walde anstellst, bekommst Du die Leisten ohne Werkzeug und Bruch sowohl ab, als auch wieder dran. Abmachen geht am Besten, wenn Du an der Unterseite der Regenrinne anfängst. Die Dinger sind eigentlich relativ Flexibel und vertragen ein gewisses Maß an Biegung (aber nicht übertreiben, sonst hast Du 2 Leisten ;) ).
Vernünftiges Aufarbeiten fällt mir ehrlich gesagt nix gescheites ein. Evtl mit Chrom bedampfen lassen, aber wer macht das schon für kleines Geld in geringer Stückzahl?
so!
die Pröbchen sin schon ne Weile bei mir und ich hab mal Bilders gemacht....
laut Katalogangaben sind die Dinger von Döpper so ca. 0,5 mm "schmäler" als die oldcars, oder die Originalen!
was ja auch von Vorteil sein könnte beim Einbau!
letztendlich sieht man das im eingebauten Zustand niemals!Material ist gut-mehrfache Kratzproben überstanden!
hab die Leisten bestellt, wird mich um die 35 Euro kosten!
das oldcars-Angebot lag bei 78 Euro
mehr sag ich nicht dazu, da ich die Leisten von oldcars nicht hier habe um zu vergleichen!
letztendlich muss ich zweifelsfrei gestehen, dasses hier Leute gibt die schon seit Jahren-manche seit Jahrzehnten "forden";),daß man denen einfach mal was glauben darf
JEDER Frischling(so wie ich) sollte ruhig mal tiefer in die Ratschläge von den zuletzt genannten einsteigen!
danke Jürgen und Sascha
ach ja für alle:
Bestellnummer bei Döpper ist die 333 -14millimeter
hab nochn abgeflextes dach, grad ausm garten gezogen. leisten sind noch dran und gut. ich seh zu, das ich die heil abkriege.
gern geschehen.
Dabei gings jetzt nur um die Scheibenleisten, oder?
Die Regenrinnenzierleisten habe ich nicht ohne Bruch abbekommen. Auf einer Seite hab ich eine Universalleise aufgeklebt - das sieht eher nach nix aus. Die andere Seite ist bei mir seitdem nackt. Auf meiner Bilderseite kann man das vielleicht irgendwo sehen.
Ich hab mal vom Stanley Motors gehört, dass es in England die Regenrinnenleisten nachgefertigt geben soll. Hab das aber nicht mit Nachdruck verfolgt. Wenn er das hier liest, könnt er ja vielleicht auch was dazu sagen.
Gruss
Günther
so...viel gefeiert-Koppweh is vorbei!
also: die Chromleisten vom Döpper sind sehr gut zu verarbeiten!
aber, ich hatte mir einiges ausgedacht und auch zurechtgebastelt...so Kedereinzieher-Ersatzwerkzeug;)
alles vergessen...taucht alles nix!
am besten, man legt die Leisten ziemlich grossflächig in die untere "Falz" der Dichtung und drückt dann die obere Nut in die Dichtung komplett rein...Stück für Stück
habs erst mit nem Schraubenzieher gemacht, später aber mit dem hinteren Ende eines Kaffeelöffels, weil der nicht so scharfkantig is...
kurz: mit Einziehen ist nicht viel-jedenfalls bei mir nicht!
egal...drin!
knifflig kann es an den Ecken werden. die Döpperleisten sind etwas mehr gerundet als die originalen.
deshalb muss man die Ecken "leicht" runden...wölben, aber wirklich nur leicht, weil sonst die Haltelaschen von den Ecken nicht mehr richtig passen...ihr seht das dann schon
auch komisch, daß die längste Leiste an der Heckscheibe am einfachsten ging...flutsch-und drin
ach, vorher natürlich alles schön sauber machen, mit Weichspühler bepinseln, Gummipflege, Flutschi
hier 
und die Masse:
Heckscheibe
oben : 210 cm
unten: 150 cm
Windschutzscheibe
oben : 110 cm
unten: 141 cm
Seiten: 55 cm jeweils
8 Meter sollten reichen
ich hab natürlich was mehr bestellt...Schisser;)
alles in allem sollten 48 Euro all inclusive reichen!
leider Gottes gabs wohl Lieferschwierigkeiten und ich musste fast 4 Wochen warten
Das andere Angebot lag bei 78 Euro...
MarkusBausQ: habe weitere Fotos-dann besser per mail
Hai Maddi,
na fein, daß das alles "wie geflutscht" ging...war in Kottenhain; deshalb PN unbeantwortet...
Jever passt zur Karrenfarbe ;-)))
