Erste Tour mit dem neuen...

1. offizieller Beitrag

    ...ich habe zwar noch keinen handschlag an dem turnier gemacht, aber bei dem geilen trockenem winterwetter mußte er mal vor die hütte


    :sad:


    habe ja schon einige V6 gehabt, aber der "threee-point-ohhh" fährt sich göttlich :D:D




    freue mich schon aufs nächste mal wenn der ofen wieder aus dem stall kommt :irre:



    nächste woche gibts neue zündkabel, kerzen und `ne benzinpumpendichtung :paranoid:


    gruß
    Dirk

    Mir gefällt der Turnier ohne Reeling besser, deshalb habe ich meine auch runtergepflückt.
    Schickes Autowagen!

    Zitat

    Original von granni-joe
    Mir gefällt der Turnier ohne Reeling besser, deshalb habe ich meine auch runtergepflückt.


    Tja, da lösen sich bei mir langsam die Nieten, könnt' vom irren Fahrtwind kommen...

    Zitat

    Original von Bierchen
    wolle tausche gegen blau qp-dings :paranoid:


    oder blaues V8 Mustang QP?

    Steht der Mustang denn noch zum Verkauf?
    War aber ein Notchback, richtig?


    Zu dem Granni sag ich jetzt nix - volle Punktzahl. Schnüff.

    Einmal editiert, zuletzt von GranniBär ()

    Zitat

    Original von GranniBär
    Steht der Mustang denn noch zum Verkauf?
    War aber ein Notchback, richtig?


    Richtig, inzwischen will ich ihn eigentlich nicht mehr hergeben und in 2010 ein "H" verpassen.

    Mir haben se letzten Freitag so n teil als Hatchback angeboten - der braucht aber ne neue Seitenscheibe und (wieder mal) einen neuen Schlüsselsatz. Seitdem denke ich wieder ernsthaft über einen Mustang nach

    1979.
    Silber, innen rot. Kein Rost. Braucht aber einiges an Kosmetik. Motor läuft wien Döppken. 2000 VB.

    langsam werden die 79er teuer weil die ins H-fähige Alter kommen. Leider sind die meisten total verbastelt. Auf alle Fälle den Längsrahmen im Motorbereich checken, vor allem im Bereich der Stabi-Aufnahme - gammelt gerne...

    Ich weiß. Ich hatte in den 90ern schon mal nen 79er Notchback V8, in dunkelrot. Hab ich damals gegen einen Dodge Daytona Shelby weggeben - schön blöd das

    gib mir Bescheid wenn Du zuschlägst, Fenster läßt sich organisieren...

    Ich überlege noch.
    Aber ich muss dann auch erst mal den P5 loswerden, und das dürfte sich schwierig gestalten - den bekommste weder getauscht noch vernünftig verkauft

    ok, dann zollen wir wieder RODI den erforderlichen Respekt in seinem Fred.


    Schicker Wagen :spitze:

    ja, bei dem Teil kann man nur schwach werden. Trotzdem , ich bin stolz auf meinen IIIer

    Zitat

    Original von 255er
    ja, bei dem Teil kann man nur schwach werden. Trotzdem , ich bin stolz auf meinen IIIer


    der hat ja auch durchaus seine eigenen argumente... :laugh:

    Zitat

    Original von Se
    der hat ja auch durchaus seine eigenen argumente... :laugh:


    ich fürchte, das merkt man nur während der Fahrt. RODI's Ier ist in Stand schon cool

    da muss ich dir recht geben heinz. besser machen würds nur nen v8 unter der haube. :paranoid: oder nen blowjob für den motor. oder klassiches tuning, die essex sollen da ja riesiges potential haben.


    man kanns aber auch lassen. is schließlich original (wobei man mehr leistung ja nicht unbedingt sehen würde ;) )

    Hm, von der Insel gibt's Alu-Köpfe für den Essex - wär schon was. Aber wenn ich ehrlich bin, so lassen hat was. :spitze:

    Das ist wirklich ein unglaublich cooles Auto. Reling ist super!


    Und damit hast du auch vollkommen Recht:


    Zitat

    Original von RODI
    geld für leistung...


    das steck ich lieber in mein anderes spielzeug :paranoid:


    10 PS mehr im Porsche sind wahrscheinlich sinnvoller als 50 mehr im Granada.....

    seh ich nicht so. bei nem porsche weiß doch jeder dass die dinger schnell sind. da musste schon >500 ponies drinhaben um mit nem G-modell ne show zu reißen. beim granni reichen auch 400... und die show is noch größer wenn du nem 997er bei 250 die lichthube gibst...