Turbo für V6

    Zitat

    Original von Se



    ohne bleifrei wirds der motor net lange mitmachen. vielleicht nen jahr wenn man glück hat. frag mal den dani. der kann dir da nen ganzen abend was zu erzählen. er hats gemacht mit "einfach draufbauen". vielleicht verrät er dir ja was er mitlerweile in der karre versenkt hat. das wollte ich von vornherein so gut es geht vermeiden.


    Ohne bleifrei-Umbau geht es so lange gut, bis du die Ventile nicht mehr einstellen kannst.....sozusagen wenn sich die Auslassventile in den Kopf gehämmert haben.


    Das ging so um die 8tkm gut....und der Motor war wirklich sauber vorher.


    Nee,ist nicht! :D
    Kann man sogar 2 draufbauen! :O
    Guckst du mal hier und dann unter "Das Extra":
    http://www.ford-osi.gmxhome.de/


    Ist übrigens das Schwägergemeinschaftsprojekt mit dem Martin von:
    http://kktt.de/start.html
    gewesen.


    Nach meiner Erinnerung waren das LÖader vom Chrysler Neon(oder so..)


    Seiten ruhig mal durchblättern,es geht schon vieles,auch mit eher (relativ)weniger Geld ;)




    Edith sagt es gäb da so Bleiersatzzeuch und man könnt ja auch natriumgekühlte Ventile einsetzen, :D

    Einmal editiert, zuletzt von stanley_motors ()

    bei "heute gesehen" hatte ich n maserati biturbo 2-liter V6 geposten. maschine da raus und rein innen taunus.
    motor läuft, kostet incl krümmer und turbos 400 euro. :D

    Ich hab mal einen getroffen, der fuhr so einen Maserati. Der hatte 2 Motoren - dein einen den er grad fuhr, und den anderen den er grad wieder aufbaute bis der andere kaputt ging. Ich weiss aber nicht mehr was da zu reparieren war.