motorhalter perana granada

1. offizieller Beitrag

    einmal linke Seite original Perana


    einmal rechte Seite original Perana


    Spiel aber lieber Lotto dieses Wochenende, die Chancen auf den Jackpot sind größer als solche Halter zu bekommen.
    Fazit: Selber basteln oder diesen Perana in Koblenz kaufen

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    nö, privat . Ist ein Mitarbeiter von TRW


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    Flakt der nur so rum oder wird er auch bewegt,noch nie gesehn das Teil.
    Will ja nix heißen. Neuwid oder Koblenz?

    noch fehlt die deutsche Zulassung (letzter Stand vor ca. 3 Monaten), deswegen Halle.
    Wenn Du ernsthaftes Interesse hast, kann ich Dir seine Email geben.
    Oder Du nimmst Kontakt mit Total Performance in Koblenz auf, dort arbeitet er hin und wieder mit.

    TRW ist ein Hersteller für Auto Krimskrams
    Zustand der Karre: Braucht etwas Arbeit
    noch kein deutscher Brief
    Preis: nicht unter fünf Stellen

    geil wie der fred entgleist...


    hab im moment nen bmw v8 drin und bau jetz nen ford v8 motor rein.


    also wieder motorhalter selber anpassen, dacht viell. hat jemand
    ne zeichnung über die halter.


    grüße

    hier is gar nix entgleist, 95% Perana als Thema - bis jetzt zumindest. Se hat Blut geleckt :catch:

    der typ hat oder hatte neben dem granny auch einen capri als schalter und einen als automatik als perana...ein kumpel von mir kennt den typ. die standen auch in der markt vor 2-3 monaten....

    Perana schön und gut, selber bau'n ist besser! Hat einfach den Vorteil, daß man den Murks aus Südafrika nicht hat. Wer die Autos mal genauer betrachtet bekommt das kalte Grausen.

    Zitat

    Original von Se
    was für einen bmw-v8? bitte mehr details. m60?


    Flatplane ;(


    @Herr Heinz: Erzählen Sie mehr über den Murks aus Südafrika!

    Zitat

    Original von ellum
    @Herr Heinz: Erzählen Sie mehr über den Murks aus Südafrika!


    machen wir mal live, to much to list.
    Achja, Klaus hat mir gerade mitgeteilt daß der Perana nach Norwegen verkauft wurde.

    Se: Dass ist die Bauweise der Kurbelwellenkröpfungen, Informieren Sie sich Herr Dipl.Ing! :O Tippen wir mal die Tage....


    @Heinz: Machen wir! Ich freu mich, ich glaube da lässt sich sicher was machen da München zwischen Beckum und O-Reich liegt.


    Währ dass wieder was Se? :stoesschen:

    joa, klär wär das was! denn ab 1. april tschüss deutschland und hallooooo österreich! :spitze: hängt dann aber davon ab was mir an kohle im praxissemester zugestanden wird. :gruebel: Sprit is da drüben zwar billicher, aber nu auch net soooo viel. :paranoid:

    der muss mal wieder sein:


    if you can't build an engine, charge it.

    Zitat

    Original von 255er
    hier is gar nix entgleist, 95% Perana als Thema


    muß mich wohl korrigieren :D Ok. wer will gegen meinen V8 antreten? :catch:

    Zitat

    Original von 255erOk. wer will gegen meinen V8 antreten? :catch:


    Se, Se!!! :O :O :O


    Währ cool, aber dann haben wir nicht mal mehr Hoffnungen! :O

    Zitat

    Original von ellum


    Se, Se!!! :O :O :O


    Währ cool, aber dann haben wir nicht mal mehr Hoffnungen! :O


    schaun wir mal wie der so rennt. hab halt noch gar keinen eindruck davon. dann überleg ich mir ob ich gegen dich antrete heinz! :D


    @mev: jo geb ich dir ja recht, nur wäre es mir ein zu hoher finanzieller aufwand und die preis/leistung und aufwand/nutzen-rechnung haut beim klassischen tuning halt einfach nicht hin. und wenn man dann nen perfekt getunten motor hat... den könnte man dann ja auch noch aufladen. :D

    Einmal editiert, zuletzt von Se ()