Biete 1,6 liter Kent Motor für Escort 1 u.2

    Verkaufe einen seltenen 1,6 liter kent Motor mit recht wenig km. Es handelt sich um einen Scheunenfund, der Besitzer hat Ihn vor mehr als 20 Jahren aus seinem Escort ausgebaut und seit dem stand er. Gehört halt mal neu abgedichtet, da Ölwanne und Ventildeckel zur Begutachtung ab waren, da ist absolut kein Ölschlamm oder ähnliches zu sehen, so dass da nicht wirklich viel Km drauf sein dürften. Motor dreht. Inkl. Anbauteilen wie Fächerkrümmer, Ansaugbrücke inkl. Weber-Vergaser, Schläuchen etc.
    Festpreis 700 euro.
    Tel.: 09391-912691 oder 0171-8103518

    kents sind teuer. is so. ob der preis in diesem falle gerechtfertigt ist weiß ich nicht. die motoren werden viel in den oldtimer-rennklassen verwendet. wurde in vielen kitcars und ähnlichem verwendet (Marcos GT zum beispiel)

    wenn du nen escort hast, wo das preisniveau sowieso ein ganz anderes ist als bei taunus etc. ist 700€ zwar kein schnapper, aber auch kein wucher.
    wenn der motor wirklich gut ist, würde ich sogar sagen der preis ist okay.
    und umbau auf ohc, bei nem escort der kein rs ist auch nicht für 700€ zu realisieren! nicht wenn man es vernünftig machen will jedenfalls!
    habe selber 2 escort mk II, baue gerade einen auf zwolitter um, frag dich mal wieso ne alugetriebeglocke von 120-200+€ kostet, oder ne aluölwanne (ohne geht nicht!) erst ab 150€ zu haben ist.
    motorsport!!!! guck mal ins starterfeld bei der köln ahrweiler oder sonstwelche youngtimertrophygedrisse..
    Se. hat recht, die 1,6er kent sind in der ford monoposti homologiert .
    wenn die jungens nen abflug ins kiesbett machen und bsblw. die lenkstockhebel abreissen, berappen die jungens mit nem müden achselzucken locker mal 150eurönchen dafür, desswegen ist das preislevel ständig gestiegen, und du und ich müssen halt diese preise AUCH dafür zahlen.
    das sind preise die im motorsport zwar peanuts sind aber dem kleinen bastelfreund (ich) tut es sicher weh!!!
    und das ist mit allen anderen sachen halt eben genau so, was meinst du wieviele motoren die in einer saison wegblasen können ?
    wenn du als einfacher haus und hofschrauber deinen 0815 -1,3er escort flotter machen willst ist der umbau auf 1,6 sicher die einfachste variante.
    alles andere zieht nen rattenschwanz hinter sich her der mit 700€ niemals abzudecken ist.

    Zitat

    Original von Turbo-Tommy
    Verkaufe einen seltenen 1,6 liter kent Motor mit recht wenig km. Es handelt sich um einen Scheunenfund, der Besitzer hat Ihn vor mehr als 20 Jahren aus seinem Escort ausgebaut und seit dem stand er. Gehört halt mal neu abgedichtet, da Ölwanne und Ventildeckel zur Begutachtung ab waren, da ist absolut kein Ölschlamm oder ähnliches zu sehen, so dass da nicht wirklich viel Km drauf sein dürften. Motor dreht. Inkl. Anbauteilen wie Fächerkrümmer, Ansaugbrücke inkl. Weber-Vergaser, Schläuchen etc.
    Festpreis 700 euro.
    Tel.: 09391-912691 oder 0171-8103518


    Preis geht voll in Ordnung wenn es ein 711er BA Motor ist.


    Alter komm mal runter.....
    1. haben wir hier auch'n 2er Escort rumfahren - und wenn man connections hat dann kostet der auch nicht gleich mehrere tausend Euro's
    2. fährt nicht jeder gleich Motorsport - und davon habe ich mit meinem Kommentar zum 2.0 OHC auch nix gesagt. Daraus resultiert
    3. nicht jeder braucht eine Alu-Getriebeglocke oder eine Alu-Ölwanne.
    4. Wenn man selber anpackt und nicht alles als Neuteil haben will ist der Umbau auf 2.0 sehr wohl mit 700 Euro zu bewerkstelligen.


    Und wenn ich Motorsport-Escorts sehen will die mal locker im 5stelligen Preissegment angeordnet sind dann fahr ich zu meinem Kumpel....

    ich möchte hier keine kompetenzrangelei vom zaun brechen, möchte auch nicht jemandem zu nahe treten.
    soviel zum thema "alter komm mal runter", ich hoffe, michael du nimmst das nicht persönlich was ich da geschrieben habe!?
    du hast recht das man mit beziehungen und eigenleistung viel geld sparen kann.
    zum thema motorsport habe ich einen kleinen ausflug gemacht, weil jeder der sich mit escort egal ob mk.I oder mk.II beschäftigt, früher oder später über diese abgehobenen preise stolpert, die leider nunmal daraus resultieren das escorts zu den beliebtesten autos im historischen motorsport gehören.
    also egal ob ich nun mit escort als spaßkarre oder sonst was unterwegs bin, die preise muss ich so oder so bezahlen.
    zum thema alu-getriebeglocke und ölwanne kann ich dir nur sagen das es sehr wohl nötig ist wenn ich auf ohc umbaue (wir sprechen hier von escorts) hatte die teile allerding nur exemplarisch aufgezählt.
    oder was meinst du wie lange z.b. ne kleine kölnachse mit 357er übersetzung die leistung von nem ohc aushält, die fliegt dir nämlich als nächstes um die ohren, dann kannste mit dem gesparten geld direkt ne banjoachse, längstlenker etc. reinfrickeln.
    das meinte ich mit dem rattenschwanz den so ein umbau nach sich zieht und mit 700€ nicht abzudecken wäre.


    also, nichts für ungut, lass uns alle lieb sein :catch::catch::catch:

    Zitat

    Original von Michael - member05


    Und wenn ich Motorsport-Escorts sehen will die mal locker im 5stelligen Preissegment angeordnet sind dann fahr ich zu meinem Kumpel....


    ........wieviele sind denn noch da?.....

    2 ltr. umbau für 700 euronen mußt du mir mal zeigen, michael.....das geht nicht.


    Aluglocke und Wanne MÜSSEN beim Umbau sein...Ölpumpe und Steigrohr gehören auch zum Umbau...gerade das Steigrohr ist ein Vermögen wert.


    Auch ein Klaus Schumacher baut dir keinen RS für 700,- ;)


    aber nix für Ungut.....


    Habe selbst 3 RS und kann Kotzen, wenn ich die Preise sehe....aber 700,- für nen 1.6 kent geht schon i.o wenn er denn OK ist :D


    Gruß


    Anders

    Jörg: Weiss nicht was er im Moment noch so rumstehen hat, war länger nicht mehr da
    @Anders: Klar weiss ich das Klausi keinen Umbau für 700,- macht. Aber der arbeitet eben auch auf Motorsportniveau.


    Wenn es nur darum geht möglichst günstig an etwas mehr Leistung zu kommen und man irgendeinen x-beliebigen, gebrauchten OHC einbaut dann senkt das die Kosten schon unheimlich.
    Zu dem Alu-Kram kann ich nur sagen das ich es schon anders gesehen habe, war irgendein ausländischer Ex 1.3 auf irgendeinem Treffen.


    Ist aber auch egal, will weder streiten noch besserwisserisch daher reden.
    Ich jedenfalls würde nicht 700,- Euro für nen 1.6er Kent ausgeben.
    Entweder würde ich gleich nen OHC nehmen oder , weil Abwechslung ja schön ist und man eh nie genug Autos haben kann, nen weiteren Escort davon kaufen ;)

    will doch nicht streiten, wofür quatsch......


    klar...2 ltr. ist 2 ltr. keine frage....aber manche stehen halt mehr auf die kentgeschichte.....


    und für gute 1.6 kent legt man halt so viel hin.....


    gruß


    anders

    cheers mate :spitze:


    zum thema k.schumacher, er hat seine ganzen brocken verkauft, soviel ich weiß auch keine escorts mehr.
    glaub die sachen sind großteils nach olpe gegangen.
    als ich letztes mal da war, oktober oder so, war die halle kurz vor der räumung.


    vollgas !!!


    olli

    Hallo Retep,


    falls er sich noch nicht bei dir gemeldet hat, ich seh ihn heute Abend und frag ihn mal, bzw. sag ihm das er dir bescheid sagen soll.


    Bis denne
    Biba

    Falls noch nicht geschehen,biete den doch auf Youngtimer.de an,da geht er (fast)sicher weg,allein die Standzeit dürfte manchen abschrecken,jedoch kommts dann auf Hohnen,Kolbenringe und Dichtungen auch nicht wirklich an.

    moin thomas,
    ja, youngtimer.de ist eine gute adresse. beim oldcars autmarkt sucht auch ab und an jemand nen 1,6er kent. wirklich interessant sind die unterbauten der motoren mit den nummern, wie jürgen schon schrieb. fahren viele lotusfahrer. preis ist ok.
    lang nimmer gsehn!

    Hallo miteinander;
    wollt hier eigentlich nur nen Motor anbieten, und kein ganzes Forum aufmischen.
    Hatte eigentlich nicht erwartet das sich diese "Überall Einmischenden User" die ich bisher nur von diversen "Tuning-Foren" kenne, auch hier im doch vom alter her "reiferen" Publikum befinden. :-(
    Zu den Preisdiskusionen wollt ich eigentlich nix sagen, denk mal die Escort Leute wissen für wieviel so ein Teil gehandelt wird.
    2.0 Ohc bekommt man an jeder Ecke weil sie eben in vielen Typen, und natürlich auch bis 92 noch verbaut wurden, 1,6 liter Kent eben nur im Escort MK1u.2 und da sehr rar. Habe selbst fast 2 jahre nach einem brauchbaren gesucht.
    Habe selbst nen 76er, 1,3 liter Kent, und ich finde das soll auch ein Kent bleiben, drum kommt für mich ein Umbau auf OHC nie in Frage, denke es gibt Leute die können diese Einstellung mit mir teilen.
    Gruß Tommy

    @ Jürgen
    ja es ist ein 711er BA
    @Retep 2279
    Motor ist verkauft (bei dem schnäppchen kein Wunder ;-) )
    @Franklin
    ja ist wahr. Meld mich die tage mal bei Dir.
    Grüße tommy

    Zitat von Turbo-Tommy

    Hallo miteinander;
    wollt hier eigentlich nur nen Motor anbieten, und kein ganzes Forum aufmischen.
    Hatte eigentlich nicht erwartet das sich diese "Überall Einmischenden User" die ich bisher nur von diversen "Tuning-Foren" kenne, auch hier im doch vom alter her "reiferen" Publikum befinden. :-(


    Nur die Ruhe, das ist wirst du wohl in jedem Forum finden, insbesonders wenn nicht massiv durch Moderatoren jeglicher Offtopic gelöscht wird (was ich persönlich für völlig falsch halte). Das hat mit Alter, Bildungsgrad oder sonstwas nichts zu tun, das ist das Internet. In diesem Falle war es wohl einfach nur das fehlende Wissen um die Kent. Das selbe wäre passiert wenn du nen BDA angeboten hättest. Da wären dann nur zwei Worte in Verbindung gebracht worden: Hubraum und Preis. Und das wissen um normale OHC. *zack* und wir haben ne hübsche Preisdiskussion ;)

    Ich misch mich gerne ein, ist übrigens in diesm Forum üblich!
    Und ich zähle mich nicht gerade zu den unwissenden Tuning-Bübchen...
    Übrigens gabs den 1.6er Kent auch im Capri, nur mal so als Hinweis...
    Ich hatte übrigens in keinster Weise vor hier den Preis zu drücken, mag ja sein das diese Motoren zu diesm Kurs gehandelt werden.
    Ich hab hier nur meine Meinung vertreten und die ist eben das ich, wenn ich unbedingt Mehrleistung haben will, eher zum OHC greifen würde.
    Klar ist es einfacher den 1.3er Kent gegen einen 1.6er Kent zu tauschen, würde ich auch machen, aber eben nicht zu diesem Preis.
    Ist eben alles Ansichtssache.
    Und wenn Du den Motor jetzt verkauft hast dann ist ja sowieso alles gut und wir können uns alle wieder lieb haben :inlove: ;) :uglybeer: